快科技6月5日新闻， ，， ，据报道， ，， ，克日， ，， ，日产汽车对外宣布， ，， ，已和奇瑞签署不具备执法效力的相助体贴备忘录， ，， ，敲定代工相助意向。。。。。
双方拟最快从2027财年最先， ，， ，在日产英国桑德兰工厂一号产线代工生产奇瑞车型。。。。。
坐落于英国东北部的桑德兰工厂是日产欧洲焦点整车生产基地， ，， ，厂区设置两条整车生产线， ，， ，终年生产逍客、Juke、聆风等日产主力车型， ，， ，厂区在岗员工约6000人， ，， ，巅峰年产能靠近60万辆。。。。。
受欧洲车市需求疲软、本土车型销量下滑影响， ，， ，工厂产能终年闲置， ，， ，MarkLines统计数据显示， ，， ，2025年该厂现实开工率仅45.5%， ，， ，较2023年回落8.7个百分点， ，， ，整年整车产量约27.3万辆， ，， ，远低于设计产能标准。。。。。
为盘活闲置产能， ，， ，日产在2026年5月敲定产线整合方案， ，， ，将全系自有车型生产归集至二号生产线， ，， ，空置一号产线对外追求代工相助， ，， ，奇瑞成为首个落地相助车企。。。。。
凭证备忘录约定， ，， ，桑德兰工厂产权、生产装备与职员用工权仍归属日产， ，， ，奇瑞仅委托整车代工制造， ，， ，后续数月双方还将细化落地车型、量产规模等细则内容。。。。。
陪同奇瑞欧洲市场销量一连扩容， ，， ，本土化生产需求提升， ，， ，依托日产现有成熟产线落地生产， ，， ，可省去自建工厂周期与投入。。。。。
日产则借助奇瑞订单填充闲置产能， ，， ，分摊工厂牢靠运营本钱， ，， ，改善偏低的产能使用率。。。。。
随着班列一连高质量开行， ，， ，由外洋运至青岛港的入口纸浆、化工质料等物资也最先搭乘返程班列运至保定， ，， ，有用知足外地造纸、装备制造企业的质料需求。。。。。现在， ，， ，由青岛至保定的返程班列每周开行两列， ，， ，破解了古板海铁联运“单向运输、空箱回运”的痛点， ，， ，实现了双向满载、重去重回。。。。。