IT之家 6 月 14 日新闻，，据新浪汽车报道，，6 月 13 日，，在 2026 中国汽车重庆论坛上，，零跑汽车高级副总裁兼首席运营官徐军在演讲中提到展望汽车行业将从已往的盈利时代步入常态化微利时代，，两者生长逻辑截然差别：盈利时代考究“敢冲、求快”，，依赖发力冲刺就能抢占市。。。
；而微利时代充满不确定性，，企业必需无邪应变、实时调解战略，，才华行稳致远。。。

他以为，，想要顺应微利时代，，企业需要练就三大焦点能力：

第一，，竞争逻辑从比拼参数转向场景界说。。。摒弃冗余设置与无效堆料，，驻足用户真适用车场景做产品，，杜绝资源铺张，，重新界说利润泉源。。。

第二，，产品头脑从依赖简单爆款，，升级为一连打造爆款矩阵，，依赖系统能力坚持市场活力。。。企业可借鉴成熟流程与研发治理系统，，连系自身现实落地优化，，包管产品高效迭代上市。。。

第三，，看待竞争要驻足恒久主义，，善用时间复利。。。新能源汽车是长周期行业，，短期领跑不即是恒久胜出，，恒久深耕才华收获价值。。。

IT之家注重到，，零跑汽车 5 月交付量达 81569 台，，再创历史新高，，同比增添 81%。。。

零跑汽车 5 月 15 日宣布 2026 年一季度财报。。。报告期内，，零跑全球交付达 110155 台，，其中外洋出口达 40901 台，，均领跑中国造车新势力品牌；
；营收达 108.2 亿元，，较去年同期增添 8.0%，，创一季度同期历史新高。。。期内，，零跑汽车毛利率降至 9.4%，，低于去年同期的 14.9% 及同年第四序度的 15.0%，，主要受产品组合变换及战略相助营业镌汰影响。。。当期净亏损扩大至 3.9 亿元，，2025 年同期为亏损 1.3 亿元。。。

中新社成都6月2日电 (王利文)“在全球经济名堂深刻调解确当下，，共建‘一带一起’为深化国际相助开发了新空间。。。”香港裕
；胖飨喙2日在成都接受中新社专访时体现，，外洋华侨华人正从古板的“架桥者”升级为“共建者”，，既是经贸相助的“毗连器”，，更是文化互鉴的“融合器”。。。 -->