作为 新能源汽车及智能驾驶行业公众号，，，，我们已经无数次提醒各人，，，，在使用智能辅助驾驶功效的时间，，，，手一定不要脱离偏向盘，，，，并且时刻坚持苏醒、认真驾驶状态。。。

由于现在的所谓“智能驾驶”，，，，无论车企吹的何等天花乱坠，，，，事实上都照旧许多缺陷的 。。。并且一旦出了事故，，，，若是你使用了智能辅助驾驶，，，，从执法上，，，，第一责任仍然是驾驶人而不是厂家。。。

现阶 段，，，，真的不可把生命交给一台还不可熟的机械，，，，它最多只能帮我们镌汰驾驶疲劳，，，，而不可替换我们驾驶。。。下面又是一个凄切的教训，，，，希望各人能引以为戒。。。

克日，，，，据汹涌新闻、环球网、红星新闻等多家海内媒体报道，，，， 江西赣州宣布一起轿车追尾致3死事故视察报告，，，，报告明确指出，，，，事发前司机激活智驾并双手脱离偏向盘。。。

事情或许历程是这样的，，，，时间约莫是破晓的三四点钟，，，，一驾驶人驾驶一辆小型轿车撞上 了因 事故而停在路上的重型货车，，，， 造成小型轿车车上3人殒命 。。。事故爆发前不久，，，， 小型轿车驾驶员 张某自动激活智能驾驶辅助模式，，，，并双手脱离偏向盘。。。

在责任认定上，，，，货车 是造成此次交通事故的主要原因之一，，，，可是“小型轿车驾驶人张某夜间使用“智能驾驶辅助”系统驾驶车辆在高速公路上行驶时，，，，未能实时发明前方路况并接纳有用避让步伐，，，，也是造成此次交通事故的主要原因之一。。。”

张某对事故的爆发负有直接责任，，，，因在此事故中殒命，，，，免予相关处分。。。

各人看到 没
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？？在责任认定上，，，， 小型轿车驾驶人张某由于使用了“智能驾驶辅助”，，，，且未能实时发明前方路况并接纳有用避让步伐，，，，也是造成此次交通事故的主要原因之一。。。

不管货车及其驾驶人最后被如那里罚，，，，可是这个小轿车驾驶人没了，，，，连同车上的其他两个人都没了。。。并且小轿车驾驶人张某对事故的爆发负有直接责任。。。

最后，，，，我们再次强调一下，，，， 国家治理部分，，，，包括公安部、工信部等，，，，多次明确体现，，，，目今所有量产车搭载的智能驾驶系统均属0-2级（驾驶辅助），，，，系统不具备自动驾驶能力，，，，不得将0–2级系统误作“自动驾驶”。。。

“脱手脱眼”使用，，，，一旦爆发事故，，，，无论是否启用了辅助功效，，，，驾驶人均须依法肩负响应责任——轻则民事赔偿、行政处分，，，，重则可能组成危险驾驶罪、交通肇事罪，，，，面临刑事追责。。。将肩负?民事、行政甚至刑事责任?。。。

驾驶人始终是行车清静第一责任人。。。??