6月12日上午，，，
，在新乐道L60上市宣布后的采访环节中，，，
，蔚来汽车首创人、董事长李斌体现，，，
，汽车轻量化是车企综合研发实力的集中体现，，，
，不但能优化车辆操控性能、结构耐久性与整车使用寿命，，，
，切实提升用户用车体验，，，
，同时具备显著的社会公共价值，，，
，是新能源行业高质量生长的主要偏向。。

孙婉秋/摄

针对行业普遍关注的轻量化落地难点，，，
，李斌坦言，，，
，新能源车轻量化落地难度极高，，，
，是产品取舍、底层手艺、工程能力与本钱管控多重维度的综合磨练，，，
，并非简朴的零部件优化。。

首先是产品战略的取舍难题。。在有限的本钱预算下，，，
，车企若一味追求超长续航，，，
，或许率会搭载大容量磷酸铁锂电池，，，
，直接导致整车增重。。他指说，，，
，乐道、特斯拉等注重轻量化体现的品牌，，，
，在电池设置选择上均坚持理性榨取，，，
，这是车企基于用户需求做出的战略取舍，，，
，绝非偷工减料，，，
，需要久远的产品结构勇气。。

其次是底层手艺系统的高门槛。。轻量化并非简单零部件升级，，，
，而是笼罩整车崎岖压架构的系统性工程。。以智能包管丝迭代、整车集成化设计、全域900V手艺应用为代表的焦点手艺，，，
，均需要恒久、高额的研发投入与深挚的底层手艺积累，，，
，手艺壁垒极高，，，
，也是制约行业轻量化普及的焦点瓶颈。。

再者，，，
，极致的工程落地能力至关主要。。轻量化的焦点要义是在包管整车清静结构、行驶性能的条件下精简冗余用料，，，
，并非盲目缩减材质。。李斌以全新乐道L60为例，，，
，其白车身轻量化系数可达2.22，，，
，该效果正是依托成熟的工程设计能力，，，
，在杜绝无效用料堆砌的同时，，，
，筑牢整车清静底线，，，
，实现清静与轻量化的双向平衡。。

最后，，，
，高昂的增量本钱是行业普遍痛点。。李斌透露，，，
，车型整体方案定型后，，，
，车辆每减重1公斤，，，
，企业需特殊投入1000元本钱。。为平衡续航与车重，，，
，蔚来、乐道的长续航版本均接纳高能量密度三元锂电池，，，
，相较一律容量磷酸铁锂电池可减重超100公斤，，，
，但也大幅增添了整车制造本钱。。

孙婉秋/摄

此前一晚，，，
，蔚来乐道旗下中型SUV新乐道L60上市，，，
，新车共推出Pro、Max+和Ultra+三款设置，，，
，整车购置为19.28万—22.28万元，，，
，选择电池租赁方案购置为13.58万—16.58万元。。

李斌在宣布会上先容称新乐道L60是轻量化水平最高的中型新能源SUV，，，
，通过接纳钢铝混淆车身、超薄CTC电池包与900V碳化硅轻量化电驱，，，
，整车整备质量为1885kg，，，
，较同级纯电SUV轻300kg左右。。

中新网北京5月20日电(记者 吴家驹)“算力网是国家数字基础设施的焦点，，，
，要提供网络毗连的高端算力，，，
，提供先进的模子和算法，，，
，提供高质量的数据，，，
，提供富厚的应用软件和应用系统，，，
，建设应用生态，，，
，同时提供无处不在的盘算服务。。” -->