新民晚报记者潘岑岭
据媒体报道 ， ，，，， ，前不久 ， ，，，， ，尊界两款车型上岸工信部 ， ，，，， ，总质量均超3吨 ， ，，，， ，其中尊界V800的整车总质量更是抵达3.8吨——比一辆轻卡还要重。。。
尊界V800的整车总质量抵达了3.8吨
当“大冰箱、大彩电、大沙发”成为新能源车标配 ， ，，，， ，当车企以“尺寸越级”作为卖点 ， ，，，， ，中国消耗者似乎已经习惯了一个事实：新能源车越来越“胖”了 ， ，，，， ，也越来越重了。。。这看似无关痛痒 ， ，，，， ，着实是一个牵动公共清静、基础设施与财务肩负的主要命题。。。
图为汽车组装生产线
工信部数据显示 ， ，，，， ，2012年到2024年 ， ，，，， ，海内乘用车平均整备质量从1312公斤飙升到1704公斤 ， ，，，， ，“胖”了近400公斤。。。这背后 ， ，，，， ，不是简朴的消耗偏好 ， ，，，， ，而是一场行业性的增重竞赛——2024年 ， ，，，， ，理想、赛力斯车型平均车重超2.4吨 ， ，，，， ，蔚来超2.2吨 ， ，，，， ，小鹏超2吨 ， ，，，， ，腾势D9高配版突破3吨大关 ， ，，，， ，前面提到的尊界V800更是以近4吨的总质量 ， ，，，， ，完成了对轻卡的逾越。。。
在全球汽车工业长达百年的生长史中 ， ，，，， ，减重始终是焦点手艺前进的主旋律 ， ，，，， ，由于它直接关乎能耗、排放与效率。。。但现在 ， ，，，， ，在“新能源”与“智能”的光环下 ， ，，，， ，我们却在见证一场史无前例的逆向狂奔：车身尺寸以“越级”为荣 ， ，，，， ，电池包越来越大 ， ，，，， ，一个清静气囊不敷 ， ，，，， ，要“武装到牙齿” ， ，，，， ，装十一二个——车似乎不再仅仅是运载工具 ， ，，，， ，而成了一个堆砌设置、炫耀肌肉的“硬件包”。。。对此 ， ，，，， ，同济大学教授韩志玉指出 ， ，，，， ，这不是工业前进 ， ，，，， ，而是行业无序竞争的效果 ， ，，，， ，与节能减排的初志背道而驰。。。
图为正在充电的车辆
这种“以重为美、以大为尊”的生长趋势 ， ，，，， ，正在制造三重风险。。。
第一重风险是物理性的。。。蹊径工程学中有一个著名的“四次方定律”：轴载翻倍 ， ，，，， ，路面损伤不是翻倍 ， ，，，， ，而是酿成原来的16倍。。。蔚来CEO李斌自己也算过 ， ，，，， ，车重增添20% ， ，，，， ，对路面的破损率将暴增至原来的2.07倍。。。当满大街的乘用车都朝着“两吨半”以致“三吨”狂奔 ， ，，，， ，那些设计于十几二十年前的都会蹊径、高架桥、立体车库 ， ，，，， ，是否正在遭受着“不可遭受之重”？？
近年来 ， ，，，， ，天下公路维护用度缺口重大。。。不堪重负的蹊径系统一旦泛起“路塌桥垮”的极端事故 ， ，，，， ，将是任何企业利润都无法填补的社会性灾难。。。此前 ， ，，，， ，日本已立法从2028年起对新能源车征收“重量税” ， ，，，， ，这不是阻止立异 ， ，，，， ，而是划定了立异不可突破的公共责任底线。。。
除了重尚有“胖”。。。现在海内车位多凭证《车库修建设计规范》（JGJ100-2015）举行设置 ， ，，，， ，标准车位宽度2.4米。。。许多修建和小区 ， ，，，， ，妄想的停车位宽度关于现在的大车型来说已捉襟见肘。。。不但是停车未便 ， ，，，， ，大尺寸带来的懊恼 ， ，，，， ，也从静态的停车位延伸到了动态的都会蹊径上 ， ，，，， ，重大的车身一拐弯堵一串车 ， ，，，， ，对交通效率和清静都有影响。。。
第二重风险关乎公正。。。现行新能源车免征消耗税、车船税 ， ，，，， ，不加入养盘费系统 ， ，，，， ，这是政策基于环保逻辑给予的津贴与激励。。。但当一辆比轻卡还重、现实能耗并不低的新能源车 ， ，，，， ，以“零排放”的环保之名享受着税费盈利 ， ，，，， ，一辆更轻、更节能的A级燃油车却要肩负所有税费时 ， ，，，， ，这套政策的逻辑基础已经最先摇动。。；；；；；；繁５某跣 ， ，，，， ，却变相勉励了更大、更重、更耗能、消耗更多社会资源的产品。。。
越来越多的人以为 ， ，，，， ，应当用“油电同权”来调解税收杠杆 ， ，，，， ，将购置税、消耗税与车重挂钩 ， ，，，， ，让消耗更多公共资源的“大块头”肩负更高的社会本钱 ， ，，，， ，这不是打压新能源 ， ，，，， ，而是让环；；；；；；毓楸疽濉。。
第三重风险是对“清静”看法的扭曲。。。一种广为撒播的民间说法是：车越重越清静。。。事实上 ， ，，，， ，更重的车身带来更大的惯性 ， ，，，， ，车身重量每增添10% ， ，，，， ，刹车距离可能增添约5%。。。在清静上 ， ，，，， ，质量大的车在两车相撞时或许对自身乘员有利 ， ，，，， ，但对路上的行人、非无邪车、其他小车 ， ，，，， ，以及单车事故中的自己 ， ，，，， ，都意味着指数级增添的风险。。。拿着C照开着一台靠近4吨的“准中型车” ， ，，，， ，对驾驶者、对路人 ， ，，，， ，都有点不认真任。。。
新能源车的"增重狂欢" ， ，，，， ，该踩刹车了！必需熟悉到 ， ，，，， ，“大”和“重”历来不是汽车工业先进性的代名词 ， ，，，， ，真正的手艺前进 ， ，，，， ，是在包管清静与性能的条件下 ， ，，，， ，用更精妙的系统集成、更先进的结构设计、更集约的质料应用 ， ，，，， ，实现化繁为简的“减重瘦身”。。。
这不但关乎交通清静、蹊径维保、社会公正 ， ，，，， ，也关乎我们怎样界说“一部好车”的文明标准。。。
新民晚报原创稿件
编辑：高飞
编审：魏丽英
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