从“李村大集”4个车位到200台豪车展厅，，，，宝著名车董事长刘青松用了28年。。。。。而这28年行业积累的履历和价钱系统，，，，在一个月里被彻底改写。。。。。
2026年5月，，，，中国汽车市场迎泉源史性拐点——乘用车销量前十名首次被新能源车所有占有，，，，新能源零售渗透率达62.9%，，，，创历史新高。。。。。燃油车零售量同比下降39%，，，，市场份额落至37.1%，，，，豪华品牌领衔的燃油车市场也迎来了降价潮。。。。。
攻击波迅速传导至二手车领域。。。。。26.8万的宾利、15万的保时捷、6.8万的途锐……更别说折价迅猛的新能源“准新车”。。。。。这是“捡漏”的黄金时代，，，，照旧充满暗礁的“海岸”？？？ ？？？克日，，，，记者实地探访青岛多家二手车生意市。。。。。，，对话多位从业近三十年的资深车商，，，，看这场行业巨变下的真实生态……
图为汽车商城大厅
豪车跳水的攻击
一个月顶一年的折旧
6月24日下昼，，，，事情日的九水东路宝驰汽车商城大厅里，，，，洽谈区险些坐满了客户，，，，一旁的直播团队正在先容着差别品牌车况。。。。。
“从最早的李村大集到陆海二手车生意市。。。。。，，花2万块钱租个小门头，，，，4个车位干起。。。。。”刘青松跟记者回忆，，，，他在陆海建起了山东省第一个二手车展厅，，，，也见证了行业从野蛮生长到规；；擞乃欣。。。。。这28年，，，，他履历了从卖方市场到买方市场的彻底翻转。。。。。
“原来是卖方市。。。。。，，一车难求，，，，私人车少，，，，有车就能卖钱，，，，谁干谁赚钱。。。。。现在市场饱和了，，，，供大于求，，，，进入成熟期，，，，迈入规范化、规；；⑵放苹⒆ㄒ祷。。。。。”刘青松说，，，，已往的“伉俪店”“个体户”正在被大型二手车综合体取代。。。。。
他卖过的车也见证了行业变迁：“最早就收三样——富康、桑塔纳、捷达。。。。。厥后日系、德系、法系、英系、美系原装入口，，，，再到合资、国产百花齐放。。。。。短短20年，，，，现在全朝着国产新能源偏向走了。。。。。”
陆海汽车生意市场内的二手车
客户看车
“油冷电热”的背后，，，，这场厘革是多重因素叠加的效果。。。。。油价一连走高，，，，推高了燃油车使用本钱。。。。。
刘青松先容，，，，今年5月，，，，燃油车迎来整体降价潮。。。。。BBA（宝马、疾驰、奥迪）及二线豪华品牌开启风暴式降价。。。。。宝马中国调解31款车型，，，，24款降幅超10%；；奥迪A6L新款直接拉到26万区间；；路虎极光L直降22.6万。。。。。这种价钱调解迅速传导至二手车领域，，，，甚至几万块钱便能买到疾驰C、宝马X3、路虎神行极光等。。。。。
图为32.8万的保时捷Cayenne新能源
新车降价，，，，二手车随着“断崖式下跌”。。。。。刘青松用手指敲了敲桌面，，，，“以往一年折旧折不了30%，，，，但这一个月就折了30%。。。。。宝马、疾驰、路虎、卡宴，，，，全系降价，，，，就在5月份。。。。。”新能源二手车的购置群体也在扩大。。。。。“开过燃油车的想实验新能源，，，，油价上涨让许多人不想开油车了，，，，换电车开。。。。。”刘青松说。。。。。
图为6.8万的公共途锐
数据印证了他的说法：2026年5月，，，，燃油二手车成交均价同比下滑超8%，，，，通俗家用燃油车三年保值率仅40%，，，，较2020年下滑超25个百分点，，，，日系B级轿车，，，，三年保值率也跌破55%。。。。。
一经加价才华买的豪车，，，，现在风物不再。。。。。“疾驰大G最多时加价几十万，，，，现在不但不加还自制了。。。。。新车办齐340多万，，，，现在二手车110万到150万之间。。。。。”刘青松说。。。。。保时捷卡宴早年120多万，，，，现在80多万；；迈巴赫S480从170多万跌到130多万。。。。。“现在不可用新车价钱来标定二手车价钱。。。。。”刘青松用“有价无市”来形容这种市。。。。。骸敖裉旄80万你不卖，，，，明天可能就78万了，，，，再放半个月，，，，75万都没人要。。。。。” 也正是由于这种“大降价”，，，，导致原来处于淡季的六月并不淡，，，，许多意向客户想要抄底二手车。。。。。
图为15.8万的保时捷
“做生意需要体面，，，，但买二手车自制实惠，，，，省几十万比赚几十万轻松。。。。。”孙女士与家人正在选购迈巴赫，，，，孙女士告诉记者，，，，新车价钱一降再降，，，，与其到手就降，，，，不如直接购置二手车省钱，，，，现在二手车市场越来越规范透明，，，，只要是车况真实，，，，自己和家人都不阻挡购置二手豪车。。。。。
车子一周一个价
“二手车商干跑一半”
6月25日下昼，，，，记者来到市北区萍乡路的陆海汽车生意市。。。。。，，种种通俗燃油车摆满了大厅。。。。。二手车商刘萍（假名）说：“520万的宾利飞驰卖26.8万，，，，正常应该七八十万。。。。。原装入口近90万的途锐，，，，现在就六万八，，，，连其时的税钱都算不上。。。。。”
图为26.8万的宾利飞驰
“新车价钱往下压，，，，二手车肯定降。。。。。”刘萍说，，，，20万的车，，，，车况好的顶多差万八千，，，，几万块钱的车差个两三千，，，，除非是大事故车。。。。。刘萍感伤：“上个月从外地发个板车回来，，，，车在路上就降价了”。。。。。
“你买得自制，，，，卖的时间也自制；；买得贵，，，，卖的时间也贵。。。。。对调车的人来说区别不大，，，，但对卖车的人来说差别就大了。。。。。” 刘萍告诉记者，，，，今年价钱要卖车的话肯定价钱卖不上去。。。。。
生意市场内的另一位车商王强（假名）告诉记者：“42万的新车路虎极光跌到16万8，，，，现在车价一个星期一个价钱，，，，还要往下降。。。。。”退回五年前，，，，他的展厅全是BBA，，，，20万到100万以上，，，，现在都是一些通俗品牌家用燃油车。。。。。王强体现：
“现在车商干走一半，，，，不少都开网约车、干烧烤去了。。。。。”
“2021年45万的奥迪A6，，，，现在新车26万，，，，成色好的二手车接纳价十三到十五万。。。。。”王强说，，，，现在收车量比以前显着增多，，，，“第一是有许多人换电车，，，，第二是家里闲置车不开，，，，占用车位爆发用度”，，，，因此通俗小型燃油车接纳量增多。。。。。
天下数据同样平庸：2026年5月，，，，二手车生意量160.16万辆，，，，环比下降4.17%，，，，生意金额1050.15亿元，，，，环比下降7.46%。。。。。
新能源车也不保值
两年要亏四五成
一边是豪华燃油车价钱系统的重构，，，，一边是新能源二手车“高折旧”与“高增添”并存的矛盾。。。。。这场由新车市场引发的巨震，，，，正在重塑二手车行业的每一个环节：从定价逻辑、库存治理，，，，到消耗群体、运营模式。。。。。记者采访发明，，，，新能源车在新车市场“攻城略地”，，，，但到了二手车环节，，，，却泛起出重大的“双面性”。。。。。
刘青松坦言，，，，新能源车对燃油车攻击重大——“油价上涨、有智驾、提速快、清静、自制实惠”。。。。。但弱点同样显着：“电池衰减、快速折旧、更新换代太快，，，，像手机一样快速贬值，，，，尚有续航焦虑。。。。。”
“新能源车二手市场现在很火，，，，由于油价涨，，，，许多人想尝鲜。。。。。”刘青松话锋一转，，，，“但电车折旧太狠了。。。。。”他以理想L9为例：“2024年的车，，，，新车45万左右，，，，现在接纳价就20来万，，，，两年亏一半多。。。。。”天下数据同样触目惊心，，，，记者盘问多个二手车平台，，，，发明2024款特斯拉Model Y落地超27万，，，，两年转手仅17万，，，，贬值约十万，，，，记者简陋盘算，，，，多款品牌电车基本贬值在四成到五成之间。。。。。
不过，，，，由于新能源车手艺迭代过快、电池衰减焦虑未消，，，，其在二手市场的流通远未到“爆发期”。。。。。车商王强透露，，，，“目今新能源车接纳数目未几，，，，由于还不到大批量镌汰的时间，，，，预计两年以后”。。。。。现在，，，，市场上的新能源车接纳量虽有增添，，，，但远缺乏燃油车的抛售规模。。。。。
新能源二手车生意量仍在增添。。。。。2026年前4个月，，，，新能源二手车累计生意54.79万辆，，，，同比增添29.1%。。。。。4月单月生意14.32万辆，，，，同比增添21.6%。。。。。
记者质疑，，，，为何明知折旧快还要买？？？ ？？？“第一任车主折旧折得高，，，，第二任买过来再开两年，，，，折个七八万，，，，就合适了。。。。。”刘青松跟记者诠释，，，，也有新能源车车主重新换回燃油车。。。。。
冰火两重天
有人离。。。。。，，有人“短平快”
新车降价，，，，库存就是风险。。。。。然而，，，，市场的另一边却是另一番情形。。。。。车商王强指着展厅里几万块钱的小车说：“现在三五万元的小油车卖得很好。。。。。”消耗群体和消耗看法也变了：“00后不图体面，，，，刚拿驾照练手，，，，上班代步。。。。。几万块钱的车，，，，再卖赔也赔不了几多。。。。。”
洽谈区里的客户
“许多人换新能源车，，，，或者家里闲置车辆不开，，，，占着车位不如卖掉。。。。。”王强算了一笔账：“车压手里凌驾一个月，，，，必赔。。。。。”他一天最多能收七八辆通俗品牌燃油车，，，，现在他追求“薄利多销”，，，，一辆车挣两三千，，，，甚至几百元就抓紧脱手。。。。。
刘青松选择了另一条路：坚守中高端品牌车，，，，但改变谋划逻辑。。。。。主要战略是“短平快、不压库”。。。。。“我们收车凭证行情，，，，销售一口价，，，，本钱上加很少的利润。。。。。虽然薄利，，，，但一个月能走200台车，，，，把量做起来。。。。。”他坦言，，，，提升周转率，，，，不压库存。。。。。这种模式下，，，，车商赚的不再是信息差的暴利，，，，而是资金周转的效率。。。。。
“二手车水很深，，，，但这一轮行情，，，，镌汰了一批人。。。。。”刘青松以为，，，，行业正在履历一场残酷的“去产能”。。。。。已往“蒙着卖、蒙着买”的时代一去不复返。。。。。现在，，，，大型车商不但要肩负高昂的收购资金本钱，，，，还要组建评估、复检、售后团队。。。。。“每台车360多项检测，，，，耗时4小时，，，，提供一年3万公里的发念头变速箱质保。。。。。”运营本钱水涨船高，，，，而单车利润却薄如纸片。。。。。刘青松判断，，，，许多小车商没有利润空间，，，，二手车商会向头部集中。。。。。
在采访中，，，，行业人士跟记者展望，，，，2026年二手车行业将完成“镌汰落伍、留下优质”的大转变，，，，预计只有30%～40%的车商能继续做下去。。。。。
图为陆海汽车生意市场外景
关于消耗者选购二手车怎样“避坑”，，，，业内资深人士给出了着实的建议：“选大店，，，，要求出示全程脱险纪录和第三方质检报告，，，，签正规条约，，，，把所有记挂写进去。。。。。”他以为，，，，行业正在离别“人找人”的熟人生意模式，，，，转向“信任找标准”的透明化生意。。。。。
“行业的未来，，，，一定是规范化、企业化。。。。。”关于数以万计的二手车从业者而言，，，，这场“冰火两重天”的大考，，，，或许才刚刚最先。。。。。
真菌界新增3114个物种，，，，镌汰1246个种下单位。。。。。