作者｜郭月编辑｜志豪
一、零跑月销首破10万立异高三家新造车同比翻番二、7家新造车没扛住销量走跌 小米有望9月改变战局结语：下半年车市竞争将更强烈
8大新势力品牌月销超3万台，，， ，7家环比走跌，，， ，新造车7月份怎么了？？？
车工具8月1日新闻，，， ，就在今天，，， ，14家车企交出7月销量效果单。。 。
划分阵营来看，，， ，新势力阵营（含生态同盟）较去年同期相比变换较大。。 。
一方面，，， ，3家新造车7月交付量同比翻番，，， ，划分是零跑、极氪、极狐，，， ，划分交付10.13万台（+102%）、3.58万台（+111%）、2.35万台（+150%）。。 。
这内里，，， ，零跑、极氪均创下了月交付量新高、同环比实现双增添，，， ，零跑月销首破10万台同比翻番，，， ，又一次刷新单月交付纪录。。 。
另一方面，，， ，7家新造车品牌（含生态同盟） 7月销量环比下滑，，， ，包括鸿蒙智行、小鹏、蔚来集团、理想、深蓝、岚图等，，， ，不过纵然这些车企销量环比泛起下滑，，， ，幅度也都不太大。。 。
古板车企方面，，， ，比亚迪7月销量直接迫近42万辆，，， ，同比增添 22%，，， ，这内里出口销量抵达17.98万辆立异高。。 。
奇瑞集团7月销量为27.68万辆，，， ，同比增添23%，，， ，其中出口20.25万辆，，， ，同比增添70.1%，，， ，一连五个月刷新中国汽车单月出口纪录，，， ，成为中国首个单月出口突破20万辆的车企。。 。吉祥7月销量抵达25.02万辆，，， ，同、环比转变不大，，， ，外洋出口一连两个月超10万辆。。 。
7月是古板车市销售淡季，，， ，据乘联会预估，，， ，7月海内汽车市场零售销量约152万辆，，， ，同比降幅约17%。。 。在行业整体走弱的配景下，，， ，多家新势力品牌实现同比增添已属不易，，， ，环比回落更多反映的是淡季纪律。。 。
而随着接下来多款重磅车型开启交付，，， ，车市竞争将进一步升级，，， ，走向越发强烈的全新阶段。。 。
▲海内主要车企及生态同盟2026年 7月销量
11家新势力车企及生态同盟7月月销战报出炉。。 。
较去年同期比照来看，，， ，4家新造车7月销量增速显著，，， ，3家翻番，，， ，1家增添凌驾7成，，， ，他们划分是零跑（102%）、蔚来集团（71%）、极氪（111%）、极狐（150%）。。 。
作为新势力车企销量冠军的零跑，，， ，在今年7月实现了102%的同比增添，，， ，7月交付10.13万台。。 。
▲零跑汽车2026年7月销量
从去年同期的5万台销量到今年7月份的10万台，，， ，零跑汽车的月销量转变之以是云云强烈，，， ，主要是由于A/B/C/D四大产品系列均有稳固销量孝顺，，， ，同时出海也为其带来了强劲增量。。 。
零跑在今年3月尾正式宣布的零跑A10，，， ，取得了不错的市场效果，，， ，首月大定破4万。。 。凭证官方预计，，， ，零跑A10早在6月份的产能目的已经是3万台。。 。
▲零跑徐军透露6月会向生产3万台A10冲刺
而零跑B系列全球累计销售超25万台，，， ，C系列全球累计销售超85万台，，， ，D19七月破万，，， ，D99也陆续开启交付，，， ，这些都为7月零跑实现交付量突破打下了基础。。 。
▲零跑D19七月交付破万
别的，，， ，零跑出海也在一连发力，，， ，7月，，， ，零跑B10完成墨西哥本土化认证并启动交付，，， ，正式切入北美市场。。 。
零跑在7月取得的销量飞跃，，， ，是热门车型加速交付与外洋市场扩张驱动的效果。。 。
除了零跑，，， ，极氪与极狐7月交付量也同比翻番，，， ，其中极氪交付3.58万辆，，， ，同比增添111%，，， ，环比增添2%。。 。
▲极氪7月交付数据
整体来看，，， ，极氪7月销量跃升得益于其高端车型热销、新车型产能释放、全球化渠道扩张等多重因素。。 。
不但极氪9X、8X两款超等混动车型一连热销，，， ，猎装系列及7X等纯电车型7月月交付均破万，，， ，乐成助推极氪7月份交付量增添。。 。
▲极氪7X月交付过万
极狐汽车虽然总体基数和前两家保存差别，，， ，但7月也实现了150%的销量同比增添。。 。
▲极狐2026年7月销量
极狐战略很清晰，，， ，靠着销售中低价位车型，，， ，推动了整体销量的攀升。。 。
除了以上新造车，，， ，蔚来集团同比增速也较为迅猛，，， ，月销同比增添7成，，， ，7月共计交付3.59万台新车。。 。
▲蔚来集团2026年7月销量
蔚来之以是实现同比增添，，， ，主要是由于其多品牌战略效果显著。。 。
今年7月，，， ，蔚来品牌交付新车2万台，，， ，同比增添57.9%，，， ，背后是旗舰车型蔚来ES9、第三代蔚来ES8（参数丨图片）的热销，，， ，当月ES8大五座版也正式上市并开启天下交付，，， ，进一步壮大了蔚来品牌车型矩阵。。 。
▲蔚来ES8五座版
乐道品牌交付新车1.02万台，，， ，同比增添69.9%，，， ，于5月15日上市的乐道新车L80和于5月9日开启交付2026款L90正一连孝顺销量。。 。firefly萤火虫品牌同比增速最为显著，，， ，交付新车5771台，，， ，同比增添143.9%。。 。
别的，，， ，昊铂埃安7月交付3.5万台，，， ，同环比双增添，，， ，整体转变幅度不大。。 。
部分新造车7月交付量同比增速亮眼的同时，，， ，尚有一部分新造车品牌（含生态同盟）环比泛起下滑。。 。
1、鸿蒙智行旗下问界挑大梁 期待新车注入增量
鸿蒙智行2026年7月交付新车4.50万台，，， ，环比下滑11%，，， ，同比微跌6%，，， ，比上个月少卖车5578台。。 。
▲鸿蒙智行2026年7月交付量
从目今来看，，， ，鸿蒙智行仍依赖问界主力车型稳住大盘，，， ，其销量波动，，， ，主要由于问界M9等主力车型正处于交付爬坡期。。 。
全新一代问界M9在6月中旬左右才最先交付，，， ，7周累计交付突破2万台，，， ，随着产能爬升，，， ，该车型交付量有望实现进一步突破。。 。
面临行业下半年强烈竞争，，， ，鸿蒙智行全新车型正蓄势待发，，， ，MPV尊界V800、V680即将于8月5日上市；；；； ；首款硬派越野SUV享界G9将同步开启预订，，， ，有望带来新的增量。。 。
2、蔚来三大品牌环比走弱 极狐销量从高基数回落
蔚来7月虽然同比增添超7成，，， ，但环比下滑11%，，， ，从内部结构来看，，， ，蔚来集团旗下三大品牌在7月环比均泛起了差别水平的下滑。。 。
其中，，， ，蔚来品牌7月交付2.00 万辆，，， ，环比下滑8.67%；；；； ；乐道品牌交付1.02万辆，，， ，环比下滑13.52%；；；； ；萤火虫品牌交付5771辆，，， ，环比下滑16.92%。。 。
连系行业配景来看，，， ，蔚来集团旗下品牌下滑切合淡季销售纪律，，， ，并且今年6月4.06万辆的交付量是蔚泉源史上第二高的月度效果，，， ，在一个极高的基数上，，， ，7月泛起环比回落也可以明确。。 。
情形相似的尚有极狐汽车，，， ，上半年增添迅猛，，， ，6月销量创下2.56万台的高点，，， ，7月交付量环比泛起小幅回落。。 。
3、小鹏MONA系列扛起走量重任，，， ，产能爬坡待提速
小鹏7月交付量冲到3.8万辆，，， ，同比增添4%、环比下滑5%。。 。
▲小鹏2026年7月交付量
小鹏MONA L03于7月16日全球上市，，， ，中国市场12.38万起售，，， ，1小时大定突破46859台。。 。
▲小鹏MONA L03
虽然新车上市带来一定热度，，， ，但有网友反馈，，， ，L03部分版本的交付周期已拉长至13-18周，，， ，相比之前期待时间又多一周，，， ，这说明新车产能爬坡速率或未能完全消化订单洪峰，，， ，抑制了更高交付量的释放。。 。随着生产稳步爬坡，，， ，小鹏有望突破更高销量台阶。。 。
4、理想销量“神车”供应短暂受阻 现恢复正常
理想汽车2026年7月交付3.05万辆新车，，， ，同环比微跌1%，，， ，整体转变不大。。 。
▲理想汽车2026年7月交付量
其背后原因或为焦点车型i6供应短暂受阻，，， ，此前理想汽车产品线认真人李昕旸透露，，， ，7月中下旬，，， ，受前大灯供应短暂波动影响，，， ，理想i6产量较原妄想镌汰约4000辆。。 。
理想i6是理想目今销量支柱，，， ，其产能波动对大盘影响显著，，， ，不过现在，，， ，其前大灯供应和整车生产已经恢复正常。。 。
别的，，， ，新一署理想L6于7月正式宣布，，， ，L8五座版在6月推出，，， ，消耗者在新旧款交替时持币张望心理，，， ，一定水平上也会影响新车订单转化。。 。
5、深蓝曾陷舆论争议 主流市场竞争加剧
深蓝汽车2026年7月的全球销量为2.92万辆，，， ，环比6月下滑约13%，，， ，这主要由于深蓝在主流汽车市场上面临的竞争异常强烈，，， ，零跑、小鹏等品牌一连发力，，， ，对深蓝形成直接竞争压力。。 。
别的，，， ，深蓝此前因“OTA 升级续航缩水”陷入负面争议，，， ，一定水平上也影响了其市场体现。。 。
▲深蓝汽车2026年7月销量
6、岚图正履历产品换代 交付量保存普遍波动
岚图7月交付1.32万辆，，， ，环比6月的1.42万辆下降约7.3%。。 。
▲岚图汽车2026年7月交付量
岚图当月正处于新品切换的要害节点，，， ，主力车型追光S于7月24日开启预售，，， ，8月15日正式上市。。 。新款上市前，，， ，消耗者普遍保存持币张望情绪，，， ，或影响老款及同系车型的短期交付量。。 。
7、小米两款车实现稳固交付，，， ，9月澎程有望改变战局
小米汽车这次又打了一个哑谜，，， ，仅宣布7月交付量凌驾3万台，，， ，这是其一连4个月交付量凌驾3万台。。 。
▲小米汽车2026年7月交付量
虽然暂时无法判断同、环比转变，，， ，但小米仅靠SU7和YU7两款车型维持月销3万台，，， ，并未泛起大幅波动，，， ，说明基本盘很是扎实。。 。
凭证乘联会数据，，， ，今年1-6月份，，， ，小米汽车零售销量为18.5万辆，，， ，叠加7月份数据，，， ，小米今年前7个月销量凌驾21.5万辆，，， ，距离实现55万辆的年销目的还差33.5万辆，，， ，接下来5个月平均要交付6.7万辆才华告竣目的。。 。
而下半年的增程车型澎程系列将是小米汽车主要的增量引擎，，， ，凭证官方口径，，， ，7月30日亮相的澎程N70/N90两款增程SUV，，， ，将在9月正式上市。。 。
▲N90 Max和N70 Max预售价
因此小米汽车7-8月销量或将维持平稳，，， ，真正的爆发可能会从9月最先。。 。届时增程车型的爬坡上量，，， ，才是决议小米能否完成年度目的的要害一战。。 。
海内汽车市场已经从增量竞争进入存量博弈的时代。。 。
据乘联会剖析，，， ，多重因素或导致7月海内汽车市场下行，，， ，例如6月冲量对需求的透支、多地高温及暴雨洪涝灾难抑制线下客流，，， ，以及消耗者购车意愿走弱。。 。
而随着接下来多款重磅车型开启交付，，， ，车市竞争将进一步升级，，， ，走向越发强烈的全新阶段。。 。
在存量博弈的大盘中，，， ，每一家车企都将在更惨烈的竞争中追求突围——整年战局怎样，，， ，我们将一连关注。。 。
