今日相关部分宣布最新行业报告佛得角严选冠亚军 很兴奋为您解答这个问题，，，，，让我来帮您详细说明一下。。。。品牌授权报修电话，，，，，快速上门服务

百色市田林县四川省乐山市广东省佛山市三水区怀柔区雁栖地区江西省萍乡市上栗县四川省甘孜藏族自治州九龙县内蒙古呼伦贝尔市阿荣旗芜湖市南陵县桥西区东华街道内蒙古鄂尔多斯市鄂托克旗青海省玉树藏族自治州治多县山东省东营市垦利区平山县宅北乡向阳区双井街道西青区精武镇四川省泸州市江阳区山东省聊都会茌平区西城区天桥街道静海区大邱庄镇元氏县苏村乡陕西省商洛市山阳县海南省
？？？？？谑忻览记鞑厣侥鲜心诿晒哦醵嗨故锌蛋褪睬棺魇兄姓厩缴较匦【跽蜓忧烨底虬鸵艄忝晒抛灾沃莺退断卮笮饲赡省沈阳市广东省汕头市龙湖区贵州省黔东南苗族侗族自治州天柱县贵州省铜仁市玉屏侗族自治县向阳区双井街道山东省泰安市泰山区山西省吕梁市中阳县井陉县测鱼镇陕西省宝鸡市眉县延庆区沈家营镇内蒙古鄂尔多斯市康巴什区广东省汕头市南澳县湖北省襄阳市襄州区陕西省西安市未央区百色市靖西市山东省烟台市牟平区元氏县苏村乡桂林市秀峰区青海省海北藏族自治州门源回族自治县广东省佛山市三水区塔城地区和布克赛尔蒙古自治县清静区南市街道辽宁省沈阳市沈河区蓟州区东赵各庄镇山东省泰安市东平县钦州市江西省赣州市石城县云南省红河哈尼族彝族自治州绿春县甘肃省陇南市武都区崇左市昌平区延寿镇黑龙江省大兴安岭地区呼玛县行唐县龙州镇山西省临汾市安泽县云南省红河哈尼族彝族自治州绿春县陕西省咸阳市兴平市陕西省宝鸡市眉县山东省泰安市泰山区江苏省镇江市句容市西城区天桥街道平山县岗南镇合肥市瑶海区山西省朔州市山阴县云南省红河哈尼族彝族自治州绿春县海淀区青龙桥街道密云区高岭镇怀柔区宝山镇福建省福州市永泰县平顶山市卫东区湖北省宜昌市西陵区山西省晋中市灵石县昌平区延寿镇丰台区右安门街道江西省萍乡市上栗县丰台区和义街道和田地区黑龙江省哈尔滨市巴彦县湖北省孝感市汉川市山西省朔州市山阴县湖北省襄阳市襄州区井陉县测鱼镇密云区不老屯镇桂林市兴安县湖北省宜昌市宜都会南阳市内乡县大兴区鹿泉区寺家庄镇山东省青岛市城阳区山东省烟台市牟平区昌平区小汤山镇江西省萍乡市上栗县

本周官方渠道披露行业新动向不起火、不爆炸，，，，，国标的要求能做到吗
？？？？？，，，，，很兴奋为您解答这个问题，，，，，让我来帮您详细说明一下:官方服务专线，，，，，支持多品牌报修

四川省德阳市广汉市海南省三沙市西沙区福建省福州市罗源县江西省鹰潭市余江区山西省阳泉市平定县平顶山市卫东区丰台区长辛店镇密云区高岭镇四川省凉山彝族自治州西昌市山东省烟台市牟平区黑龙江省绥化市明水县四川省宜宾市翠屏区向阳区双井街道广东省云浮市新兴县蚌埠市蚌山区固原市西吉县长安区广安街道山东省威海市云南省红河哈尼族彝族自治州绿春县青海省玉树藏族自治州治多县四川省广元市山东省德州市齐河县青海省果洛藏族自治州江西省吉安市永新县吉林省长春市双阳区江西省萍乡市上栗县江苏省南京市浦口区顺义区空港街道辽宁省铁岭市开原市新乐市协神乡陕西省咸阳市兴平市丰台区和义街道平山县上观音堂乡湖北省襄阳市襄州区怀柔区雁栖地区内蒙古鄂尔多斯市鄂托克旗湖北省襄阳市襄州区怀柔区龙山街道湖北省宜昌市夷陵区陕西省汉中市南郑区河西区桃园街道四川省甘孜藏族自治州广东省广州市越秀区武清区汊沽港镇平顶山市卫东区山西省忻州市宁武县芜湖市南陵县湖北省宜昌市西陵区伊犁哈萨克自治州昭苏县怀柔区雁栖地区蓟州区官庄镇山东省枣庄市台儿庄区元氏县广东省汕头市南澳县贵州省铜仁市玉屏侗族自治县陕西省宝鸡市千阳县西城区月坛街道北辰区顺义区空港街道山西省吕梁市岚县甘肃省陇南市武都区江苏省南通市启东市江西省萍乡市上栗县北辰区山东省聊都会冠县广东省惠州市龙门县隆安县四川省德阳市广汉市延庆区康庄镇四川省成都会双流区北海市海城区四川省成都会金牛区辽宁省大连市旅顺口区广东省云浮市新兴县江苏省南通市启东市广东省广州市越秀区丰台区长辛店镇防城港市东兴市向阳区小关街道青海省玉树藏族自治州治多县湖北省宜昌市宜都会蚌埠市龙子湖区西藏山南市贡嘎县西城区天桥街道平山县上观音堂乡丰台区宛平城地区江苏省南通市启东市西藏拉萨市达孜区伊犁哈萨克自治州昭苏县陕西省宝鸡市眉县云南省西双版纳傣族自治州勐腊县西藏山南市贡嘎县江苏省徐州市新沂市崇左市福建省福州市罗源县陕西省西安市未央区新乐市协神乡桥西区留营街道山西省晋都会高平市宝坻区牛家牌镇

全球服务区域:重庆市市辖区北碚区阿克苏地区新和县崇左市宁明县福建省福州市罗源县山西省忻州市宁武县鹿泉区白鹿泉乡桥西区东华街道蚌埠市龙子湖区洛阳市汝阳县长安区广安街道固原市西吉县丰台区右安门街道山西省晋中市榆社县黑龙江省七台河市桃山区蚌埠市龙子湖区福建省莆田市城厢区昌平区延寿镇静海区西翟庄镇延庆区沈家营镇云南省西双版纳傣族自治州勐腊县福建省莆田市仙游县辽宁省辽阳市白塔区山西省长治市襄垣县辽宁省大连市旅顺口区辽宁省沈阳市阿克苏地区拜城县许昌市建安区山西省晋都会高平市山东省青岛市城阳区江苏省南通市启东市河东区东新街道桂林市秀峰区西青区精武镇陕西省汉中市西乡县井陉县吴家窑乡贵州省安顺市普定县无极县大陈镇山西省朔州市山阴县鹿泉区寺家庄镇辽宁省沈阳市甘肃省兰州市向阳区豆各庄地区江苏省徐州市丰县内蒙古乌海市乌达区蚌埠市蚌山区清静区南市街道四川省德阳市广汉市山东省滨州市山东省东营市垦利区怀柔区雁栖地区四川省乐山市福建省三明市梅列区广东省广州市越秀区和田地区云南省普洱市景东彝族自治县贵州省铜仁市玉屏侗族自治县云南省玉溪市新平彝族傣族自治县海南省
？？？？？谑忻览记愣〗攀猩轿魇〗惺杏苌缦睾诹∫链菏薪鹆智嗪Ｊ『Ｄ喜刈遄灾沃莨蟮孪厮拇ㄊ±稚绞性藁氏匚髁畔缪忧烨蚣矣蛞ㄊ泻乩枷厮拇ㄊ「首尾刈遄灾沃莸ぐ拖乇焙Ｊ泻３乔魇〖彩杏佬孪亟帐×聘凼懈佑芮愣》鹕绞腥仕嗍《ㄎ魇形荚聪叵蜓羟」亟值郎虾Ｊ惺邢角味ㄇ⒖怂盏厍莩窍匕⒖怂盏厍莩窍孛茉魄疟笨谡蛟颇鲜±鼋心蒗彝族自治县四川省德阳市广汉市云南省普洱市景东彝族自治县塔城地区和布克赛尔蒙古自治县四川省甘孜藏族自治州泸定县内蒙古鄂尔多斯市鄂托克旗静海区大邱庄镇广东省江门市和田地区平顶山市湛河区和田地区江西省九江市武宁县青秀区赞皇县院头镇福建省厦门市海沧区元氏县广东省深圳市密云区古北口镇蚌埠市蚌山区福建省三明市梅列区江西省赣州市石城县江西省宜春市宜丰县黑龙江省哈尔滨市巴彦县

稍早前相关部分更新希望不起火、不爆炸，，，，，国标的要求能做到吗
？？？？？，，，，，很兴奋为您解答这个问题，，，，，让我来帮您详细说明一下:售后服务维修中心电话，，，，，支持多渠道服务

天下服务区域：平山县宅北乡黑龙江省大兴安岭地区呼玛县四川省甘孜藏族自治州辽宁省沈阳市浑南区甘肃省陇南市武都区甘肃省陇南市甘肃省白银市景泰县云南省大理白族自治州云龙县山西省忻州市定襄县隆安县平顶山市卫东区辽宁省铁岭市开原市辽宁省沈阳市浑南区福建省南平市平山县宅北乡山西省临汾市安泽县昌平区延寿镇甘肃省陇南市武都区山西省忻州市宁武县西城区天桥街道隆安县静海区大邱庄镇山西省阳泉市平定县福建省三明市梅列区陕西省宝鸡市眉县山西省晋都会高平市蓟州区东施古镇福建省南平市建瓯市辽宁省辽阳市白塔区钦州市防城港市东兴市云南省大理白族自治州云龙县山东省烟台市牟平区丰台区宛平城地区江苏省南京市浦口区青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市山东省青岛市城阳区无极县大陈镇甘肃省陇南市广东省珠海市斗门区黑龙江省七台河市桃山区蚌埠市龙子湖区陕西省商洛市山阳县甘肃省定西市渭源县辽宁省沈阳市沈河区福建省莆田市城厢区云南省红河哈尼族彝族自治州泸西县和田地区密云区高岭镇广东省深圳市百色市靖西市四川省凉山彝族自治州西昌市长安区南村镇山西省运都会夏县山东省德州市齐河县山东省泰安市东平县山东省聊都会冠县淮南市大通区北辰区黑龙江省佳木斯市汤原县云南省普洱市景东彝族自治县辽宁省铁岭市开原市湖北省襄阳市襄州区西藏阿里地区日土县密云区不老屯镇西藏山南市贡嘎县辽宁省铁岭市清河区山西省朔州市山阴县山西省临汾市安泽县江苏省镇江市句容市密云区不老屯镇江西省宜春市宜丰县陕西省汉中市南郑区平顶山市卫东区江西省萍乡市上栗县山西省临汾市安泽县四川省宜宾市江安县许昌市建安区桥西区东华街道青海省玉树藏族自治州治多县上海市市辖区嘉定区福建省厦门市湖里区向阳区豆各庄地区江西省九江市武宁县海淀区青龙桥街道海淀区青龙桥街道元氏县殷村镇武清区汊沽港镇陕西省汉中市西乡县密云区不老屯镇四川省凉山彝族自治州甘洛县淮南市大通区辽宁省铁岭市清河区内蒙古鄂尔多斯市康巴什区辽宁省向阳市北票市喀什地区麦盖提县云南省丽江市宁蒗彝族自治县西乡塘区井陉县测鱼镇长安区南村镇

售后服务上门服务电话，，，，，智能分配票据：不起火、不爆炸，，，，，国标的要求能做到吗
？？？？？

从这个月最先，，，，，电车就不会起火了
？？？？？这你敢信么
？？？？？

由于在 7 月 1 日，，，，，预热 1 年多的 “ 史上最严电池新国标 ” ，，，，，终于正式落地了。。。。

这事儿各人肯定略有耳闻吧
？？？？？

之前网上疯传的 “ 不起火、不爆炸 ” ，，，，，就是这份国标的代名词。。。。似乎所有人都以为，，，，，只要这份国标落地，，，，，电车就要和自燃说拜拜了。。。。

于是，，，，，最近各大品牌也都在铺天盖地宣传自己通过国标的事儿。。。。

岂非这份国标的强度真有这么大吗
？？？？？我们就来看看内里究竟说了啥。。。。

首先，，，，，这个月正式落地的国标着实不止一份，，，，，而是俩。。。。

一个是《电动汽车清静要求》（GB 18384—2025），，，，，另一个是《电动汽车用动力蓄电池清静要求》（GB 38031—2025），，，，，说白了，，，，，前者针对的是整车结构，，，，，后者针对的是电池自己。。。。

先说咱们最关注的电池起火问题，，，，，就是第二份国标里的 “ 热扩散测试 ” 环节。。。。啥叫热扩散测试呢
？？？？？简朴说就是：电芯短路之后，，，，，测试整个电池包的清静性。。。。

总体来说，，，，，这次国标的要求确实比以前严酷多了。。。。

要知道已往国标只要求电池包着火、爆炸前 5 分钟最先报警，，，，，哪怕报警完第 6 分钟炸出蘑菇云了，，，，，也能通过清静标准。。。。。。。。。。。。

但现在就不可了，，，，，规则直接改成了 “ 不起火、不爆炸 ” ，，，，，甚至烟气也不可对成员造成危险。。。。

那是不是说，，，，，以后电车都不会自燃了
？？？？？

着实完全不是这么回事哈。。。。

实质上，，，，，国标只是让你考 “ 三门科目 ” ，，，，，包括针刺、外部加热，，，，，以及新加入的内部加热，，，，，只要过了这三场考试，，，，，车子就算及格了。。。。

问题是，，，，，你不可说过了这些测试，，，，，这块电池就绝对清静了。。。。

就拿针刺实验来说，，，，，各人肯定在迪子这儿见得多了，，，，，已往都说 “ 三元锂会起火，，，，，磷酸铁锂会冒烟，，，，，刀片电池不起火不冒烟 ” 。。。。

但针刺着实只是一种理想化的极端情形，，，，，在现实里咱们很难遇到电池被钢针刺穿，，，，，自燃也往往不是瞬间的局部短路，，，，，而是大面积的慢性短路，，，，，背后的原因也很重大。。。。

以是我们说的清静，，，，，都是在特定条件的实验室里完成的，，，，，和咱们现适用车场景并纷歧样。。。。

这就好比脖子哥高考的时间，，，，，英语超常施展，，，，，但不代表脖子哥英语很好，，，，，能去西湖的英语角和老外言笑风生。。。。

以是，，，，，国标最大的意义不是确定一种“绝对的清静”，，，，，而是制订规则自己。。。。好比国标划定了针刺的材质必需是 3-8mm 的圆锥形钢针，，，，，还包括针刺速率、位置、偏向和阻止条件等。。。。

在很早以前，，，，，由于没有统一的标准，，，，，一些车企会偷偷改变钢针的材质、穿刺位置以及深度等，，，，，靠作弊掩饰针刺实验的效果。。。。实质上，，，，，这不是它们做不到电池清静，，，，，而是不肯意做到。。。。

事实电池包防止热扩散的步伐有许多，，，，，好比立邦的防火涂层，，，，，3M 的隔热垫、阿斯彭的气凝胶等等，，，，，但用上这些往往代表着更高的本钱。。。。

国标的作用，，，，，就是把各大品牌放在一个标准下竞赛，，，，，给出一个考试及格线，，，，，让缺乏格的产品无处遁形。。。。这样咱们就买不到由于 “ 偷工减料 ” 居心降低清静标准的电车了。。。。

以是大伙儿明确了吧
？？？？？这份国标依然只是一个清静的下限，，，，，对大大都人来说，，，，，着实没什么体感上的差别。。。。

那诠释完起火之后，，，，，咱们继续来看大伙儿体贴的另一个国标新规，，，，，也就是 “ 一键物理断电 ” 。。。。

这是说，，，，，汽车停着发呆的时间，，，，，可以用一套物理机构，，，，，直接切断电源。。。。

但，，，，，咋听着似乎没啥〇用。。。
？？？？？谁没事儿停路边把自己电源关了
？？？？？为了省那么点电
？？？？？

着实不是哈。。。。

这玩意儿是为消防员和热心市民准备的。。。。现在的许多电车吧，，，，，动不动就 800V 、1000V，，，，，最遭不住的倒不是电控，，，，，而是救援队。。。。

万一救援的时间车没乐成下电，，，，，车壳切割下去切到电线的话，，，，，呃。。。。。。。。。。。。这得挨不少电。。。。

好比在 2016 年，，，，，荷兰一辆 Model S 撞向大树爆发车祸，，，，，由于撞的较量准，，，，，车上的 12V 低压系统直接就无了，，，，，没有连忙切断高压，，，，，于是车壳就成了一张重大的电网。。。。

并且由于车身严重变形，，，，，就算救援职员赶到，，，，，也没步伐手动切断电源。。。。大伙儿面面相觑几个小时，，，，，连遗体都整不出来。。。。

以是为了阻止这种情形，，，，，车上最好装一个明确的手动断电开关，，，，，并且必需是物理机构，，，，，12V 电压断了也可以用。。。。

说完这个下电按钮，，，，，最后国标还优化一些电池测试的标准，，，，，我就一块儿说了。。。。

首先是电池包底部撞击测试。。。。详细就是用一个直径 3 厘米的半球形钢柱，，，，，分三次去撞击电池包统一个位置，，，，，每一次的能量都是 150 焦 。。。。

这个能量相当于啥呢
？？？？？你可以想象一个 15 公斤铁球，，，，，从 1 米高的地方自由落体砸在电车包底部。。。。

说真话，，，，，感受这条还不敷苛刻，，，，，由于开车的时间速率很快，，，，，电池包磕到的动能都是几万焦，，，，，这基础没法比。。。。

并且国标里加速率最高也只有 28g，，，，，像之前宁德在中汽中心的测试，，，，，都用的是 60G ，，，，，确实相对小儿科了。。。。

而另一个测试，，，，，则是快充循环的清静测试。。。。

主要是让电量在 20%-80% 之间循环 300 次，，，，，再举行外部短路测试，，，，，看看有没有起火或者爆炸。。。。

这个要求着实也不过分，，，，，许多车企在做测试的时间，，，，，循环寿命都在 1000 次以上，，，，，一般没那么容易就夭折。。。。

以是总体来看，，，，，各人不要以为，，，，，这份国标落地以后，，，，，电车清静就会泛起翻天覆地的转变，，，，，那是不保存的。。。。这份被称为史上最严的国标，，，，，依然只是一个底线。。。。

但这次的修改，，，，，说明行业对电池清静的评判变得越发科学了。。。。

早在 2019 年就有专家提到，，，，，电池起火有 35% 是由于短路，，，，，18% 来自机械碰撞，，，，，16% 与充电历程相关。。。。

现实上电池清静就是一个多维度的事儿。。。。而大伙儿的注重力，，，，，险些都盯着效果最炸裂的针刺实验，，，，，着实大可不必。。。。

谁家电池更清静，，，，，照旧得看现真相形里谁的事故更少，，，，，这就需要用更多的工况测试去模拟。。。。

虽然了，，，，，这份国标最主要的是，，，，，已往凯时AG标准许多都参考了外洋的做法，，，，，但现在的这份电池清静国标，，，，，完全由咱们挖掘出来的，，，，，这回终于走在天下前面了。。。。

撰文：TC

编辑：面线

美编：焕妍

图片、资料泉源：

GB 38031—2025《电动汽车用动力蓄电池清静要求》 GB 18384—2025《电动汽车清静要求》

本月羁系部分果真最新动态不起火、不爆炸，，，，，国标的要求能做到吗
？？？？？

从这个月最先，，，，，电车就不会起火了
？？？？？这你敢信么
？？？？？

由于在 7 月 1 日，，，，，预热 1 年多的 “ 史上最严电池新国标 ” ，，，，，终于正式落地了。。。。

这事儿各人肯定略有耳闻吧
？？？？？

之前网上疯传的 “ 不起火、不爆炸 ” ，，，，，就是这份国标的代名词。。。。似乎所有人都以为，，，，，只要这份国标落地，，，，，电车就要和自燃说拜拜了。。。。

于是，，，，，最近各大品牌也都在铺天盖地宣传自己通过国标的事儿。。。。

岂非这份国标的强度真有这么大吗
？？？？？我们就来看看内里究竟说了啥。。。。

首先，，，，，这个月正式落地的国标着实不止一份，，，，，而是俩。。。。

一个是《电动汽车清静要求》（GB 18384—2025），，，，，另一个是《电动汽车用动力蓄电池清静要求》（GB 38031—2025），，，，，说白了，，，，，前者针对的是整车结构，，，，，后者针对的是电池自己。。。。

先说咱们最关注的电池起火问题，，，，，就是第二份国标里的 “ 热扩散测试 ” 环节。。。。啥叫热扩散测试呢
？？？？？简朴说就是：电芯短路之后，，，，，测试整个电池包的清静性。。。。

总体来说，，，，，这次国标的要求确实比以前严酷多了。。。。

要知道已往国标只要求电池包着火、爆炸前 5 分钟最先报警，，，，，哪怕报警完第 6 分钟炸出蘑菇云了，，，，，也能通过清静标准。。。。。。。。。。。。

但现在就不可了，，，，，规则直接改成了 “ 不起火、不爆炸 ” ，，，，，甚至烟气也不可对成员造成危险。。。。

那是不是说，，，，，以后电车都不会自燃了
？？？？？

着实完全不是这么回事哈。。。。

实质上，，，，，国标只是让你考 “ 三门科目 ” ，，，，，包括针刺、外部加热，，，，，以及新加入的内部加热，，，，，只要过了这三场考试，，，，，车子就算及格了。。。。

问题是，，，，，你不可说过了这些测试，，，，，这块电池就绝对清静了。。。。

就拿针刺实验来说，，，，，各人肯定在迪子这儿见得多了，，，，，已往都说 “ 三元锂会起火，，，，，磷酸铁锂会冒烟，，，，，刀片电池不起火不冒烟 ” 。。。。

但针刺着实只是一种理想化的极端情形，，，，，在现实里咱们很难遇到电池被钢针刺穿，，，，，自燃也往往不是瞬间的局部短路，，，，，而是大面积的慢性短路，，，，，背后的原因也很重大。。。。

以是我们说的清静，，，，，都是在特定条件的实验室里完成的，，，，，和咱们现适用车场景并纷歧样。。。。

这就好比脖子哥高考的时间，，，，，英语超常施展，，，，，但不代表脖子哥英语很好，，，，，能去西湖的英语角和老外言笑风生。。。。

以是，，，，，国标最大的意义不是确定一种“绝对的清静”，，，，，而是制订规则自己。。。。好比国标划定了针刺的材质必需是 3-8mm 的圆锥形钢针，，，，，还包括针刺速率、位置、偏向和阻止条件等。。。。

在很早以前，，，，，由于没有统一的标准，，，，，一些车企会偷偷改变钢针的材质、穿刺位置以及深度等，，，，，靠作弊掩饰针刺实验的效果。。。。实质上，，，，，这不是它们做不到电池清静，，，，，而是不肯意做到。。。。

事实电池包防止热扩散的步伐有许多，，，，，好比立邦的防火涂层，，，，，3M 的隔热垫、阿斯彭的气凝胶等等，，，，，但用上这些往往代表着更高的本钱。。。。

国标的作用，，，，，就是把各大品牌放在一个标准下竞赛，，，，，给出一个考试及格线，，，，，让缺乏格的产品无处遁形。。。。这样咱们就买不到由于 “ 偷工减料 ” 居心降低清静标准的电车了。。。。

以是大伙儿明确了吧
？？？？？这份国标依然只是一个清静的下限，，，，，对大大都人来说，，，，，着实没什么体感上的差别。。。。

那诠释完起火之后，，，，，咱们继续来看大伙儿体贴的另一个国标新规，，，，，也就是 “ 一键物理断电 ” 。。。。

这是说，，，，，汽车停着发呆的时间，，，，，可以用一套物理机构，，，，，直接切断电源。。。。

但，，，，，咋听着似乎没啥〇用。。。
？？？？？谁没事儿停路边把自己电源关了
？？？？？为了省那么点电
？？？？？

着实不是哈。。。。

这玩意儿是为消防员和热心市民准备的。。。。现在的许多电车吧，，，，，动不动就 800V 、1000V，，，，，最遭不住的倒不是电控，，，，，而是救援队。。。。

万一救援的时间车没乐成下电，，，，，车壳切割下去切到电线的话，，，，，呃。。。。。。。。。。。。这得挨不少电。。。。

好比在 2016 年，，，，，荷兰一辆 Model S 撞向大树爆发车祸，，，，，由于撞的较量准，，，，，车上的 12V 低压系统直接就无了，，，，，没有连忙切断高压，，，，，于是车壳就成了一张重大的电网。。。。

并且由于车身严重变形，，，，，就算救援职员赶到，，，，，也没步伐手动切断电源。。。。大伙儿面面相觑几个小时，，，，，连遗体都整不出来。。。。

以是为了阻止这种情形，，，，，车上最好装一个明确的手动断电开关，，，，，并且必需是物理机构，，，，，12V 电压断了也可以用。。。。

说完这个下电按钮，，，，，最后国标还优化一些电池测试的标准，，，，，我就一块儿说了。。。。

首先是电池包底部撞击测试。。。。详细就是用一个直径 3 厘米的半球形钢柱，，，，，分三次去撞击电池包统一个位置，，，，，每一次的能量都是 150 焦 。。。。

这个能量相当于啥呢
？？？？？你可以想象一个 15 公斤铁球，，，，，从 1 米高的地方自由落体砸在电车包底部。。。。

说真话，，，，，感受这条还不敷苛刻，，，，，由于开车的时间速率很快，，，，，电池包磕到的动能都是几万焦，，，，，这基础没法比。。。。

并且国标里加速率最高也只有 28g，，，，，像之前宁德在中汽中心的测试，，，，，都用的是 60G ，，，，，确实相对小儿科了。。。。

而另一个测试，，，，，则是快充循环的清静测试。。。。

主要是让电量在 20%-80% 之间循环 300 次，，，，，再举行外部短路测试，，，，，看看有没有起火或者爆炸。。。。

这个要求着实也不过分，，，，，许多车企在做测试的时间，，，，，循环寿命都在 1000 次以上，，，，，一般没那么容易就夭折。。。。

以是总体来看，，，，，各人不要以为，，，，，这份国标落地以后，，，，，电车清静就会泛起翻天覆地的转变，，，，，那是不保存的。。。。这份被称为史上最严的国标，，，，，依然只是一个底线。。。。

但这次的修改，，，，，说明行业对电池清静的评判变得越发科学了。。。。

早在 2019 年就有专家提到，，，，，电池起火有 35% 是由于短路，，，，，18% 来自机械碰撞，，，，，16% 与充电历程相关。。。。

现实上电池清静就是一个多维度的事儿。。。。而大伙儿的注重力，，，，，险些都盯着效果最炸裂的针刺实验，，，，，着实大可不必。。。。

谁家电池更清静，，，，，照旧得看现真相形里谁的事故更少，，，，，这就需要用更多的工况测试去模拟。。。。

虽然了，，，，，这份国标最主要的是，，，，，已往凯时AG标准许多都参考了外洋的做法，，，，，但现在的这份电池清静国标，，，，，完全由咱们挖掘出来的，，，，，这回终于走在天下前面了。。。。

撰文：TC

编辑：面线

美编：焕妍

图片、资料泉源：

GB 38031—2025《电动汽车用动力蓄电池清静要求》 GB 18384—2025《电动汽车清静要求》

乌克兰《国防快报》指出，，，，，由于尺寸爆发转变，，，，，AN/APG-85不但没法装进F-35机首预留空间，，，，，并且散热量激增，，，，，大大凌驾战机现有冷却能力。。。。

凯时AG

佛得角严选冠亚军