一架由中国航空工业集团研制的纯电动支线客机昨日完成了从厦门到金门的跨海峡试飞，，全程约180公里，，航行时间45分钟，，剩余电量仍有35%。。这是全球电动客机首次完成跨海航行。。

该飞机载客量为19人，，接纳漫衍式电力推进系统，，配备的锂硫电池能量密度抵达600Wh/kg。。与同级别燃油飞机相比，，运营本钱降低了60%，，碳排放为零。。

航空业占全球碳排放的约3%，，且一直是最难脱碳的行业之一。。电动飞机被以为是短途航线减碳的最可行方案。。现在该飞机适用于500公里以内的短途航线，，笼罩了海内约40%的支线航线需求。。

民航局已将该机型纳入适航审定快速通道，，预计明年获得型号及格证后即可投入商业运营。。多家支线航空公司已表达了购置意向。。