D系列首战告捷后，，，，，，零跑没有停留，，，，，，径直驶入MPV赛道
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相较原定先预售再上市的妄想，，，，，，零跑在最后时刻变阵，，，，，，一步到位直接上市
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在董事长朱江明的表述里，，，，，，提速并非急遽之举，，，，，，而是充分准备后的顺势而为
。。。。。自去年底亮相，，，，，，历经两轮车展市场验证，，，，，，生产、供应链、终端展车全链路完成前置打磨，，，，，，具备稳固的交付能力
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事实上，，，，，，这套快节奏的推新逻辑，，，，，，已贯串零跑今年的产品打法
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跳过预售直接上市，，，，，，对车企的综合能力提出了更高的要求
。。。。。没有小订作为依据，，，，，，需要对产能和供应链有着更准确的预判，，，，，，同时要确保在营销窗口期缩短之下撒播不被分流
。。。。。更主要的是，，，，，，定价一步到位，，，，，，险些没有修正空间
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孙婉秋/摄

销量瞄准头部均值

此前D19的市场体现无疑给了零跑信心
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两个月前，，，，，，零跑D平台首款新车D19上市，，，，，，售价21.98万—26.98万元，，，，，，承载着品牌价钱和价值向上的双重压力
。。。。。这台零跑第一款20万元以上车型，，，，，，最终上市15天大定突破15000台，，，，，，首月交付4455台，，，，，，第二个月突破7000台
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朱江明对D19的体现体现知足，，，，，，“切合凯时AG预期，，，，，，甚至凌驾预期”
。。。。。“这是公司除主力走量车型（A10）之外，，，，，，第二款单月订单最多的一款车”
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相较于D19进入的大六座SUV市场容量富足、竞争水平高，，，，，，D99即将杀入的MPV赛道，，，，，，竞争压力不减，，，，，，但总盘有限
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乘联会数据显示，，，，，，2025年MPV零售总销量为105.8万辆，，，，，，仅占海内乘用车总销量约4.5%，，，，，，在这样的小众细分赛道，，，，，，即即是销量第一的腾势D9整年也不到9.3万台
。。。。。行业一连两年销量下滑，，，，，，让“MPV窗口期收窄”的论调一直发酵
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朱江明不以为然，，，，，，在他看来，，，，，，MPV需求仍处于稳中有升阶段，，，，，，除了商务需求外，，，，，，许多家庭也最先选择MPV
。。。。。他说：“D99设计初志就是宜室宜家，，，，，，希望能够更大规模知足用户需求，，，，，，由于用户面越广，，，，，，销量更有包管
。。。。。”

也因云云，，，，，，他对D99的市场体现充满信心，，，，，，虽未透露详细指标，，，，，，但给出指引：“希望D99能够做到现在行业几家头部MPV销量的平均值，，，，，，这是凯时AG底线
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估算来看，，，，，，去年MPV市场销量前10的车型平均值是5.9万台，，，，，，前5则是7.9万台
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要想在名堂基本成型的MPV市场撕开一道口子，，，，，，并非易事
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突围MPV赛道

已往两年，，，，，，腾势D9、赛那、格瑞维亚、岚图梦想家、GL8等车型，，，，，，留在了MPV前十池，，，，，，这些主力车型高度稳固，，，，，，且大多是上市多年的成熟车型，，，，，，在用户认知、渠道、产品下沉等方面拥有优势
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零跑将筹码压在产品竞争力上
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D99车身接纳2+2+3七座结构，，，，，，二排配备可旋转零重力座椅，，，，，，支持45°、90°、180°对坐三种旋转模式；；；；二三排联动可形成2.5米大床，，，，，，全车有11种座椅变换模式、5种纯平成床模式，，，，，，最大化释放空间无邪性
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朱江明说：“作为零跑的旗舰系列，，，，，，D99入门即高配，，，，，，哪怕是最低配一款，，，，，，在友商的产品里也是高配了
。。。。。”比照来看，，，，，，腾势D9、小鹏X9、岚图梦想家等竞品低配版均无激光雷达，，，，，，D99标配激光雷达、VLA大模子辅助驾驶，，，，，，全系搭载高通8797 4nm芯片，，，，，，中高配车型总算力达1280TOPS，，，，，，硬件设置形成代差优势
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动力选择上，，，，，，D99接纳增程+纯电双平台并行
。。。。。增程版搭载800V高压CLTC一体化电池，，，，，，80.3kWh容量，，，，，，CLTC纯电续航480km，，，，，，综合续航1160km；；；；纯电版搭载全栈1000V高压平台，，，，，，115kWh电池包，，，，，，CLTC续航700km
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关于订单结构，，，，，，朱江明体现，，，，，，MPV用户远程出行场景远多于SUV，，，，，，用户对续航兜底、出行无焦虑的需求更高，，，，，，因此MPV赛道整体仍以增程车型为主力
。。。。。相较D19七成增程、三成纯电的订单结构，，，，，，D99纯电版本接受度更高，，，，，，他预计：“后续整体订单比例将稳固在增程六成、纯电四成的名堂
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孙婉秋/摄

定价上零跑延续了一直的降维打法，，，，，，24.98万元起、31.98万元封顶的价钱区间，，，，，，直接下压主流新能源MPV定价带
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朱江明重申了“以成原来定价”的战略，，，，，，但也坦诚目今原质料涨价对本钱带来的压力
。。。。。他说：“现阶段品牌将通过内部‘增收节支’的方式对冲本钱上涨压力，，，，，，一连优化谋划效率、降低内部消耗，，，，，，以小幅压缩毛利和利润空间的方式稳住终端售价
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他给自己留了后手：“若后续原质料价钱再度大幅上涨，，，，，，不扫除调价
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行业本钱端已泛起缓和信号，，，，，，原质料单边上涨趋势逐步缓解，，，，，，为整车企业减负创立窗口
。。。。。针对市场体贴的盈利体现，，，，，，朱江明坦言，，，，，，受本钱扰动，，，，，，二季度毛利率较峰值有所回落，，，，，，也不会太差，，，，，，整体仍处可控规模
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随着D99的加入，，，，，，零跑进一步扩充了产品矩阵，，，，，，朱江明不改既定的百万年销目的：“虽然有难度，，，，，，但仍有实现的可能
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