凯时AG

环球热门新闻资讯
2026-06-16 21:25:21
首页 > 新闻 > 时政要闻 > 正文

雷克萨斯高端纯电轿车不造了!丰田认可:卖太贵没人买

快科技6月2日新闻 , ,, ,克日有听说称丰田将终止雷克萨斯品牌"LF-ZC"量产车型的开发 , ,, ,丰田汽车方面回应称新闻属实 , ,, ,但调解的只是部分车辆开发妄想 , ,, ,并非放弃所有纯电车型(BEV)产品的开发、生产和销售。。

LF-ZC原型车于2023年10月展出 , ,, ,原妄想2027年中推出 , ,, ,现已确认不会量产。。

丰田给出的理由是思量市场需求转变 , ,, ,对公司整体车辆开发项目举行调解。。

高端纯电车型为何难以走通??事实已经给出了谜底。。

特斯拉最早的两款高端纯电Model S和Model X均已停产 , ,, ,全球销量靠的是Model 3和Model Y。。

法拉利近期推出的Luce纯电上市即差评如潮 , ,, ,股价暴跌。。

宝马、疾驰、奥迪初期打造的BEV产品基本沦为冷门 , ,, ,直到奥迪推出AUDI新能源系列 , ,, ,将价钱锚定在二三十万元区间才算找准定位。。

焦点原因并不重大。。当一二十万元的电动或插混车型已具备3到5秒的加速能力、四轮驱动和超大车身 , ,, ,三四十万甚至四五十万元的纯电车凭什么卖得更贵??

空间没有更大 , ,, ,性能基内情当 , ,, ,设置也没有显着悬殊。。新能源汽车的整体产品定位不会太高 , ,, ,高端汽车市场仍由燃油车主导。。

雷克萨斯下一步将推出国产ES纯电版 , ,, ,产品定位基本重叠新能源汽车脱销产品的价钱上限 , ,, ,未来只需要增补同级产品即可 , ,, ,充其量用大型车将上限拉升至50万级 , ,, ,不再需要打造一款只能"叫好不叫座"的更高端BEV产品。。

“最先创业后我才发明 , ,, ,创业远没有想象中简朴 , ,, ,从团队治理到门店运营 , ,, ,每一个环节都要重新学习。。若是真正想走向国际市场 , ,, ,还必需提前相识出口路径、国际规则 , ,, ,以及差别国家消耗者的需求转变。。”周海媚说。。她体现 , ,, ,创业历来没有“准备好了再最先” , ,, ,更多时间 , ,, ,是一边跌跌撞撞 , ,, ,一边快速生长。。

责任编辑:温顺斌

【网站地图】