脖子哥是真没想到，，，在跟大伙分享了这么多期工信部新车、自以为已经见过足够多离谱的新车以后，，，我照旧会被新一期的通告震惊到。。
不是由于什么车性能很猛，，，也不是由于什么车手艺很强的车。。而是这批新车的设计，，，真是一个比一个怪。。
不是悦目或难看，，，真的就是怪。。
能看出来在设计同质化被喷烂了以后，，，车企们逐渐意识到了设计差别的主要性。。但我说真话，，，差别化没错，，，但变异化就有点雷霆了。。
横竖我在看完通告以后是良久不敢睁开眼，，，希望是我的错觉了。。相信大伙看完也会跟我有同样的感受。。
那么第一台车，，，实至名归，，，肯定就是智界品牌的新车 RX 了。。
这台车我都不必多先容了，，，啊这个这个前杠，，，啊我们这个这个是吧侧面，，，尚有这个这个啊整车的比例，，，很显着就是朝着小米 YU7 去的。。
但跟主打恬静的 YU7 差别，，，RX 不但自带前 255 后 275 宽度的鸳鸯胎，，，车身高度也比 YU7 低了 2 厘米出面，，，甚至还能选一个很有洛圣都改车王风范的雷霆紫轮毂。。
再加上 AMG 气概的类桶椅、总功率 437kW 的前后双电机等等，，， RX 的定位可能会更偏运动一些。。
思量到华为全家桶的智驾硬件也都能在它身上望见，，，智界 RX 最终可能会是一台气概类似轿车 S7 的，，，智驾和驾控感受都不错的 SUV 。。
并且它还提供了不带激光雷达的单电机版本，，，哥们正式上市的入门价钱，，，可能会有惊喜。。
就是这个这个啊设计是吧，，，可能要被大伙唠一阵子了。。( 虽然若是我能原地失忆，，，删除关于 FUV 和小米的任何影象，，，我以为 RX 照旧挺悦目的 )
那么下一台车，，，依旧来自鸿蒙智行，，，但品牌换成了享界。。有请享界的全新旗舰 SUV：G9 登场。。
说真话，，，G9 这车不难看，，，甚至尚有点小帅。。不但原创度相对较量高，，，照旧鸿蒙智行里少有的线条精练、细节和整体较量呼应的选手。。
但就是 G9 的设计师，，，是不是有点音乐发热友的副业来的。。这头灯和尾灯造型是呼应上了，，，可是不是有点过于像音响了喂。。
然后脖子哥的同事们还发明了一个妖怪细节，，，那就是 G9 由于有了备胎以是把倒车影像跟固态激光雷达一起做了个总成，，，放在了后杠上。。
但，，，这也就会导致倒车的时间看不到备胎到障碍物的距离，，，可能会导致一些体验 bug 。。不知道享界在软件上会不会做优化。。
享界G9和问界M9倒车摄像头的位置区别
抛开颜值，，，享界 G9 的电机设置和前头的智界 RX 险些如出一辙，，，前后双电机依旧是 160+277=437kW ，，，全系四驱，，，有纯电和增程混动两种动力结构。。
只不过增程车型的电池包巨细区别有些大，，，划分为 56 度磷酸铁锂和 75.4 度三元锂电池，，，纯电续航也会差个小 100 公里。。
车型后的一列是纯电续航，，，最后一列是电池巨细
接下来是另一个出自北汽的 SUV 车型，，，北京 81 VJ。。插电式混动，，，50 度的电池，，，138kW 的发念头功率。。
我对这台车的看法，，，总结起来或许有这么六点：。。。。。。。。。。。。
属于是疾驰、路虎和英力士设计师看完，，，都会默然的水平。。
下一台，，，红旗品牌的第一台方盒子越野车 G919 。。
。。。。。。。。。。。。
OK 再下一台，，，是此前口碑和销量都还不错的奥迪 Q3 的大换代，，，一汽奥迪 Q3L 。。哎呀我 Chovy ，，，奥迪你设计新车给我设计好咯。。，，你们都干嘛呢？？ ？？
无奖竞猜这台车的门把手在哪
作为一个一经的铁杆奥迪粉丝，，，老款 Q3 在我心中一直都是奥迪平价车型而当设计标杆。。简朴帅气，，，不但有差别，，，还切合 SUV 车型的气质，，，是少有的男女老小都能接受的好设计。。
但新 Q3 由于要跟上家族语言的关系，，，不但头尾灯组都酿成了分体式的眯眯眼，，，细节上也险些没有和兄弟车型做出区别。。
这种套娃设计放在 Q7 上还拼集，，，放在紧凑的 Q3 身上真的是哪哪都不搭。。
新款 Q7 和老款 Q3 Sportback
唯一的好新闻是，，，新款 Q3L 的 L 长轴后缀让它的车长比老款增多了靠近 15 厘米（ 4498mm 到 4643mm ），，，这些空间若是都能去到后排，，，或许能够吸引更多喜欢 Q3 但记挂适用空间的用户下单。。
有着同样家族化语言问题的，，，是 BBA 里疾驰的新车长轴 C 级纯电。。C350L 双电机四驱版，，，总共 463kW 的功率，，，论性能肯定是没啥误差。。
但这套跟 GLC 纯电完全一样的设计语言，，，不但头尾灯组位置靠上，，，中网和尾灯组也都在强化竖向体量感，，，显着让它没有油车 C 级来得老练。。
喜欢这套设计的，，，照旧看看已经上市、又在这次工信部新增了六座车型、价钱业舯坫不错的纯电 GLC 吧。。
不知道看到这兄弟们的眼睛都还好吗，，，以是接下来，，，有请比亚迪代表团登场。。
腾势 Z 双门跑车，，，这次直接带来了敞篷版、硬顶版和带大尾翼和赛化困绕的赛道版。。作为能见度险些为零的双门纯电跑车，，，腾势 Z 不但颜值相当在线，，，性能数据也是很是之残酷。。
三台车都用上了易三方也就是三电机驱动，，，前轴 500kW，，，后轴左右各 340kW ，，，总计 1180kW 的峰值功率换算成马力，，，就是 1600 匹上下。。
这么恐怖的动力加上只有 2.2 吨出面的车重，，，这玩意的马力推重比可是比小米 SU7 Ultra 还要夸张。。以是可以预见的是，，，腾势 Z 的赛道版依旧会去纽北给小米上上强度。。
雷总这个最速量产纯电车的头衔，，，看来是没有这么好拿回来咯。。
最后一台，，，比亚迪大汉。。
说真话，，，汉车型从老汉到汉 L 再到大汉，，，着实基本已经定型了。。你看比亚迪就很明确，，，各人能接受的设计就不要去随便动，，，逐步做优化就行。。
大汉的长度凌驾了 5.2 米，，，相比汉 L 增添了 20 厘米来到了和瞻仰 U7 相同的级别，，，是比亚迪本体现在定位最高的轿车。。
但很有意思的是，，，大汉的动力水平着实并没有汉 L 那么彪悍，，，纯电四驱版本的功率 “ 仅有 ” 570kW，，，但车重却增添了 300 公斤左右。。
参考大汉混动版本的电池比汉 L 靠近翻倍，，，大汉纯电在电池容量和豪华设置上可能也会刷新迪子本体的纪录。。
以是它最没有竞争力的部分，，，可能就是大汉这个名字了。。。。。。
OK 最后总结一下吧。。
就像我开头说的，，，除了迪子这种手艺狂魔还能在绝对数据上碾压偕行，，，大部分车企在无法拉开焦点设置差别的时间，，，已经最先放大设计的主要性。。而这也让我们更容易看出一个车企对设计、对产品和对用户的态度。。
设计水平决议的历来不但有颜值崎岖，，，照旧整个集团的决媾和工程能力的缩影。。
这次的新车虽然看着很怪，，，但我依旧希望那些重视原创设计的车企，，，坚持这么走下去。。
撰文：致命空枪
编辑：脖子右拧
美编：焕妍
图片、资料泉源：
工业和信息化部-装备一司-第408批《蹊径无邪车辆生产企业及产品通告》新产品公示
同时提醒网民，，，关于生疏贷款、理财电话，，，不要轻信，，，更不要容易提供更多个人信息，，，谨防落入诈骗陷阱。。