6月22日，，，，，江苏广电总台荔枝新闻中心报道了：车主黄先生的小米SU7电动汽车，，，，，在加减速的时间会泛起跑偏的问题，，，，，严重影响驾驶清静，，，，，虽然黄先生多次向厂家和4S店反映相关情形，，，，，但问题迟迟得不到解决。。节目播出后，，，，，涉事的4S店体现，，，，，将接纳替换配件等方式对车辆举行周全检查。。

黄先生驾驶小米SU7电动汽车

加速向左偏、减速向右偏

4S店检测后称数据正常

黄先生这辆小米SU7购于2024年7月。。2025年7月，，，，，他到4S店做保养时，，，，，感受偏向盘位置不正，，，，，售后维修职员简朴调解后，，，，，车辆就泛起了加减速跑偏的故障。；；；；；；葡壬担骸翱挡豢赡芤恢痹人，，，，，难免频仍加减速，，，，，可只要一加减速，，，，，车子就会跑偏。。”为验证车辆跑偏问题，，，，，记者陪同黄先生在车内架设拍摄装备，，，，，上路实测。。车辆坚持40公里/小时匀速行驶，，，，，提速至80公里/小时的历程中，，，，，车身偏移十明确显。；；；；；；葡壬逑郑骸爸桓桨俜种欢，，，，，加速到80公里/小时，，，，，车身向左偏移幅度已经凌驾一个车道，，，，，减速时又会反向偏回去。。”

黄先生的车加速向左偏、减速向右偏

自2025年7月发明故障以来，，，，，黄先生先后十多次前往小米4S店相同，，，，，售后也多次对车辆检测调试，，，，，近一年已往，，，，，跑偏征象依旧保存。。门店给出的最终结论为：四轮定位数据无异常，，，，，车辆跑偏属于正常征象。。小米汽车交付中心无锡高力汽博城店售后职员在电话中体现：“我们复测了四轮定位、轴距，，，，，划分测试低速、中速、匀速、急加速多种工况，，，，，各项数据所有正常。。手艺先生给出结论，，，，，这属于正常征象，，，，，建议车主急加速、急减速时握紧偏向盘。。”

黄先生与4S店职员的谈天纪录

无法接受该结论的黄先生自行委托第三方机构检测，，，，，效果显示避震曲线保存异常，，，，，但门店并不认可这份检测报告。；；；；；；葡壬担骸暗谌讲獬霰苷鹎哂形侍，，，，，4S店只看外观，，，，，说避震没变形、不漏油，，，，，他们店里也没有检测避震曲线的装备，，，，，直接不认外面的检测效果。。”

黄先生称第三方测出避震曲线有问题

为进一步验证故障，，，，，车主将车辆轮胎左右交流，，，，，故障特征连忙爆发转变。；；；；；；葡壬担骸奥痔プ笥叶缘骱，，，，，加速跑偏减轻了，，，，，但减速跑偏变得更严重。。”

车主将车辆轮胎左右交流，，，，，故障特征连忙爆发转变

4S店不再只看四轮定位

替换避震和轮胎周全检查

6月25日，，，，，记者将车主掌握的所有故障线索反馈门店后，，，，，4S店推翻此前只靠四轮定位数据下定论的处理方式，，，，，拿出全新磨练方案。。小米汽车交付中心无锡高力汽博城店售后职员说：“我们会订购左后悬架避震、控制臂新配件装车测试，，，，，四条轮胎所有换新上路复测，，，，，不可单看四轮定位数据就判断车辆没问题，，，，，全方位检测排查。。”

小米汽车售后职员称会订新配件测试

关于门店全新磨练方案，，，，，车主只希望能彻底找到故障泉源。；；；；；；葡壬担骸澳阕钭钌侔盐侍庹页隼，，，，，然后再去看究竟怎么弄。。”

图为小米汽车4S店

车辆加减速大幅跑偏，，，，，直接影响高速行车清静，，，，，绝非无关紧要的小误差。。此前售后死守纸面检测数据，，，，，无视车主真实驾乘体验，，，，，处理方式缺乏说服力。。现在门店赞成替换底盘配件、全套轮胎深度磨练，，，，，是解决问题的起劲信号。。期待厂家严谨排查故障泉源，，，，，给出彻底的维修方案，，，，，我们将一连跟踪后续磨练效果。。

泉源：江苏广电荔枝新闻 D21