泉源：美议员呼吁重查以军袭击美舰事务作者： 黄国星：

一汽夏利、华晨自主、众泰等8家老牌车企被工信部永世作废生产资质

快科技6月17日新闻，，，，据报道，，，，今年6月，，，，工信部更新无邪车生产企业名录，，，，正式将一汽夏利、华晨自主、众泰、猎豹、力帆、华泰、北汽银翔以及老海马8家老牌车企移着名单，，，，永世冻结其整车生产资质。
。。

这意味着这些陪同国人多年的汽车品牌，，，，彻底损失整车生产资格，，，，生产线周全封存。
。。

这8家车企都曾在燃油车时代风物无限过。
。。

一汽夏利是经典国民车型，，，，终年活跃在出租车市场
。。；；；；；猎豹深耕硬派越野领域；；；；；；众泰依附模拟设计和低价战略，，，，巅峰年销量超33万辆。
。。

但它们大多依赖换壳、组装的粗放模式，，，，不肯深耕焦点手艺，，，，为后续衰败埋下隐患。
。。

研发投入严重缺乏是它们落败的焦点原因。
。。

数据显示，，，，众泰、海马、华晨等企业年度研发用度仅有数万万元或一亿余元，，，，和比亚迪、吉祥等头部车企数百亿的研发投入差别悬殊。
。。

恒久手艺空心化，，，，让这些企业难以应对电动化、智能化转型，，，，也无法知足国六b排放标准、高阶智能驾驶等行业新要求。
。。

别的，，，，部分车企将资金投向地产、金融等非主业，，，，进一步掏空造车基本，，，，最终陷入无新车可产的逆境。
。。

市场早已率先做出反映，，，，这些品牌车型保值率暴跌，，，，二手车商纷纷拒收，，，，售后配件也逐渐断供。
。。

不过行业资源并未彻底铺张，，，，部分企业的生产基地、手艺团队被广汽埃安、吉祥等车企接手盘活，，，，实现资源再分配。
。。