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宣布于2026-07-07 03:41:12来自安卓免费版 v8.886.8752 ·

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零跑提速闯进MPV深水区

D系列首战告捷后，，，，零跑没有停留，，，，径直驶入MPV赛道。。。

相较原定先预售再上市的妄想，，，，零跑在最后时刻变阵，，，，一步到位直接上市。。。

在董事长朱江明的表述里，，，，提速并非急遽之举，，，，而是充分准备后的顺势而为。。。自去年底亮相，，，，历经两轮车展市场验证，，，，生产、供应链、终端展车全链路完成前置打磨，，，，具备稳固的交付能力。。。

事实上，，，，这套快节奏的推新逻辑，，，，已贯串零跑今年的产品打法。。。

跳过预售直接上市，，，，对车企的综合能力提出了更高的要求。。。没有小订作为依据，，，，需要对产能和供应链有着更准确的预判，，，，同时要确保在营销窗口期缩短之下撒播不被分流。。。更主要的是，，，，定价一步到位，，，，险些没有修正空间。。。

孙婉秋/摄

销量瞄准头部均值

此前D19的市场体现无疑给了零跑信心。。。

两个月前，，，，零跑D平台首款新车D19上市，，，，售价21.98万—26.98万元，，，，承载着品牌价钱和价值向上的双重压力。。。这台零跑第一款20万元以上车型，，，，最终上市15天大定突破15000台，，，，首月交付4455台，，，，第二个月突破7000台。。。

朱江明对D19的体现体现知足，，，，“切合凯时AG预期，，，，甚至凌驾预期”。。。“这是公司除主力走量车型（A10）之外，，，，第二款单月订单最多的一款车”。。。

相较于D19进入的大六座SUV市场容量富足、竞争水平高，，，，D99即将杀入的MPV赛道，，，，竞争压力不减，，，，但总盘有限。。。

乘联会数据显示，，，，2025年MPV零售总销量为105.8万辆，，，，仅占海内乘用车总销量约4.5%，，，，在这样的小众细分赛道，，，，即即是销量第一的腾势D9整年也不到9.3万台。。。行业一连两年销量下滑，，，，让“MPV窗口期收窄”的论调一直发酵。。。

朱江明不以为然，，，，在他看来，，，，MPV需求仍处于稳中有升阶段，，，，除了商务需求外，，，，许多家庭也最先选择MPV。。。他说：“D99设计初志就是宜室宜家，，，，希望能够更大规模知足用户需求，，，，由于用户面越广，，，，销量更有包管。。。”

也因云云，，，，他对D99的市场体现充满信心，，，，虽未透露详细指标，，，，但给出指引：“希望D99能够做到现在行业几家头部MPV销量的平均值，，，，这是凯时AG底线。。。”

估算来看，，，，去年MPV市场销量前10的车型平均值是5.9万台，，，，前5则是7.9万台。。。

要想在名堂基本成型的MPV市场撕开一道口子，，，，并非易事。。。

突围MPV赛道

已往两年，，，，腾势D9、赛那、格瑞维亚、岚图梦想家、GL8等车型，，，，留在了MPV前十池，，，，这些主力车型高度稳固，，，，且大多是上市多年的成熟车型，，，，在用户认知、渠道、产品下沉等方面拥有优势。。。

零跑将筹码压在产品竞争力上。。。

D99车身接纳2+2+3七座结构，，，，二排配备可旋转零重力座椅，，，，支持45°、90°、180°对坐三种旋转模式；；；；；；二三排联动可形成2.5米大床，，，，全车有11种座椅变换模式、5种纯平成床模式，，，，最大化释放空间无邪性。。。

朱江明说：“作为零跑的旗舰系列，，，，D99入门即高配，，，，哪怕是最低配一款，，，，在友商的产品里也是高配了。。。”比照来看，，，，腾势D9、小鹏X9、岚图梦想家等竞品低配版均无激光雷达，，，，D99标配激光雷达、VLA大模子辅助驾驶，，，，全系搭载高通8797 4nm芯片，，，，中高配车型总算力达1280TOPS，，，，硬件设置形成代差优势。。。

动力选择上，，，，D99接纳增程+纯电双平台并行。。。增程版搭载800V高压CLTC一体化电池，，，，80.3kWh容量，，，，CLTC纯电续航480km，，，，综合续航1160km；；；；；；纯电版搭载全栈1000V高压平台，，，，115kWh电池包，，，，CLTC续航700km。。。

关于订单结构，，，，朱江明体现，，，，MPV用户远程出行场景远多于SUV，，，，用户对续航兜底、出行无焦虑的需求更高，，，，因此MPV赛道整体仍以增程车型为主力。。。相较D19七成增程、三成纯电的订单结构，，，，D99纯电版本接受度更高，，，，他预计：“后续整体订单比例将稳固在增程六成、纯电四成的名堂。。。”

孙婉秋/摄

定价上零跑延续了一直的降维打法，，，，24.98万元起、31.98万元封顶的价钱区间，，，，直接下压主流新能源MPV定价带。。。

朱江明重申了“以成原来定价”的战略，，，，但也坦诚目今原质料涨价对本钱带来的压力。。。他说：“现阶段品牌将通过内部‘增收节支’的方式对冲本钱上涨压力，，，，一连优化谋划效率、降低内部消耗，，，，以小幅压缩毛利和利润空间的方式稳住终端售价。。。”

他给自己留了后手：“若后续原质料价钱再度大幅上涨，，，，不扫除调价。。。”

行业本钱端已泛起缓和信号，，，，原质料单边上涨趋势逐步缓解，，，，为整车企业减负创立窗口。。。针对市场体贴的盈利体现，，，，朱江明坦言，，，，受本钱扰动，，，，二季度毛利率较峰值有所回落，，，，也不会太差，，，，整体仍处可控规模。。。

随着D99的加入，，，，零跑进一步扩充了产品矩阵，，，，朱江明不改既定的百万年销目的：“虽然有难度，，，，但仍有实现的可能。。。”

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