泉源：雷霆记者晒卡斯尔推飞杰伦威视频作者： 骆淑玲：

AI能力“溢出”口岸之后，，，西井科技在空港、工厂等多元领域跑出第二增添曲线

2026年以来，，，AI工业热闹非凡，，，大模子公司争取Agent入口，，，人形机械人排队进厂，，，互联网巨头重金采购GPU……但AI最先创立的价值的，，，往往生长于无人喝彩之处。。

关注风暴爆发的地方，，，也要察觉潮流改变地貌的历程。。

中国信通院的报告显示，，，AI在差别工业领域泛起差别化渗透特征，，，其中电子信息、消耗品、以汽车为代表的装备制造等行业在应用中占有主要份额，，，钢铁、石化、能源电力等行业形成较好应用态势。。

AI在“外溢”。。越来越多的案例在印证，，，似乎懂AI的企业，，，会在行业里走得更远；；越具备行业壁垒的企业，，，也越容易成为AI时代的赢家。。

在物流领域，，，《2025“人工智能+供应链”立异生长报告》显示，，，AI渗透率已凌驾37%。。作为物流 AI 落地最早、成熟度最高的场景之一，，，口岸枢纽已往几年完成了无人驾驶商业化验证，，，AI 手艺在口岸场景完成了从 “能用” 到 “好用” 的要害跨越。。

场景也在“外溢”。。当口岸的手艺沉淀足够深挚，，，向标准更严苛、工况更重大的高端物流枢纽延伸，，，便成了手艺能力外溢的偏向。。

“外溢”也是视察AI企业生长半径的焦点窗口之一。。2026 年 5 月，，，西井科技在 TOC 全球集装箱供应链峰会上宣布新版ReeWell全场全要素智能调理治理平台。。与此同时，，，公司在海内多个空港项目集中投产、外洋多国枢纽项目一连扩容，，，沿边口岸、制造工厂等项目落地，，，场景、手艺、出海规模同步“外溢”。。

两条动态背后，，，是统一套底层能力的对外释放：以物理 AI + 运营 AI 双轮协同为内核，，，把十余年沉淀的海港智能化能力，，，平滑迁徙到航空枢纽等多元物流厂区。。

据相识，，，至今，，，西井的智慧枢纽解决方案已在全球 30 余个国家和地区落地，，，并实现外洋项目的一连复购。。

西井Q-Tractor在中国香港空运货站

空港破局，，，修建第二增添曲线

2025 年被业内视作空港无人驾驶商业化元年，，，是工业无人驾驶沿场景蹊径外溢的必定效果。。

早在 2023 年，，，都会 Robotaxi 仍在一连迭代手艺、探索商业化路径时，，，口岸无人驾驶已实现大规模商业化落地，，，行业转向效率比拼并进入洗牌阶段。。口岸场景沉淀的成熟手艺与工程能力，，，最先向门槛更高的空港场景延伸，，，成为行业新的增添落点。。

2026 年是中国民航 “十五五” 开局之年，，，2025 年天下机场货邮吞吐量再立异高，，，头部枢纽货运量接连突破大关，，，机场运行效率、清静管控、资源调配承压陡增，，，民航亟须完成从规模做大到实力做强的转型。。

2025 年下半年以来，，，空港无人驾驶踏入商业化落地的快车道。。西井科技空港项目也最先麋集落地，，，从香港国际机场、香港空运货站、上海浦东国际机场、鄂州花湖机场，，，到2026年开年中标的福州长乐国际机场、厦门翔安国际机场等，，，其无人货运牵引车方案快速渗透客运枢纽、专业货运机场、自力航空货站三类焦点场景，，，跑在行业前线。。

自2025年至今果真可查的新增商业运营项目中，，，西井科技涉足7个，，，项目数目与落地速率均处于行业领先职位。。

批量落地的背后，，，是一张合规准入的 “通行证”、一副与工业周期同频的“基本盘”。。

西井Q-Tractor在中国青岛机场完玉成国首例民航无人驾驶检测基地全流程检测

与口岸、园区差别，，，航空枢纽的清静标准品级极高，，，无人驾驶装备进场的条件是通过官方系统的完整验证。。2026 年 3 月，，，西井 Q-Tractor 无人驾驶牵引车在青岛机场完玉成国首例民航无人驾驶检测基地全流程检测，，，33 项专项测试所有达标，，，成为海内首个通过该场景官方认证的企业。。

2025 年底民航局印发的 “人工智能 + 民航” 实验意见，，，明确了 “十五五” 时代智能化与绿色化的双主线。。西井的空港方案对齐了这一偏向。。无人化作业解决了机场货运人力本钱高、排班受限的痛点，，，提升运转效率；；全系新能源装备替换古板燃油牵引车，，，精准匹配行业降碳增效的审核要求。。

从海港起身到空港破局，，，西井科技先打透单场景的手艺、工程与运营能力，，，再沿场景梯度向更高门槛市场迁徙。？？？
？？？崭塾档募壑挡恢褂谛略鲇，，，更验证了其底层手艺架构的可复用性。。

西井"AI+自动驾驶+FOD探测"应用在中国上海浦东国际机场

陆路口岸与制造工厂，，，拓宽增添界线

而海内陆路口岸、制造工厂两大赛道，，，则进一步拓宽手艺溢出界线。。

针对沿边口岸海关磨练严酷、动线管控规范、通关时效的特点，，，西井基于物理 AI + 运营 AI手艺系统，，，对无人货运车队与FMS调理平台举行口岸化适配，，，落地形成策克、满都拉等一批标杆性标准化智慧口岸项目。。如在满都拉，，，西井车辆从蒙古装车到驶抵中方海关羁系区单程仅需25分钟，，，较古板卡车运输时间缩短近60%。。内部用户的数据显示，，，上线无人车后，，，跨境运输的通关效率至少提升3倍以上，，，推动沿边口岸从古板 “通道经济” 向 “枢纽经济” 转型。。

西井Q-Truck在中国重庆赛力斯汽车超等工厂

制造业厂区物流，，，是西井 AI 物流手艺跨行业复制落地的主要场景，，，赛力斯超等工厂零碳智慧物流港项目为典范代表。。项目主力装备为西井 18台Q-Truck 无人驾驶重卡，，，搭配智能换电站、重载集装箱立体库协同作业，，，立异落地 “以箱代库”“甩挂运输” 模式，，，物料配送精准匹配产线节奏，，，至焊装车间仅 8 分钟、总装车间约 11 分钟，，，实现生产线质料 “零期待”。。

“溢出”背后是手艺力

西井科技破局空港多元场景营业并非无意，，，摆渡场内物流的最后100米，，，底气泉源于在智慧大物流赛道的一连深耕。。

口岸是无人驾驶商业化落地的先行赛道，，，但 “真无人落地” 与 “跨场景复制” 始终是两道焦点门槛：不少方案困在单车智能路径里，，，现场清静员无法彻底撤离，，，降本价值打折扣；；有些方案高度依赖单场景定制，，，规模效应始终难以释放。。

破局的要害，，，是从单点装备智能升级为AI原生系统智能。。这条演进路径，，，西井科技一连耕作10年。。

2015 年西井科技建设之初便锚定物流场景的 AI 落地，，，2016 年切入口岸赛道，，，从集装箱智能理货等AI 应用起步，，，很快捕获到口岸货运司机欠缺的焦点痛点，，，于昔时底组建自动驾驶团队，，，走上软硬一体的正向研发蹊径。。

2018 年，，，西井宣布全球首款无驾驶室全时无人驾驶新能源重卡 Q-Truck，，，突破行业 “旧车改装” 的惯性思绪，，，将自动驾驶算法与线控底盘、能源系统深度耦合，，，为真无人落地打下了硬件底座。。

2020 年，，，Q-Truck 车队落地泰国林查班港，，，实现全球首个无人驾驶与人工驾驶无物理隔离混行常态化运营，，，验证了物理 AI 在重大工况下的可靠性。。

陪同全球项目批量落地，，，西井科技在车端执行能力一连优化外，，，同步锻强云端调理手艺能力，，，从单车辆智能向全场级系统智能升级，，，沉淀出 “物理 AI + 运营 AI” 的双层架构，，，完成了从装备供应商到全场景解决方案服务商的能力跃迁。。

物理 AI 是一套软硬一体的智能装备系统，，，执行预设指令，，，并在在动态作业中实时感知情形、自顺应工况，，，同时回传高保真运营数据反哺模子一连迭代。。

自口岸自动驾驶赛道起步，，，西井深耕自主导航、BEV 感知、Transformer 决议、AI-VCU 多模态能耗优化等自研算法；；依托十余年全球多枢纽混行运营数据，，，方案可适配口岸、机场、口岸、厂区等人车混行重大工况，，，实现厘米级情形感知、动态人车协同与全场景自主避障，，，支持多场景智能化常态化运营。。

运营 AI 是西井科技双 AI 架构中的全局调理焦点，，，与认真现场执行的物理 AI 形成协同，，，焦点载体为西井科技在 2026 年 TOC 全球集装箱供应链峰会上推出的新版 ReeWell 全场全要素智能调理平台。。该平台基于天下模子与智能体决议群手艺构建，，，可统筹运输、装卸、仓储、装备、职员、能源等全生产要素；；应用于空港场景时，，，还可纳入航班运行节奏举行联动调理，，，适配航空枢纽的作业特征；；在工厂等资助场内生产排期调理，，，实现生产时序再造。。

ReeWell 全场全要素智能调理平台支持原有系统无感升级，，，接纳三级智能分层模式要害节点保存人工复核机制，，，让自动化效率与人工清静管控形成互补。。

别的，，，平台笼罩全周期作业闭环，，，贯串作业前仿真推演、作业中实时监控、作业后数据剖析全流程，，，底层由西井自研的 Hymala 多式联运枢纽大模子提供态势认知与展望能力，，，为全局调理决议提供支持。。

全球枢纽落地，，，外洋项目印证产品成熟度

手艺能力的外溢不止爆发在场景维度，，，更沿着地区界线一连扩散。。“物理 AI + 运营 AI” 的双层架构，，，沉淀为一套标准化、可快速复制的智慧枢纽解决方案。。西井科技的商业化拓展，，，先在海港、空港、工厂等领域完成手艺打磨与全场景运营验证，，，待产品系统跑通成熟后，，，再向全球市场批量输出，，，实现规模；涞亍。

西井的全球化结构从东南亚起步，，，逐步向全球焦点航运枢纽渗透。。2020 年，，，Q-Truck 车队落地泰国林查班港，，，实现全球首个无人驾驶与人工驾驶无隔离混行的常态化运营，，，不但跑通了混行场景的商业闭环，，，也成为其出海的首张标杆手刺。。

在马来西亚巴生西港，，，双方自 2022 年开启相助后一连深化，，，2026 年 1 月再度签约 60 台 E-Truck 智能网联新能源重卡及 PowerOnair 换电站一体化方案，，，配套智能调理与能源治理系统，，，支持码头年吞吐量从 1400 万 TEU 向 2700 万 TEU 跃升的扩建目的，，，是东盟区域规模最大的口岸新能源智能车队订单之一。。

在欧洲市场，，，西井完成了手艺合规与规模；乃赝黄啤。2023年，，，西井科技与英国最大集装箱港菲力斯杜港签署新增百辆级无人驾驶卡车Q-Truck的协议。。

现在已完成两批交付，，，实现全天混行运营，，，正与用户配合打造欧洲口岸常态化运营规模最大的新能源无人驾驶商用车队之一。。作为中国自动驾驶手艺首次在欧洲焦点物流枢纽的规模；涞，，，该项目直接验证了产品对欧盟严苛合规标准与作业要求的适配能力。。

西井E-Truck在埃及红海；豕衤胪

中东、北非等工况重大的区域，，，成为产品可靠性的试金石。。阿联酋哈利法港落地中东首个无人驾驶口岸项目，，，在高温、沙尘等极端情形下坚持稳固作业；；埃及苏伊士运河南入口的红海；豕衤胪，，，作为埃及 “2030 愿景” 旗舰基建项目，，，2026 年 1 月正式开港时即投运 40 台 E-Truck 作为焦点运力，，，车辆接纳纯电驱动，，，单车年减碳可达 50 吨，，，支持码头全电动绿色运营；；阿曼苏哈尔港、巴基斯坦卡拉奇港等项目也先后落地，，，其中卡拉奇港的 18 台 E-Truck 已稳固运行超一年，，，累计行驶里程突破 45万公里。。

2026 年 4 月，，，西井进一步拓展东北亚市场，，，宣布为韩国最大集装箱码头焦点作业区提供 55 台 E-Truck 新能源重卡及配套 AdaOps 装备数字化运营治理平台。。加上南美钱凯港等项目，，，其营业国界已笼罩东南亚、欧洲、中东、北非、南美、大洋洲等全球主要航运区域，，，空港、陆口岸岸、智慧工厂等场景也同步推进。。

阻止现在，，，西井的智慧枢纽解决方案已落地全球 30 余个国家和地区，，，全球吞吐量前 20 的集装箱口岸中，，，约 70% 已与公司告竣相助。。

很少有人会将这套支持全球顶级枢纽运转的智能系统，，，与上海梧桐掩映的老街区联系在一起 —— 这家企业的总部，，，正藏在长宁 “上海硅巷” 武夷路、利西路的老厂房园区里。。

从利西路的创业起点出发，，，西井科技的生长自己就是一场一连的能力外溢：手艺从一行行代码落地到全球物流枢纽的生产现场，，，场景从简单海港延伸至高门槛空港与工厂等多元物流场景，，，逐步辐射至全球供应链物流网络。。AI 真正从数字天下走向物理天下，，，西井科技想做的，，，是让全球大物流，，，进入自主运营的时代。。

深耕工业，，，让手艺沿着真实需求自然外溢，，，或许正是工业 AI 最扎实的生长路径。。