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32万奥迪纯电SUV刚提车故障频发 车主7个月报修10次

2026-06-16 05:06:57 宣布 泉源:小说阅读 作者:李雅慧 浏览:7986次

市民顾先生向“新民帮侬忙”微信公众号求助, ,自己破费32万多元购置了一辆全新的奥迪纯电SUV, ,提车仅3天就一再泛起车机故障:黑屏死机、蓝牙断连、快充失灵……顾先生七个多月里先后报修近十次, ,而厂家在完成车机系统升级后, ,提车仅两小时故障竟再次泛起, ,甚至在高速公路行驶途中突发黑屏。。。。。为此, ,顾先生提出退车或替换焦点部件的诉求, ,但被厂家以“升级前不算维修、无有用故障码不知足条件”为由拒绝。。。。。

问题新车

故障频发

2025年9月8日, ,顾先生在闵行区莲花南路2333号的上海德辰奥迪4S店内, ,订购了一辆奥迪Q6L e-tron超长续航版纯电车, ,车辆总价为328800元, ,当月29日完成提车。。。。。

没想到提车仅仅三天, ,没完没了的贫困就找上了门。。。。。

据顾先生讲述, ,从2025年10月2日最先, ,自己就一直向4S店反馈车机质量问题, ,最初体现为蓝牙毗连不稳固、频仍断开, ,随后逐渐生长成黑屏死机, ,同时WLAN也总是自动断开, ,故障爆发频率极高, ,险些隔三差五就会出问题。。。。。

从提车后到今年3月尾, ,顾先生多次驾车前往4S店磨练。。。。。

其中销售帮我联系车间修理了两次, ,其时没开维修工单, ,走正规售后流程的有五六次, ,虽然工单内容写得很简略, ,但确实都是为相识决统一个车机问题。。。。。

顾先生告诉资助君, ,除了最让他头疼的黑屏死机, ,车辆大巨细小的误差多达七八项——

■ 曾两次泛起快充无法充电, ,一次在外地换了9个差别充电桩的枪头才委屈恢复, ,另一次在高速公路服务区泛起状态后直到第二天才自行恢复正常;;;;

■ 车机总是自动重新搜索网络和蓝牙信号, ,顾先生测试周边信号完全正常, ,且此前开了多年的旧车也从未泛起类似情形;;;;

■ 另外, ,还保存密码识别过失、不准时发出无纪律警报声、左侧雨刮刮动时爆发异响、HUD仰面显示限速标识过失、经常性无法识别路况等一系列故障。。。。。

车辆系统报错

高速公路

黑屏死机

今年3月尾, ,厂家向顾先生推送了车机系统升级, ,称可以解决此前保存的一系列问题。。。。。由于事情忙碌, ,经常需要短途出差, ,顾先生直到4月20日才前往4S店为车辆完成升级, ,4月22日晚间取车。。。。。

我当天晚上6点左右才从4S店提车脱离, ,开了不到两个小时回抵家, ,刚把车停进地下车库的车位, ,人还没下车, ,车也没熄火, ,车机就直接黑屏死机了, ,紧接着车辆无法启动、重复自动熄火。。。。。

顾先生说, ,自己打火熄火五六次, ,车辆才逐渐恢复正常, ,于是顾先生连夜就给4S店发了故障照片。。。。。

第二天, ,顾先生又驾车前往4S店, ,事情职员拆解检查车辆线路后, ,给出的回复是“车辆后台没有捕获到任何以障码, ,找不到问题出在那里”。。。。。之后, ,顾先生明确向厂家和经销商提出诉求:要么彻底替换故障车机模?, ,要么凭证三包划定退车, ,可是都被以“不切合流程”为由拒绝。。。。。

奥迪厂家以为, ,车机系统升级之前的五次磨练都只属于“检测”, ,不可算作维修, ,因此不知足国家三包规则定的退车条件, ,说白了就是“厂家没出升级装置之前, ,修了也白修”。。。。。

随后, ,经销商又提出可以赠予两年延保, ,但顾先生对此提出质疑:

车子误差没找到, ,问题没解决, ,哪怕延保十年又有什么用??

而就在谈判历程中, ,越发惊悚的事情爆发了。。。。。5月20日, ,顾先生驾车正常行驶在高速公路上时, ,车机屏幕突然毫无征兆地黑屏死机。。。。。

其时高速公路车流不小, ,车机黑屏不但导航看不到, ,许多车辆信息也没法显示, ,我拼命握住偏向盘, ,手心里都是汗, ,就怕出点什么意外。。。。。

顾先生直言, ,现在哪怕这辆车几天都没有“犯病”, ,自己都不敢再开着它出门了。。。。。

一想起来就感应后怕, ,性命关天, ,要是真摊上了大事谁来认真??!

在多次维权无果之下, ,顾先生向市场监视治理部分发出诉求, ,要求厂家拿出切实可行的解决方案。。。。。

驾驶历程中显示屏“黑屏”

诉求被拒

维权太难

资助君致电上海德辰奥迪4S店, ,相关事情职员反馈, ,今年1月至3月, ,顾先生就统一车机问题共有4次报修纪录。。。。。凭证家用汽车三包相关划定, ,统一质量问题修理凌驾4次就切合退车条件, ,但厂家并不认可升级之前的磨练属于维修, ,因此无法知足顾先生的退车诉求。。。。。

无邪车维修结算清单

该事情职员体现, ,顾先生4月22日完成车机系统升级脱离门店后, ,确着实两个小时后就发来了故障照片, ,称“再次爆发黑屏”, ,但厂家后台始终没有网络到有用的故障码, ,因此也无法定位问题泉源。。。。。其时店方一经提出两个折中解决方案:一是提供一辆代步车供顾先生继续使用, ,等下次故障泛起时, ,拍摄包括车架号的完整视频留证;;;;二是拆下试驾车的同款车机模?, ,和顾先生车上的部件对调测试, ,排盘问题。。。。。而关于这两个方案, ,顾先生都没有接受。。。。。

我们也明确车主的心情, ,事实花了几十万元买新车, ,换谁遇到这样的情形都会投诉维权, ,但厂家后台确实一直没有抓到故障码, ,我们也没步伐把问题反馈上去定位原因。。。。。

该事情职员坦言, ,现在厂家给出的方案就是“等下次故障泛起再留证磨练”。。。。。而针对这样的说法, ,顾先生明确亮相“无法认可、难以接受”:

此前五六次黑屏死机都爆发在行驶历程中, ,尤其是在高速公路上, ,驾驶员基础不可能停下来拍摄带车架号的故障视频, ,这个要求自己就不对情理。。。。。

在“新民帮侬忙”介入视察后, ,阻止发稿前, ,奥迪方面给出了实质性的处理方案:一是为顾先生的车辆提供两年的延保服务;;;;二是给予1000元的维修资金赔偿;;;;三是为车辆替换全新的车机显示模?椤。。。。

从最初的“无故障码不认维修”、拒绝退换车、拒绝替换车机模?, ,到现在提供延保、替换焦点部件, ,虽然7个多月担惊受怕、耗全心力的维权迎来阶段性希望, ,但顾先生仍提出, ,智能汽车的车机系统直接关乎行车清静与用户体验, ,车企理应秉持认真任的态度, ,查清泉源、解决问题, ,而不应在推诿扯皮中, ,让消耗者一次次陷入“维权难”的逆境。。。。。

关于该事务的后续处理以及车辆情形, ,资助君将继续关注。。。。。

帮侬忙事情室

策划 | 钱俊毅

文字 | 徐驰

摄影 | 受访者

编辑 | 钱俊毅 姚储杰

编校 | 杨叶

每到周末, ,这里便格外热闹——家长们带着孩子弯腰锄地、采摘蔬菜, ,老人们三三两两坐在田埂上晒太阳谈天, ,欢声笑语在田垄间回荡。。。。。这片占地10亩的共享菜园, ,正以一种全新的方式, ,毗连起都会的田园神往与墟落的资源盘活。。。。。

责任编辑:黄孝绍    校对:郭柏翰

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