新车买回家，，本该是件开心事，，可深圳的刘先生却为此懊恼了整整两年——

2024年7月，，花20多万买的问界M5，，车内异味至今挥之不去
。
。

刘先生买的问界M5

两次门店检测均超标，，厂家取样却“反转”

“提车时就以为有点味道”
。
。刘先生告诉都会现场记者，，这辆车2024年6月出厂，，2024年7月破费20余万元在深圳福田鹏峰线下购置了一辆问界M5增程MAX，，销货单位为深圳市众祺汽车服务有限公司
。
。本以为新车散散味就好了，，没想到两年已往，，味道依然顽固，，“小孩对这种味道较量敏感”，，刘先生无奈地说
。
。

与门店相同后，，刘先生将车送去检测
。
。前后两次效果均显示甲醛超标
。
。门店随后将情形反馈给厂家赛力斯汽车有限公司
。
。

然而，，厂家派人前来取样检测后，，效果却来了个“大反转”——及格
。
。

两份截然相反的检测报告，，让刘先生难以接受
。
。他随即向重庆市场监视治理局投诉，，要求提供同批次车辆的质检报告
。
。

门店的检测效果 当事人供图

市监局回应：厂家认可“确实没抽那一批”

重庆市沙坪坝区市场监视治理局事情职员的回应，，让事情越发扑朔迷离——“我们跟赛力斯举行了多次相同，，他们体现您这是2024年6月份生产的谁人批次，，确实没抽那一批
。
。”

也就是说，，刘先生所购车辆的生产批次，，昔时基础未被纳入抽检规模
。
。现在，，外地市监局已终止调解，，双方仍未告竣息争
。
。

赛力斯风物背后，，品控阴影浮现

就在此事发酵的同时，，赛力斯正高调亮相第四届链博会，，携问界全系产品展示“高端化效果”
。
。公司高层还果真亮相“以五高标准造好高端车的底线不改变”
。
。另一边，，全新一代问界M9上市1个月大定突破42000台
。
。

赛力斯高调亮相第四届链博会

一边是销量喜报频传、品牌形象高歌猛进，，一边是车主两年维权无门、检测报告各执一词——这种反差，，难免让人对赛力斯的品控系统打上问号
。
。

事实上，，车内异味问题并非问界独吞
。
。近期，，昊铂HT、极氪009、腾势D9等多个新能源品牌均被曝出类似投诉
。
。随着新能源汽车保有量激增，，车内空气质量正成为继续航、智驾之后，，消耗者关注的又一焦点议题
。
。

“及格”二字，，谁来背书？？？？

门店测了超标，，厂家测了及格——消耗者该信谁？？？？厂家自检的公正性怎样包管？？？？同批次未抽检，，那“及格”的结论又从何而来？？？？

图为厂家提供检测效果 当事人供图

这些问题，，赛力斯尚未给出明确回复
。
。而关于刘先生来说，，一辆开了两年的车，，异味还在，，谜底却还悬着
。
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泉源｜综合都会现场、人民网财经等

编辑｜陈康

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