面临一季度销量、财报短期承压，，年内股价震荡走低的市场关切，，比亚迪董事长王传福直面焦点质疑，，明确“最坏时刻已过”，，并抛出2030年冲刺全球车企规模第一的目的。。。。。

6月9日，，深圳坪山比亚迪总部启示厅座无虚席，，近千名股东及代表齐聚一堂，，其中半数为比亚迪车主——这场创历史规模的股东大会，，被市场称为“千人股东会”，，人数扩张也让本次股东大会首次从通例聚会室移至大型启示厅。。。。。

2026年开年，，比亚迪遭遇短期挑战，，多重压力集中展现。。。。。

一季度财报数据显示，，公司实现营收1502.3亿元，，同比下滑11.8%；；归母净利润40.8亿元，，同比下滑55.4%，，营收利润双降引发市场关注。。。。。

销量端同样承压，，一季度新能源汽车销量70万辆，，同比下滑30%，，其中海内市场受攻击尤为显着。。。。。

2026年起新能源汽车购置税从免征调解为减半，，直接导致2025年尾市场需求提前透支，，作为纯新能源车企，，比亚迪受攻击显著。。。。。

同时，，一季度人民币升值带来大额汇兑损失，，财务用度由去年同期收益19亿元转为损失21亿元，，仅这一项就吞噬了近八成利润。。。。。别的，，二代刀片电池产能处于爬坡期，，供应缺乏制约整车交付，，进一步影响销量与营收释放。。。。。

业绩与销量的波动，，直接传导至资源市场，，比亚迪股价年内一连震荡走低。。。。。阻止6月9日收盘，，A股股价为90.31元/股，，当日跌幅达1.72%；；港股同步承压，，当日收盘价为86.6元/股，，跌幅抵达2.04%。。。。。

针对股东“股价未能反映潜力”的质疑，，王传福没有回避。。。。。

他坦言，，目今股价确实未能匹配公司现实价值，，治理层充分明确股东的焦虑与不满。。。。。“比亚迪是恒久主义者，，30年前从20人的团队走到今天，，手艺为王、立异为本是我们稳固的信仰”，，王传福强调，，公司不会追求短期炒作，，始终坚持以手艺立异驱动增添，，用恒久业绩回报股东，，希望股东坚持耐心。。。。。

关于一季度的低谷，，王传福明确给出“拐点已至”的判断。。。。。他体现，，1—2月是压力最大的时期，，购置税政策调解带来的攻击集中展现；；3月二代刀片电池与闪充手艺正式宣布后，，市场订单快速回暖，，5月销量乐成转正，，当月销量达38.35万辆，，“最坏的时刻已经已往”。。。。。

孙婉秋/摄

关于下半年及恒久生长，，王传福在会上清晰勾勒出增添路径，，焦点围绕产能爬坡、手艺自研、外洋扩张三大战略，，明确“今年看电池，，明年看产能，，2030年冲全球第一”的生长节奏。。。。。

产能端，，电池产量成为目今焦点瓶颈。。。。。王传福直言，，“今年比亚迪能卖几多车，，不取决于订单，，而取决于电池产量”。。。。。现在二代刀片电池产能正以每月2万—3万片的速率稳步爬坡，，团队全力攻坚扩产，，包管整车交付。。。。。

他预计，，今年电池产能将逐步释放，，更大规模的产能落地集中在2027年，，届时海内国际市场将同步发力，，支持销量大幅增添。。。。。

现金流方面，，王传福明确，，随着产能释放与销量回升，，2026年第四序度公司现金流将回归优异水平。。。。。手艺端，，千亿投入筑牢自研护城河。。。。。智能化领域，，比亚迪累计投入1000亿元，，组建4000—5000人的智驾团队，，全系车型可选装“天神之眼”智驾系统，，且允许合规事故由比亚迪兜底，，作废用户记挂。。。。。焦点芯片实现自主可控，，自研4纳米璇玑A3智驾芯片，，彻底挣脱对外部芯片的依赖，，修建“卡脖子”环节的焦点壁垒。。。。。

补能手艺一连突破，，二代刀片电池实现续航与快充双提升，，闪充手艺可实现5分钟补能300公里，，同时自建兆瓦级闪充桩并对全行业开放，，不打比亚迪LOGO，，打造公共补能基础设施。。。。。

外洋端，，上调销量目的，，冲刺全球第一。。。。。外洋市场已成为比亚迪增添的焦点引擎，，一季度外洋销量占比达45.6%，，5月外洋销量同比增添133.6%。。。。。

王传福宣布，，将2026年外洋销量目的从150万辆上调，，预计将逾额完成。。。。。现在巴西、匈牙利、泰国工厂已投产，，中东、澳洲市场需求兴旺，，外地化产能与供应链结构一连推进，，加速从“中国的比亚迪”向“天下的比亚迪”转型。。。。。

孙婉秋/摄

基于手艺储备与双市场结构，，王传福明确恒久目的，，依托二代刀片、闪充及明后年新手艺，，2030年力争成为全球车企规模第一。。。。。

整场聚会，，“恒久主义”是王传福重复强调的要害词。。。。。

他明确亮相，，比亚迪坚持“不卷价钱卷价值”的原则，，不盲目跟风价钱战，，不拉踩偕行，，专注做好自身产品与手艺，，通过提升产品力、品牌力实现高质量增添。。。。。

关于市场担心的竞争加剧问题，，王传福以为，，新能源行业仍处于成恒久，，竞争的焦点是手艺与立异，，而非短期价钱。。。。。比亚迪依附全工业链自研能力、焦点手艺壁垒及外洋市场先发优势，，能够穿越行业周期，，实现一连增添。。。。。