泉源：谁在为特朗普的“正义”买单作者： 黄秀辉：

深圳福田站现＂幽灵9号口＂：人走着走着导向标识就没了

克日，，，，，有市民反映，，，，，深圳福田地铁站通往连城新天地的"9号出口"保存导向标识中途消逝且无提醒等问题。。。。

社交平台上也有不少旅客反映，，，，，曾受到这个问题的困扰。。。。

对此，，，，，南都N视频记者举行了实地走访。。。。

旅客吐槽：

完全找不到路，，，，，乱七八糟

“半天找不到9号口，，，，，好多人围着转圈。。。。”一网友在社交平台上的帖子获得不少共识，，，，，其直指福田站路标设置不对理。。。。尚有网友分享亲自履历：为了去往平安金融中心，，，，，找9号口无果后只能先从8号口走到10号口，，，，，再绕行连城通道。。。。

“原来，，，，，福田地铁站的9号出口是找不到的！”“绕到想哭。。。。”其他有配合履历的旅客也纷纷吐槽：“这么大的枢纽站，，，，，视觉导览简直是一团糟”“就像事情职员随便贴的，，，，，没经由研究”“完全找不到路，，，，，乱七八糟”……

多位网友发帖吐槽

记者实测：

走着走着

9号口的导向标识就没了

克日，，，，，记者乘坐地铁前往该站实地探访（线路：从国际会展中心到嘉里建设广。。。。，，，，导航显示，，，，，11号线抵达福田站后，，，，，从9号口出）。。。。下地铁后，，，，，记者在站内随着标识或许走了10分钟，，，，，9号口的指示就突然消逝了，，，，，又继续周边找了10分钟，，，，，依然没找到，，，，，沿途也未见增补提醒。。。。

记者在10号口周围地铁客服中心咨询一名事情职员，，，，，对方体现不清晰详细位置，，，，，只说"往前面走走看"。。。。按事情职员的指引走了一圈仍未发明，，，，，记者折返至8号口与10号口之间通道，，，，，询问一名途经的站务职员。。。。对方坦言，，，，，经常有旅客找不到9号口，，，，，没人知道这个口在哪。。。。问清目的地后，，，，，她给出了不必经由9号口抵达的路径。。。。

走着走着，，，，，9号口的导向标识就没了

相关部分回复：

9号口曾保存

将立马更新平面图和导向标识

6月11日，，，，，记者就“9号口不保存”的问题采访了深圳市地铁集团有限公司，，，，，相关认真人相识情形后回复，，，，，福田站有30多个出口，，，，，一部分在地铁区域，，，，，一部分在高铁区域，，，，，其中9号口不在地铁区域，，，，，属于高铁区域。。。。

于是，，，，，记者联系了广深铁路股份有限公司福田站的相关认真人。。。。该认真人相识情形后体现，，，，，将联系站区相关单位，，，，，研究方案，，，，，立马整改。。。。

“9号口”怎么就不见了呢？？？？？？记者联系到了地铁物业的相关认真人。。。。该认真人先容，，，，，开站建设初期，，，，，是有9号出口的，，，，，直接联通地面。。。。厥后连城新天地地下商业街建好后，，，，，和9号出口举行了毗连，，，，，9号口严酷意义上的出口功效损失，，，，，不具备自力出口功效，，，，，容易给旅客造成疑心。。。。于是，，，，，9号口所在位置的标识被移除，，，，，换成了连城新天地，，，，，但站内其他相关平面图和导向标识，，，，，未实时更新，，，，，将尽快整改。。。。

6月13日早上，，，，，记者从福田站枢纽相关部分获悉，，，，，相关导向标识已所有整改完毕。。。。

相关导向标识已所有整改完毕

作为深圳焦点交通枢纽，，，，，福田站含高铁福田站+地铁2/3/11号线福田站。。。。2024年果真数据显示，，，，，深圳地铁福田站，，，，，作为地铁2、3、11号线的交会站，，，，，日均收支站客流量高达8万-9万人次，，，，，高铁福田站日均到发游客达2.36万人次。。。。福田站日均客流量云云之大，，，，，清晰的导览系统是出行效率的基础包管。。。。

大都会枢纽

莫让“找不着北”消解了便当

顺着导航找福田站9号口，，，，，随着标识走了十分钟，，，，，指示却突然“断”了。。。。就连站区事情职员也不知道9号口在那里，，，，，只建议“往前再走走”。。。。

这个“找不到”的出口并非从未保存——开站时它直通地面，，，，，厥后连城新天地接入，，，，，9号口失去自力出口功效，，，，，标识被撤，，，，，平面图和导向却迟迟未同步更新，，，，，成了一个“幽灵出口”。。。。

一边是日均十余万人次的客流，，，，，一边是导视标识滞后：高铁与地铁区域权属差别，，，，，更新节奏错位，，，，，最终让旅客为治理误差买单。。。。让众多旅客兜圈子、找路难，，，，，这不但是几块牌子的问题，，，，，更是都会治理细腻度的试金石。。。。福田站作为日均客流过十万的大型综合枢纽，，，，，高铁与地铁区域权属分立，，，，，这本是客观现实，，，，，却不可成为推诿责任的捏词。。。。

媒体介入后，，，，，相关部分意识到问题后立马整改，，，，，但自动排查显然晚于舆论倒逼，，，，，旅客在社交平台的吐槽已经保存2年之久。。。。大都会的“大”，，，，，不应止于钢筋水泥的规模，，，，，更应体现在治理无死角、服务一直档的细节里。。。。

采写/摄影：南都N视频记者 陈荣梅

南方都会报(nddaily)、深圳大件事(nandusz)报道