泉源：曾受捐双胞胎将零花钱捐给地动灾区作者： 张智翔：

60节火车皮价值万万玉米＂不翼而飞＂ 法院：现实未装车

3744吨玉米
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，60节火车皮。。张女士说
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，按铁路上的看法
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，这已经够得上一个“专列”了。。但一个专列就这么不翼而飞了。。至今
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，她仍然想欠亨——若是货没装车
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，铁路为什么要出具大票？？若是已装车
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，那这些玉米去哪了？？

2023年1月
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，黑龙江省铁路集团宝清铁路有限公司（以下简称宝清铁路）的货运承运簿显示
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，60节火车皮的玉米已装车、已制单。。95306货运信息平台官网能盘问到此单的信息
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，在12306盘问后也称“已装车”。。

然而事发至今
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，没有任何人告诉她
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，这60节火车皮的玉米究竟去了那里？？历经一审、二审、再审
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，这起离奇事务在责任上终于有了定命。。

3744吨玉米

从上游买玉米卖到下游
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，约定“先装车再付款”

时间回到2023年1月10日。。陕西正明实业有限公司（以下简称正明公司）向国粮（内蒙古）粮食储备手艺有限公司（以下简称国粮内蒙古公司）采购3000余吨玉米。。双方签署的《玉米生意条约》显示
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，约定购置3000余吨玉米
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，含税单价3040元/吨
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，交货所在为铁路货运站
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，付款方式为“见铁路大票后支付全款”。。

2023年1月
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，正明公司与卖家签署的原始条约（现实送货重量为3744吨）

在此之前
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，正明公司已与下游买方签署了采购条约
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，单价3080元/吨。。正明公司在这笔生意中饰演的是垫资角色——向上游付款拿货
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，再交付下游赚取差价。。

张女士是正明公司法定代表人的母亲。。案发时
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，女儿刚生完孩子在家坐月子
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，营业由55岁的她认真。。她告诉华商报大风新闻记者
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，这并非双方第一次相助。。“此前已经做过一笔100多万的营业
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，顺遂完成了。。但那次对方拿到预付款后迟迟不发货
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，以是第二次我们特意留了心眼
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，约定必需见到铁路大票才华付全款。。”张女士说。。

60张铁路大票

三重验证显示“已装车”
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，货却没了

铁路大票
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，即货物运单
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，是铁路部分承运货物后出具的凭证。。在业内
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，这意味着货物已被铁路吸收、承运在途。。对买方而言
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，见到铁路大票再付款
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，已是相当审慎的操作。。

图为相关统计表

2023年1月20日
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，国粮内蒙古公司向正明公司出示了宝清铁路出具的60张货物运单
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，显示3744吨玉米已装车发运。。正明公司随即通过12306电话盘问
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，客服职员明确见告
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，货物已于1月19日14时50分完成装车。。

货运信息平台95306上也明确显示
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，货物已发车

“我们还在货运信息平台95306上查了
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，上面也显示‘已装车、已制单’。。”张女士回忆
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，宝清铁路内部的《货物承运挂号簿》上
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，60车的车号、登车时间、吨位、施封号均有手写纪录。。三重验证均显示货物已装车
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，正明公司于当日支付了所有货款11381759.28元。。

铁路部分的货运承运簿
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，清晰地挂号了这60列火车的信息

但货
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，始终没有到。。

三级法院审理

多部分均称已装车
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，但现实未装

据张女士回忆
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，事发后
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，她第一时间以“被诈骗”报警
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，警方视察后体现：双方签署有条约
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，应系条约纠纷
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，且国粮内蒙古公司账户中明确有进货付款
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，因此构不可诈骗
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，建议起诉。。2023年3月
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，正明公司向陕西省澄城县人民法院提起诉讼
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，请求扫除条约、返还货款
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，并要求宝清铁路肩负连带责任。。

一审：认定“恶意勾通”
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，条约无效
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，铁路连带

澄城法院审理查明
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，2023年1月20日
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，正明公司见到铁路大票后拨打12306核实
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，客服职员回复粮食已完成装车
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，遂支付货款。。但“被告国粮内蒙古公司签署铁路大票后并未现实装车”。。

法院以为
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，国粮内蒙古公司与宝清铁路在粮食未现实装车的情形下
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，配合出具铁路大票、意思体现已装车的行为
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，“组成恶意勾通”
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，导致正明公司信以为真支付货款。。2023年8月20日
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，澄城法院一审讯断：生意条约无效；；国粮内蒙古公司返还货款1138万余元
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，宝清铁路肩负连带清偿责任；；国粮内蒙古公司支付违约金113.8万余元。。

二审：维持原判

宝清铁路不平
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，向渭南市中级人民法院提起上诉
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，主张其与正明公司无条约关系
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，不保存恶意勾通
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，不应肩负连带责任。。2024年3月1日
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，渭南中院驳回上诉
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，维持原判。。二审讯断认定
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，国粮内蒙古公司与宝清铁路“违规出具铁路大票及信息盘问效果
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，保存重大恶意和过错
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，配合损害了正明实业的正当权益”。。

再审：要害事实反转
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，条约“复生”
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，铁路改为“增补赔偿”

宝清铁路继续申诉。。2024年9月23日
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，陕西省高级人民法院作出裁定
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，指令渭南中院再审本案
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，并中止原讯断执行。。省高院以为
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，原审关于宝清铁路出具运单时是否知悉生意条约关于“见铁路大票后支付全款”的约定、货物是否现实装车、有无与国粮内蒙古公司恶意勾通的居心“未予查明”
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，认定恶意勾通“依据缺乏”。。

最终裁定

运货方虽不是“恶意勾通”但已侵权

企业赔不完的钱由铁路来赔

再审阶段
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，一个事实爆发转变。。

一审认定正明公司是先拨打12306核实已装车再付款。。但再审审查发明
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，正明公司提交的12306录音资料纸质版没有通话时间
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，光盘建设日期为2023年2月6日——远晚于付款日期。。正明公司庭后亦未提供拨打12306的原始载体。。法院据此重新认定：正明公司现实是先付款
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，后核实。。

2025年4月30日
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，渭南中院经审讯委员会讨论
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，作出再审终审讯断。。

关于条约效力
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，再审讯断指出：生意条约系双方真实意思体现
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，不违反执律例则榨取性划定
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，应为有用条约。。原审讯条约无效“适用执法过失”。。因国粮内蒙古公司未现实交付货物
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，条约目的无法实现
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，条约于2023年2月23日扫除。。

关于宝清铁路的责任
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，再审讯断认定其行为性子为“侵权”而非“恶意勾通”。。讯断指出
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，凭证《铁路货物运输规程》《铁路货运票据电子化作业步伐》等划定
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，整车货物须装车完毕后运单状态才变为“已装车”“已制票”。。案涉60张货物运单均载明“整车”运输
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，宝清铁路在货物未装车的情形下出具运单
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，“显着违规”
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，且涉及3744吨货物
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，“应当不是事情疏忽等过失原因造成
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，而系行为过错”。。

渭南中院对此案件的终审讯断（篇幅限制
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，节选后拼接制图）

再审讯断最终将宝清铁路的责任从“连带清偿”改为“增补赔偿”：国粮内蒙古公司返还货款1138万余元
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，支付违约金113.8万余元。。宝清铁路对国粮内蒙古公司不可返还的货款肩负赔偿责任。。

华商报大风新闻记者 王煜鑫 编辑 刘梦雨