克日，，，，，有市民反映，，，，，深圳福田地铁站通往连城新天地的"9号出口"保存导向标识中途消逝且无提醒等问题
。。。。。。

社交平台上也有不少旅客反映，，，，，曾受到这个问题的困扰
。。。。。。

对此，，，，，南都N视频记者举行了实地走访
。。。。。。

旅客吐槽：

完全找不到路，，，，，乱七八糟

“半天找不到9号口，，，，，好多人围着转圈
。。。。。。”一网友在社交平台上的帖子获得不少共识，，，，，其直指福田站路标设置不对理
。。。。。。尚有网友分享亲自履历：为了去往平安金融中心，，，，，找9号口无果后只能先从8号口走到10号口，，，，，再绕行连城通道
。。。。。。

“原来，，，，，福田地铁站的9号出口是找不到的！”“绕到想哭
。。。。。。”其他有配合履历的旅客也纷纷吐槽：“这么大的枢纽站，，，，，视觉导览简直是一团糟”“就像事情职员随便贴的，，，，，没经由研究”“完全找不到路，，，，，乱七八糟”……

多位网友发帖吐槽

记者实测：

走着走着

9号口的导向标识就没了

克日，，，，，记者乘坐地铁前往该站实地探访（线路：从国际会展中心到嘉里建设广场，，，，，导航显示，，，，，11号线抵达福田站后，，，，，从9号口出）
。。。。。。下地铁后，，，，，记者在站内随着标识或许走了10分钟，，，，，9号口的指示就突然消逝了，，，，，又继续周边找了10分钟，，，，，依然没找到，，，，，沿途也未见增补提醒
。。。。。。

记者在10号口周围地铁客服中心咨询一名事情职员，，，，，对方体现不清晰详细位置，，，，，只说"往前面走走看"
。。。。。。按事情职员的指引走了一圈仍未发明，，，，，记者折返至8号口与10号口之间通道，，，，，询问一名途经的站务职员
。。。。。。对方坦言，，，，，经常有旅客找不到9号口，，，，，没人知道这个口在哪
。。。。。。问清目的地后，，，，，她给出了不必经由9号口抵达的路径
。。。。。。

走着走着，，，，，9号口的导向标识就没了

相关部分回复：

9号口曾保存

将立马更新平面图和导向标识

6月11日，，，，，记者就“9号口不保存”的问题采访了深圳市地铁集团有限公司，，，，，相关认真人相识情形后回复，，，，，福田站有30多个出口，，，，，一部分在地铁区域，，，，，一部分在高铁区域，，，，，其中9号口不在地铁区域，，，，，属于高铁区域
。。。。。。

于是，，，，，记者联系了广深铁路股份有限公司福田站的相关认真人
。。。。。。该认真人相识情形后体现，，，，，将联系站区相关单位，，，，，研究方案，，，，，立马整改
。。。。。。

“9号口”怎么就不见了呢？？？？记者联系到了地铁物业的相关认真人
。。。。。。该认真人先容，，，，，开站建设初期，，，，，是有9号出口的，，，，，直接联通地面
。。。。。。厥后连城新天地地下商业街建好后，，，，，和9号出口举行了毗连，，，，，9号口严酷意义上的出口功效损失，，，，，不具备自力出口功效，，，，，容易给旅客造成疑心
。。。。。。于是，，，，，9号口所在位置的标识被移除，，，，，换成了连城新天地，，，，，但站内其他相关平面图和导向标识，，，，，未实时更新，，，，，将尽快整改
。。。。。。

6月13日早上，，，，，记者从福田站枢纽相关部分获悉，，，，，相关导向标识已所有整改完毕
。。。。。。

相关导向标识已所有整改完毕

作为深圳焦点交通枢纽，，，，，福田站含高铁福田站+地铁2/3/11号线福田站
。。。。。。2024年果真数据显示，，，，，深圳地铁福田站，，，，，作为地铁2、3、11号线的交会站，，，，，日均收支站客流量高达8万-9万人次，，，，，高铁福田站日均到发游客达2.36万人次
。。。。。。福田站日均客流量云云之大，，，，，清晰的导览系统是出行效率的基础包管
。。。。。。

大都会枢纽

莫让“找不着北”消解了便当

顺着导航找福田站9号口，，，，，随着标识走了十分钟，，，，，指示却突然“断”了
。。。。。。就连站区事情职员也不知道9号口在那里，，，，，只建议“往前再走走”
。。。。。。

这个“找不到”的出口并非从未保存——开站时它直通地面，，，，，厥后连城新天地接入，，，，，9号口失去自力出口功效，，，，，标识被撤，，，，，平面图和导向却迟迟未同步更新，，，，，成了一个“幽灵出口”
。。。。。。

一边是日均十余万人次的客流，，，，，一边是导视标识滞后：高铁与地铁区域权属差别，，，，，更新节奏错位，，，，，最终让旅客为治理误差买单
。。。。。。让众多旅客兜圈子、找路难，，，，，这不但是几块牌子的问题，，，，，更是都会治理细腻度的试金石
。。。。。。福田站作为日均客流过十万的大型综合枢纽，，，，，高铁与地铁区域权属分立，，，，，这本是客观现实，，，，，却不可成为推诿责任的捏词
。。。。。。

媒体介入后，，，，，相关部分意识到问题后立马整改，，，，，但自动排查显然晚于舆论倒逼，，，，，旅客在社交平台的吐槽已经保存2年之久
。。。。。。大都会的“大”，，，，，不应止于钢筋水泥的规模，，，，，更应体现在治理无死角、服务一直档的细节里
。。。。。。

采写/摄影：南都N视频记者 陈荣梅

南方都会报(nddaily)、深圳大件事(nandusz)报道

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