固态电池，，竟也能造假？？？？？一款“全球首款可量产全固态电池”从惊艳亮相到身陷疑云，，不过数月。。。。。
。

芬兰公司Donut Lab在今年1月的美国拉斯维加斯国际消耗电子展（“CES”）上高调宣布，，造出了“全球首款可量产全固态电池”。。。。。
。一同亮相的尚有芬兰电动摩托车公司Verge TS Pro，，依附搭载“全球首款量产固态电池”的噱头，，标价迫近3万欧元。。。。。
。然而，，就在近期，，外洋电池专家联合20多位自力研究员提倡视察，，直指Donut Lab所谓“全固态电池”实质上不过是通俗锂电池。。。。。
。只管Donut Lab否认，，但业内的疑虑早已伸张开来。。。。。
。

据Donut Lab官网显示，，该款全固态电池被定位为专为可扩展电动汽车制造而设计的电动平台焦点部件，，要害参数极尽诱人：满电能量密度400Wh/kg，，设计循环寿命高达10万次，，5分钟即可充满，，每公斤本钱甚至低于古板锂离子电池。。。。。
；；；股钩龇依糣TT手艺研究中心出具的多项测试报告。。。。。
。

Donut Lab官网先容其全固态电池的数据。。。。。
。企业官网截图

自力研究员们的视察报告却给出截然差别的判断，，指出这款电池在50%–70%荷电状态区间泛起了一个与石墨负极锂离子电池高度相似的膨胀拐点，，质料特征反而更靠近古板锂电池。。。。。
。在第三方实验室举行的拆解测试中，，它的现实能量密度只有298Wh/kg，，远低于所宣称的400Wh/kg。。。。。
。

另一边，，Donut Lab官网宣布了一份“自放电测试”效果：电芯毗连测试仪一连10天，，每10秒丈量一次电压。。。。。
。但在能量密度缩水和膨胀拐点的疑点眼前，，依然显得惨白。。。。。
。

就连电动摩托车公司Verge TS Pro以后也果真坦承：此前下线的摩托车只是试产车，，送检的电芯也并非妄想交付的版本。。。。。
。这也意味着，，“量产固态电池摩托车”的说辞很可能不过是一场营销秀。。。。。
。

现实上，，早在今年1月这一新闻刚爆出时，，就有企业察觉出差池劲。。。。。
。在今年蜂巢电池第六届电池日上，，蜂巢电池董事长兼首席执行官杨红新就直言不讳地“开炮”：“关于全固态，，我们照旧很是守旧的。。。。。
。欧洲公司谁人全固态电池，，天下上就不保存，，所有参数全是矛盾的参数。。。。。
。但凡懂一点手艺的人，，都会以为那是骗子。。。。。
。谈工业化，，太早了。。。。。
。”他还呼吁，，“全固态不要被资源裹挟，，我们要冷静地看待。。。。。
。”

固态电池行业历来不需要“参数神话”遮掩。。。。。
。专家已指出，，全固态电池的工业化仍然还需要一准时间。。。。。
。中国科学院院士欧阳明高明确体现，，固态电池“工业化规；；；蛐砘剐枰3-5年”。。。。。
。宁德时代董事长曾毓群则以为2030年前固态电池实现百万辆级装车可能性很小，，“不可为了固态电池而固态电池。。。。。
。”北京理工大学副教授孙立清预计，，全固态电池在2029-2032年有望实现起源商业化，，2033年之后才逐步走向大规模普及。。。。。
。

现在，，中国的固态电池工业还在推进研发中，，一些半固态电池最先进入量产阶段。。。。。
。而全固态电池是电池行业的星辰大海，，任何突破都值得期待，，但其远未到可量产的阶段。。。。。
。

正因云云，，固态电池的希望才更应建设在果真数据、自力测试和理性预期之上，，而不应过早被裹挟进资源和故事之中。。。。。
。在真相水落石出之前，，质疑的声音也能让行业越发审慎、让测试更自力、让数据更果真——让宣传收敛起“神话”的同党，，回到手艺的坚实地面。。。。。
。事实，，真正的全固态电池不需要靠故事撑起能量密度。。。。。
。

新京报贝壳财经车评员 林子

编辑 杨娟娟

校对 穆祥桐

友情提醒！最近真的不要穿这种颜色的衣服出门