零跑提速闯进MPV深水区
D系列首战告捷后，，，，，零跑没有停留，，，，，径直驶入MPV赛道。。。。
相较原定先预售再上市的妄想，，，，，零跑在最后时刻变阵，，，，，一步到位直接上市。。。。
在董事长朱江明的表述里，，，，，提速并非急遽之举，，，，，而是充分准备后的顺势而为。。。。自去年底亮相，，，，，历经两轮车展市场验证，，，，，生产、供应链、终端展车全链路完成前置打磨，，，，，具备稳固的交付能力。。。。
事实上，，，，，这套快节奏的推新逻辑，，，，，已贯串零跑今年的产品打法。。。。
跳过预售直接上市，，，，，对车企的综合能力提出了更高的要求。。。。没有小订作为依据，，，，，需要对产能和供应链有着更准确的预判，，，，，同时要确保在营销窗口期缩短之下撒播不被分流。。。。更主要的是，，，，，定价一步到位，，，，，险些没有修正空间。。。。
孙婉秋/摄
销量瞄准头部均值
此前D19的市场体现无疑给了零跑信心。。。。
两个月前，，，，，零跑D平台首款新车D19上市，，，，，售价21.98万—26.98万元，，，，，承载着品牌价钱和价值向上的双重压力。。。。这台零跑第一款20万元以上车型，，，，，最终上市15天大定突破15000台，，，，，首月交付4455台，，，，，第二个月突破7000台。。。。
朱江明对D19的体现体现知足，，，，，“切合凯时AG预期，，，，，甚至凌驾预期”。。。。“这是公司除主力走量车型（A10）之外，，，，，第二款单月订单最多的一款车”。。。。
相较于D19进入的大六座SUV市场容量富足、竞争水平高，，，，，D99即将杀入的MPV赛道，，，，，竞争压力不减，，，，，但总盘有限。。。。
乘联会数据显示，，，，，2025年MPV零售总销量为105.8万辆，，，，，仅占海内乘用车总销量约4.5%，，，，，在这样的小众细分赛道，，，，，即即是销量第一的腾势D9整年也不到9.3万台。。。。行业一连两年销量下滑，，，，，让“MPV窗口期收窄”的论调一直发酵。。。。
朱江明不以为然，，，，，在他看来，，，，，MPV需求仍处于稳中有升阶段，，，，，除了商务需求外，，，，，许多家庭也最先选择MPV。。。。他说：“D99设计初志就是宜室宜家，，，，，希望能够更大规模知足用户需求，，，，，由于用户面越广，，，，，销量更有包管。。。。”
也因云云，，，，，他对D99的市场体现充满信心，，，，，虽未透露详细指标，，，，，但给出指引：“希望D99能够做到现在行业几家头部MPV销量的平均值，，，，，这是凯时AG底线。。。。”
估算来看，，，，，去年MPV市场销量前10的车型平均值是5.9万台，，，，，前5则是7.9万台。。。。
要想在名堂基本成型的MPV市场撕开一道口子，，，，，并非易事。。。。
突围MPV赛道
已往两年，，，，，腾势D9、赛那、格瑞维亚、岚图梦想家、GL8等车型，，，，，留在了MPV前十池，，，，，这些主力车型高度稳固，，，，，且大多是上市多年的成熟车型，，，，，在用户认知、渠道、产品下沉等方面拥有优势。。。。
零跑将筹码压在产品竞争力上。。。。
D99车身接纳2+2+3七座结构，，，，，二排配备可旋转零重力座椅，，，，，支持45°、90°、180°对坐三种旋转模式；；； ；；二三排联动可形成2.5米大床，，，，，全车有11种座椅变换模式、5种纯平成床模式，，，，，最大化释放空间无邪性。。。。
朱江明说：“作为零跑的旗舰系列，，，，，D99入门即高配，，，，，哪怕是最低配一款，，，，，在友商的产品里也是高配了。。。。”比照来看，，，，，腾势D9、小鹏X9、岚图梦想家等竞品低配版均无激光雷达，，，，，D99标配激光雷达、VLA大模子辅助驾驶，，，，，全系搭载高通8797 4nm芯片，，，，，中高配车型总算力达1280TOPS，，，，，硬件设置形成代差优势。。。。
动力选择上，，，，，D99接纳增程+纯电双平台并行。。。。增程版搭载800V高压CLTC一体化电池，，，，，80.3kWh容量，，，，，CLTC纯电续航480km，，，，，综合续航1160km；；； ；；纯电版搭载全栈1000V高压平台，，，，，115kWh电池包，，，，，CLTC续航700km。。。。
关于订单结构，，，，，朱江明体现，，，，，MPV用户远程出行场景远多于SUV，，，，，用户对续航兜底、出行无焦虑的需求更高，，，，，因此MPV赛道整体仍以增程车型为主力。。。。相较D19七成增程、三成纯电的订单结构，，，，，D99纯电版本接受度更高，，，，，他预计：“后续整体订单比例将稳固在增程六成、纯电四成的名堂。。。。”
孙婉秋/摄
定价上零跑延续了一直的降维打法，，，，，24.98万元起、31.98万元封顶的价钱区间，，，，，直接下压主流新能源MPV定价带。。。。
朱江明重申了“以成原来定价”的战略，，，，，但也坦诚目今原质料涨价对本钱带来的压力。。。。他说：“现阶段品牌将通过内部‘增收节支’的方式对冲本钱上涨压力，，，，，一连优化谋划效率、降低内部消耗，，，，，以小幅压缩毛利和利润空间的方式稳住终端售价。。。。”
他给自己留了后手：“若后续原质料价钱再度大幅上涨，，，，，不扫除调价。。。。”
行业本钱端已泛起缓和信号，，，，，原质料单边上涨趋势逐步缓解，，，，，为整车企业减负创立窗口。。。。针对市场体贴的盈利体现，，，，，朱江明坦言，，，，，受本钱扰动，，，，，二季度毛利率较峰值有所回落，，，，，也不会太差，，，，，整体仍处可控规模。。。。
随着D99的加入，，，，，零跑进一步扩充了产品矩阵，，，，，朱江明不改既定的百万年销目的：“虽然有难度，，，，，但仍有实现的可能。。。。”
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