IT之家 7 月 13 日新闻，，，据 BusinessKorea 报道，，，随着韩国现代汽车工会于外地时间 7 月 13 日启动为期三天的部分歇工，，，要求延伸退休年岁并包管就业，，，现代汽车生产基地的劳资矛盾进一步升级。。。。。

韩国金属工人工会现代汽车分会决议，，，于 7 月 13 日至 7 月 15 日时代，，，各班组逐日歇工两小时。。。。。

此次歇工安排在每个 8 小时总工时的最后两小时举行，，，因此三天累计将导致生产线歇工 12 小时。。。。。由于多个班次将在下中午段同时加入歇工，，，预计届时生产受到的影响将抵达峰值。。。。。

汽车制造属于一连生产流程，，，纵然是短时间歇工，，，也会对整个生产系统造成较大攻击。。。。。

作为参考，，，现代汽车工会去年曾举行一连三天、累计 16 小时的歇工，，，导致约 7000 辆汽车减产，，，并造成约 3000 亿韩元（IT之家注：现汇率约合 13.52 亿元人民币）的销售损失。。。。。

因此，，，今年也很可能泛起数千辆汽车交付延迟的情形。。。。。

不过，，，由于劳资双方已往通常；；；；；嵩谛た⑹潞笸ü才盘厥馍图影嗖共，，，因此最终整年产量受影响水平仍有待视察。。。。。

现代汽车治理层则对本次歇工提出严肃品评，，，以为其缺乏正当理由。。。。。

现代汽车首席执行官崔永一（Choi Young-il）体现，，，工会提出的延伸退休年岁立法等议题，，，并非一家企业劳资双方能够单独决议，，，而应由政府和社会层面推动。。。。。

治理层以为，，，在社会仍在讨论这一敏感议题之际，，，以歇事情为施压手段，，，是一种不认真任的做法。。。。。

此次现代汽车工会行动还具有更普遍的意义，，，被视为韩国金属工人工会天下总歇工的前奏。。。。。此前，，，韩国金属工人工会举行工业行动投票，，，82.9% 的成员投票支持歇工，，，为后续行动涤讪了基础。。。。。

预计天下 253 家企业约 10 万名工会成员将加入此次行动，，，其影响还可能波及汽车零部件供应商等下游工业。。。。。

除了要求加薪外，，，工会此次更关注工业转型配景下的就业包管。。。。。其主要诉求包括：在人工智能（AI）普及配景下包管员工就业和劳动权益；；；；；；推动跨企业整体谈判机制；；；；；；将金属行业最低时薪提高至 11540 韩元；；；；；；包管非正式员工（暂时工、条约工等）的正当权益。。。。。

韩国金属工人工会主席朴相万（Park Sang-man）体现，，，希望借此次歇工推动建设以现实雇主为工具的整体谈判机制，，，并实现跨企业整体谈判。。。。。

韩国整车行业一位人士剖析称：“在汽车工业向未来出行和智能汽车转型的历程中，，，工会因担心就业清静而提出诉求，，，而治理层则希望进一步降低本钱，，，双方利益正面爆发冲突。。。。。”

他以为，，，只要延伸退休年岁等结构性问题得不到解决，，，韩国汽车行业劳资双方的强烈对立还将一连一段时间。。。。。

以普法宣传为抓手，，，夯实依法治理的头脑基础。。。。。健全常态化学习教育机制，，，将民族团结前进增进法纳入各级党委(党组)理论学习、“第一议题”学习和干部教育培训必修课程，，，实现全员学习、常态研学。。。。。组建成员专业化、内容本土化、语言群众化的宣讲步队，，，用接地气的语言解读执法条文。。。。。将民族团结前进增进法纳入“九五”普法重点使命，，，统筹高校
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