作者｜郭月编辑｜志豪
一、零跑月销首破10万立异高三家新造车同比翻番二、7家新造车没扛住销量走跌 小米有望9月改变战局结语：下半年车市竞争将更强烈
8大新势力品牌月销超3万台，，，7家环比走跌，，，新造车7月份怎么了 ？？？？？
车工具8月1日新闻，，，就在今天，，，14家车企交出7月销量效果单。。。。。
划分阵营来看，，，新势力阵营（含生态同盟）较去年同期相比变换较大。。。。。
一方面，，，3家新造车7月交付量同比翻番，，，划分是零跑、极氪、极狐，，，划分交付10.13万台（+102%）、3.58万台（+111%）、2.35万台（+150%）。。。。。
这内里，，，零跑、极氪均创下了月交付量新高、同环比实现双增添，，，零跑月销首破10万台同比翻番，，，又一次刷新单月交付纪录。。。。。
另一方面，，，7家新造车品牌（含生态同盟） 7月销量环比下滑，，，包括鸿蒙智行、小鹏、蔚来集团、理想、深蓝、岚图等，，，不过纵然这些车企销量环比泛起下滑，，，幅度也都不太大。。。。。
古板车企方面，，，比亚迪7月销量直接迫近42万辆，，，同比增添 22%，，，这内里出口销量抵达17.98万辆立异高。。。。。
奇瑞集团7月销量为27.68万辆，，，同比增添23%，，，其中出口20.25万辆，，，同比增添70.1%，，，一连五个月刷新中国汽车单月出口纪录，，，成为中国首个单月出口突破20万辆的车企。。。。。吉祥7月销量抵达25.02万辆，，，同、环比转变不大，，，外洋出口一连两个月超10万辆。。。。。
7月是古板车市销售淡季，，，据乘联会预估，，，7月海内汽车市场零售销量约152万辆，，，同比降幅约17%。。。。。在行业整体走弱的配景下，，，多家新势力品牌实现同比增添已属不易，，，环比回落更多反映的是淡季纪律。。。。。
而随着接下来多款重磅车型开启交付，，，车市竞争将进一步升级，，，走向越发强烈的全新阶段。。。。。
▲海内主要车企及生态同盟2026年 7月销量
11家新势力车企及生态同盟7月月销战报出炉。。。。。
较去年同期比照来看，，，4家新造车7月销量增速显著，，，3家翻番，，，1家增添凌驾7成，，，他们划分是零跑（102%）、蔚来集团（71%）、极氪（111%）、极狐（150%）。。。。。
作为新势力车企销量冠军的零跑，，，在今年7月实现了102%的同比增添，，，7月交付10.13万台。。。。。
▲零跑汽车2026年7月销量
从去年同期的5万台销量到今年7月份的10万台，，，零跑汽车的月销量转变之以是云云强烈，，，主要是由于A/B/C/D四大产品系列均有稳固销量孝顺，，，同时出海也为其带来了强劲增量。。。。。
零跑在今年3月尾正式宣布的零跑A10，，，取得了不错的市场效果，，，首月大定破4万。。。。。凭证官方预计，，，零跑A10早在6月份的产能目的已经是3万台。。。。。
▲零跑徐军透露6月会向生产3万台A10冲刺
而零跑B系列全球累计销售超25万台，，，C系列全球累计销售超85万台，，，D19七月破万，，，D99也陆续开启交付，，，这些都为7月零跑实现交付量突破打下了基础。。。。。
▲零跑D19七月交付破万
别的，，，零跑出海也在一连发力，，，7月，，，零跑B10完成墨西哥本土化认证并启动交付，，，正式切入北美市场。。。。。
零跑在7月取得的销量飞跃，，，是热门车型加速交付与外洋市场扩张驱动的效果。。。。。
除了零跑，，，极氪与极狐7月交付量也同比翻番，，，其中极氪交付3.58万辆，，，同比增添111%，，，环比增添2%。。。。。
▲极氪7月交付数据
整体来看，，，极氪7月销量跃升得益于其高端车型热销、新车型产能释放、全球化渠道扩张等多重因素。。。。。
不但极氪9X、8X两款超等混动车型一连热销，，，猎装系列及7X等纯电车型7月月交付均破万，，，乐成助推极氪7月份交付量增添。。。。。
▲极氪7X月交付过万
极狐汽车虽然总体基数和前两家保存差别，，，但7月也实现了150%的销量同比增添。。。。。
▲极狐2026年7月销量
极狐战略很清晰，，，靠着销售中低价位车型，，，推动了整体销量的攀升。。。。。
除了以上新造车，，，蔚来集团同比增速也较为迅猛，，，月销同比增添7成，，，7月共计交付3.59万台新车。。。。。
▲蔚来集团2026年7月销量
蔚来之以是实现同比增添，，，主要是由于其多品牌战略效果显著。。。。。
今年7月，，，蔚来品牌交付新车2万台，，，同比增添57.9%，，，背后是旗舰车型蔚来ES9、第三代蔚来ES8（参数丨图片）的热销，，，当月ES8大五座版也正式上市并开启天下交付，，，进一步壮大了蔚来品牌车型矩阵。。。。。
▲蔚来ES8五座版
乐道品牌交付新车1.02万台，，，同比增添69.9%，，，于5月15日上市的乐道新车L80和于5月9日开启交付2026款L90正一连孝顺销量。。。。。firefly萤火虫品牌同比增速最为显著，，，交付新车5771台，，，同比增添143.9%。。。。。
别的，，，昊铂埃安7月交付3.5万台，，，同环比双增添，，，整体转变幅度不大。。。。。
部分新造车7月交付量同比增速亮眼的同时，，，尚有一部分新造车品牌（含生态同盟）环比泛起下滑。。。。。
1、鸿蒙智行旗下问界挑大梁 期待新车注入增量
鸿蒙智行2026年7月交付新车4.50万台，，，环比下滑11%，，，同比微跌6%，，，比上个月少卖车5578台。。。。。
▲鸿蒙智行2026年7月交付量
从目今来看，，，鸿蒙智行仍依赖问界主力车型稳住大盘，，，其销量波动，，，主要由于问界M9等主力车型正处于交付爬坡期。。。。。
全新一代问界M9在6月中旬左右才最先交付，，，7周累计交付突破2万台，，，随着产能爬升，，，该车型交付量有望实现进一步突破。。。。。
面临行业下半年强烈竞争，，，鸿蒙智行全新车型正蓄势待发，，，MPV尊界V800、V680即将于8月5日上市；；；；；；首款硬派越野SUV享界G9将同步开启预订，，，有望带来新的增量。。。。。
2、蔚来三大品牌环比走弱 极狐销量从高基数回落
蔚来7月虽然同比增添超7成，，，但环比下滑11%，，，从内部结构来看，，，蔚来集团旗下三大品牌在7月环比均泛起了差别水平的下滑。。。。。
其中，，，蔚来品牌7月交付2.00 万辆，，，环比下滑8.67%；；；；；；乐道品牌交付1.02万辆，，，环比下滑13.52%；；；；；；萤火虫品牌交付5771辆，，，环比下滑16.92%。。。。。
连系行业配景来看，，，蔚来集团旗下品牌下滑切合淡季销售纪律，，，并且今年6月4.06万辆的交付量是蔚泉源史上第二高的月度效果，，，在一个极高的基数上，，，7月泛起环比回落也可以明确。。。。。
情形相似的尚有极狐汽车，，，上半年增添迅猛，，，6月销量创下2.56万台的高点，，，7月交付量环比泛起小幅回落。。。。。
3、小鹏MONA系列扛起走量重任，，，产能爬坡待提速
小鹏7月交付量冲到3.8万辆，，，同比增添4%、环比下滑5%。。。。。
▲小鹏2026年7月交付量
小鹏MONA L03于7月16日全球上市，，，中国市场12.38万起售，，，1小时大定突破46859台。。。。。
▲小鹏MONA L03
虽然新车上市带来一定热度，，，但有网友反馈，，，L03部分版本的交付周期已拉长至13-18周，，，相比之前期待时间又多一周，，，这说明新车产能爬坡速率或未能完全消化订单洪峰，，，抑制了更高交付量的释放。。。。。随着生产稳步爬坡，，，小鹏有望突破更高销量台阶。。。。。
4、理想销量“神车”供应短暂受阻 现恢复正常
理想汽车2026年7月交付3.05万辆新车，，，同环比微跌1%，，，整体转变不大。。。。。
▲理想汽车2026年7月交付量
其背后原因或为焦点车型i6供应短暂受阻，，，此前理想汽车产品线认真人李昕旸透露，，，7月中下旬，，，受前大灯供应短暂波动影响，，，理想i6产量较原妄想镌汰约4000辆。。。。。
理想i6是理想目今销量支柱，，，其产能波动对大盘影响显著，，，不过现在，，，其前大灯供应和整车生产已经恢复正常。。。。。
别的，，，新一署理想L6于7月正式宣布，，，L8五座版在6月推出，，，消耗者在新旧款交替时持币张望心理，，，一定水平上也会影响新车订单转化。。。。。
5、深蓝曾陷舆论争议 主流市场竞争加剧
深蓝汽车2026年7月的全球销量为2.92万辆，，，环比6月下滑约13%，，，这主要由于深蓝在主流汽车市场上面临的竞争异常强烈，，，零跑、小鹏等品牌一连发力，，，对深蓝形成直接竞争压力。。。。。
别的，，，深蓝此前因“OTA 升级续航缩水”陷入负面争议，，，一定水平上也影响了其市场体现。。。。。
▲深蓝汽车2026年7月销量
6、岚图正履历产品换代 交付量保存普遍波动
岚图7月交付1.32万辆，，，环比6月的1.42万辆下降约7.3%。。。。。
▲岚图汽车2026年7月交付量
岚图当月正处于新品切换的要害节点，，，主力车型追光S于7月24日开启预售，，，8月15日正式上市。。。。。新款上市前，，，消耗者普遍保存持币张望情绪，，，或影响老款及同系车型的短期交付量。。。。。
7、小米两款车实现稳固交付，，，9月澎程有望改变战局
小米汽车这次又打了一个哑谜，，，仅宣布7月交付量凌驾3万台，，，这是其一连4个月交付量凌驾3万台。。。。。
▲小米汽车2026年7月交付量
虽然暂时无法判断同、环比转变，，，但小米仅靠SU7和YU7两款车型维持月销3万台，，，并未泛起大幅波动，，，说明基本盘很是扎实。。。。。
凭证乘联会数据，，，今年1-6月份，，，小米汽车零售销量为18.5万辆，，，叠加7月份数据，，，小米今年前7个月销量凌驾21.5万辆，，，距离实现55万辆的年销目的还差33.5万辆，，，接下来5个月平均要交付6.7万辆才华告竣目的。。。。。
而下半年的增程车型澎程系列将是小米汽车主要的增量引擎，，，凭证官方口径，，，7月30日亮相的澎程N70/N90两款增程SUV，，，将在9月正式上市。。。。。
▲N90 Max和N70 Max预售价
因此小米汽车7-8月销量或将维持平稳，，，真正的爆发可能会从9月最先。。。。。届时增程车型的爬坡上量，，，才是决议小米能否完成年度目的的要害一战。。。。。
海内汽车市场已经从增量竞争进入存量博弈的时代。。。。。
据乘联会剖析，，，多重因素或导致7月海内汽车市场下行，，，例如6月冲量对需求的透支、多地高温及暴雨洪涝灾难抑制线下客流，，，以及消耗者购车意愿走弱。。。。。
而随着接下来多款重磅车型开启交付，，，车市竞争将进一步升级，，，走向越发强烈的全新阶段。。。。。
在存量博弈的大盘中，，，每一家车企都将在更惨烈的竞争中追求突围——整年战局怎样，，，我们将一连关注。。。。。
