作为比亚迪腾势（参数丨图片）品牌定位最高的轿车，，， ，Z9家族已经接连推出了Z9和Z9 GT，，， ，其中腾势Z9 GT上个月交付了5675台车，，， ，一连四个月位列GT车型第一 。。
于是，，， ，比亚迪趁热打铁，，， ，于8月3日召开了Z9家族新车Z9S的预售宣布会，，， ，电车通（ID：dianchetong233）受邀到现场参会 。。
该车提供3个版本，，， ，详细价钱如下：
闪充尊荣型：31.98万元；；；；；；
闪充旗舰型：34.98万元；；；；；；
易三方闪充性能型：38.98万元 。。
（图源：电车通摄制）
1210PS大马力三电机，，， ，解锁性能天花板
腾势Z9S定位中大型纯电轿车，，， ，尺寸为5090×1980×1490mm，，， ，轴距3025mm，，， ，小于腾势Z9和Z9 GT 。。这款车的「S」是「Super」的缩写，，， ，代表着超美颜值、超长续航、超强驾控、超等智能 。。
这款车接纳溜背轿跑设计，，， ，车身低趴、线条流通圆润，，， ，关闭式前脸搭配双星冕大灯，，， ，犹如深邃的眼眸，，， ，车顶的激光雷达则是高阶智驾的「外在体现」 。。
差别于腾势Z9的稳重和Z9 GT的大气，，， ，Z9S更紧凑、更利落、更具攻击性，，， ，在保存腾势「雅致」内核的基础上，，， ，通过轻量化、低趴化、线条收紧，，， ，塑造出年轻、动感、科技感拉满的运动轿跑姿态，，， ，强调运动张力与轻盈感，，， ，走「细腻运动」蹊径，，， ，而非粗犷性能风 。。
（图源：电车通摄制）
腾势Z9S最大的亮点，，， ，无疑是动力和续航体现 。。这款车最高配备三电机四驱系统，，， ，马力高达1210PS，，， ，零百加速时间仅2.68秒，，， ，易三方新手漂移模式还能让新手轻松体验漂移的快乐 。。
只管电动化手艺的到来，，， ，让马力变得「不值钱」了，，， ，可超大马力未几见，，， ，腾势Z9S的1210PS马力和2.68秒零百加速时间，，， ，均为50万元以内市场第一，，， ，性能媲美古板车企的百万级豪车 。。
（图源：电车通摄制）
或许是瞻仰的名号过于响亮，，， ，提及比亚迪性能车时，，， ，各人首先想到的是瞻仰U9 。。现实上，，， ，比亚迪一直重视新能源汽车的性能体现，，， ，早在2015年就推出了海内市场第一款零百加速5秒内的SUV——第一代比亚迪唐 。。
今年3月宣布的腾势Z9 GT三电机版本零百加速时间仅2.7秒，，， ，性能体现突出，，， ，却因成熟稳重的气场，，， ，往往不被看成「性能车」看待 。。
腾势Z9S最大的特点，，， ，就是越发极致，，， ，尺寸相较Z9 GT略小，，， ，换来了更高的无邪性、更轻的车身，，， ，更好的操控性 。。借助易三方平台和10°分体后轮转向，，， ，腾势Z9S的转弯半径仅4.75m 。。
CLTC工况下，，， ，腾势Z9最高续航能抵达1100km，，， ，突破了纯电续航最长量产车纪录 。。即便冬季+高速这种极限场景，，， ，腾势Z9S续航依然扛得住 。。再加上1500kW闪充，，， ，5分钟充好，，， ，9分钟充饱，，， ，零下30℃只多3分钟，，， ，续航焦虑基础不保存 。。
关于比亚迪而言，，， ，腾势品牌的主要性可能比瞻仰更高，，， ，百万级豪车虽是车企实力的体现，，， ，但高昂的价钱注定其无法走量 。。腾势恰利益于利润空间高，，， ，且可以走量的价位区间，，， ，是比亚迪提高营收和利润的要害 。。
以性能、驾控为基础，，， ，腾势Z9S向「爆款」迈进
海内汽车行业竞争异常强烈，，， ，多家车企曾不止一次呼吁阻挡价钱战，，， ，但因车企之间的较量无法停歇，，， ，价钱战依然在延续 。。正因云云，，， ，或许是担心车型设置过时、热度下降，，， ，车企总是新品一款接着一款上市 。。
在30万-40万级性能车市场，，， ，已经挤满了竞争者，，， ，腾势Z9S的压力不可谓不大 。。幸亏，，， ，相较其他产品，，， ，腾势Z9的优势极大 。。
超强动力、超长续航、超快补能是腾势Z9S的三大焦点优势，，， ，但最要害的是比亚迪完善的补能生态 。。阻止今年7月31日，，， ，比亚迪闪充站数目已达7000+座 。。
（图源：电车通摄制）
这些闪充站让1500kW闪充有用武之地，，， ，让用户可以放心地体验腾势Z9S的极限性能，，， ，不必担心开得太快，，， ，车辆电量飞速下降，，， ，还找不到高功率充电站给车辆补能 。。
其次，，， ，底盘调校难以一蹴而就，，， ，需要恒久测试积累履历，，， ，腾势Z9S搭载的云辇-A智能空气车身控制系统可全车多个传感器感知用户行为、车身状态、路面情形，，， ，并在空气弹簧、刚度转换阀、电控减振器的协同作用下，，， ，瞬时调理实现悬架高度、刚度、阻尼 。。
若是说动力是一款车性能车的心脏，，， ，那么底盘就是性能车的灵魂，，， ，它能最大限度地提高车辆的操控性和驾驶兴趣 。。
前排双零重力座椅、Nappa材质、磁吸生态系统、后排电动调理座椅+宽奢豪华大扶手等设置和设计，，， ，以及天神之眼5.0智驾系统、超等智能体「迪迪虾」、Diva智能同伴，，， ，则能提高该车日常使用时的适用性和恬静性 。。全球首家都会领航+智能泊车双兜底，，， ，还可以让用户放心使用智驾功效 。。
纯粹讨论手艺实力和设置，，， ，比亚迪依然是我们熟知的那位王者 。。相较同价位竞品，，， ，腾势Z9S在动力、续航、补能、操控、智驾方面均丝绝不落下风，，， ，照旧全球唯一适配所有主流手机品牌手车互联功效的车型，，， ，并且全球首搭Apple Carplay小窗模式 。。
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刚刚已往的7月，，， ，王朝、海洋两大系列累计销量高达350718台，，， ，是比亚迪营收和利润的主要泉源；；；；；；方程豹销量一起飙升至月销41213台，，， ，钛7交付27320辆，，， ，是无可争议的爆款车型；；；；；；腾势销量为19196台，，， ，效果逊色于方程豹 。。
已往，，， ，腾势品牌的销量极端依赖D9，，， ，Z9 GT在上市后，，， ，依附兼顾个性与性能的设计，，， ，迅速成为腾势的销量主力之一 。。但仅有这两款爆款车型还不敷，，， ，腾势需要超等爆款豪车，，， ，而Z9S就是腾势面向年轻群体的倾力之作 。。
它以1210PS三电机、2.68秒零百加速、1500kW闪充、1100公里纯电续航等「十大全球第一顶尖科技」，，， ，在30万-40万级市场打出「性能+适用+豪华」的组合拳，，， ，既填补了腾势在年轻运动轿跑的空缺 。。
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对腾势而言，，， ，Z9S不但是一款新车，，， ，更是破局销量结构、打造超等爆款的要害 。。目今腾势仍高度依赖D9和Z9 GT，，， ，后者虽已站稳GT细分市场，，， ，但单月5000+的体量尚缺乏以支持品牌周全增添 。。
腾势Z9S依附更强的性能、更无邪的车身，，， ，有望成为腾势继D9、Z9 GT之后的又一销量引擎，，， ，让高端化从「单点乐成」走向「系统化盈利」 。。
加入性能车战团，，， ，腾势Z9S盯上了年轻消耗者
恒久以来，，， ，腾势的市场体现始终保存结构性短板，，， ，销量与品牌声量高度依赖D9、N8L等车型，，， ，轿车赛道虽有结构，，， ，但受众圈层偏向商务、家用，，， ，缺失贴合年轻消耗群体的运动化产品，，， ，导致品牌受众简单、增添动能受限，，， ，在高端市场的竞争力始终未能完全释放 。。
直到腾势Z9 GT上市，，， ，这一情形才有所缓解 。。
差别于过往车型的平衡守旧定位，，， ，腾势Z9S精准瞄准高端纯电运动轿跑蓝海赛道，，， ，补齐了品牌恒久缺失的年轻化、运动化产品拼图，，， ，让Z9家族形成多场景、全笼罩的产品结构，，， ，彻底终结了腾势轿车品类气概简单的时势 。。
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这一结构不但富厚了品牌用户圈层，，， ，突破了商务豪华的固有标签，，， ，更让腾势在内卷严重的高端新能源市场，，， ，拥有了差别化竞争的焦点筹码 。。
腾势Z9S既是攻击销量的利器，，， ，更是腾势品牌在高端市场建设手艺话语权、实现从「产品驱动」到「品牌驱动」的要害一步，，， ，为腾势在强烈竞争中实现可一连盈利涤讪基础 。。
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史上最AI最硬ChinaJoy刚刚落下帷幕 。。今年展会主题为“与AI同游”，，， ，专注AI硬科技的雷科技MCN，，， ，首次专门派出CJ探展团赴上海，，， ，最终效果超预期 。。2027年，，， ，雷科技将加大ChinaJoy的投入力度 。。与此同时，，， ，雷科技WRC（天下机械人大会）2026探展团已集结完毕，，， ，史上规模最大、规格最高IFA2026报道团正在准备，，， ，敬请关注！
