「焦点提醒」车价打骨折,,,信任碎一地。。。。
作者 | 陈法善
编辑 | 刘杨
当BBA褪去光环,,,不但车价打“骨折”、4S店“爆雷”,,,留给员工和客户的,,,还可能是一地鸡毛。。。。
近年来,,,在国产新能源的攻击下,,,以BBA为代表的古板豪车销量跌跌不断。。。。为守住市场份额,,,BBA不得不放下身段,,,动辄十几万甚至几十万元的优惠成为常态,,,显著侵蚀了盈利能力。。。。
然而,,,以价换量这张牌,,,厂家打得委屈,,,经销商也不堪重负。。。。随着现金流一连失血,,,部分经销商率先亮起红灯。。。。克日,,,在2026天下汽车经销商百强榜排名第13的温州欧龙集团“爆雷”的新闻一连发酵。。。。一方面,,,一些疾驰车主的车辆及格证被门店典质给银行,,,导致车辆无法正常上牌;;;;;另一方面,,,员工乞贷给公司加入“幸;;;;;稹蓖耄,,现在却迟迟无法取回本金。。。。
随着BBA竞争力下滑,,,渠道端的;;;;;铀偬宦叮,,并波及车主和员工。。。。当价钱战引发信任;;;;;,,面临国产新能源豪车的步步紧逼,,,BBA尚有翻盘时机吗?????
1、去职了,,,钱没了
曾在温州欧龙集团事情的叶斌怎么也想不到,,,自己去职了,,,借给公司的21万元仍迟迟无法兑付。。。。
在社交媒体上,,,叶斌发了一篇“讨债帖”。。。。帖子称,,,他父亲替他去讨债,,,却被公司向导恶语相加,,,气晕倒地,,,直接被送进了医院。。。。“对方甚至说‘倒了又不是人没了’,,,作为高管讲这样的话,,,着实让人难以接受。。。。”叶斌说。。。。
他向《豹变》出示的乞贷条约显示,,,欧龙集团曾在2024年1月与他签署了一份“幸;;;;;稹钡钠虼踉迹,,月利率为1.1%,,,乞贷金额为12万元。。。。加上另一笔9万元的乞贷,,,他一共借给公司21万元。。。。
按条约约定,,,利息支付时间为每季度次月10日前。。。。乞贷限期6个月以上,,,期满后,,,双方若无异议,,,条约续延6个月,,,若想终止条约,,,须提前一个月通知对方。。。。2025年,,,陆续有员工因提现受阻与公司闹矛盾。。。。2025年10月,,,叶斌也向公司提交了申领审批单,,,但经由层层审批,,,至今未能拿回自己的钱。。。。
“催了半年多,,,财务厥后每次都说没钱,,,拖着不支付。。。。”叶斌透露,,,自己的21万元在涉事员工中并不算多,,,有入职20年的老员工出借了60万元,,,更有员工出借金额达一两百万元。。。。
据叶斌相识,,,该乞贷妄想涉及员工数百人,,,总额约2亿元,,,治理层可通过车辆销售、售后回款、厂家返利等渠道优先套现离。。。。,,通俗员工的兑付诉求则一再被弃捐。。。。“公司还找种种关系给我施压,,,先是电话打给我们村支书,,,厥后又联系我现在单位的老板。。。。”叶斌说。。。。
果真资料显示,,,温州欧龙集团服务的品牌包括迈巴赫、疾驰、捷豹、路虎、比亚迪、林肯等。。。。其中,,,浙江欧龙疾驰是集团首家疾驰4S店,,,但《豹变》实地走访发明,,,该店已人去楼空,,,只剩下一些桌椅、台式机主机外壳随意放置在店内;;;;;门口逍遥,,,已酿成周边住民停车场。。。。大门张贴的通告显示,,,该店相关售后营业整体并入温州欧龙之星疾驰4S店,,,落款时间为今年6月25日。。。。
而据温州经济广播《科林维权热线》报道,,,承接售后的温州欧龙之星疾驰4S店同样保存资金问题,,,因私自将车辆及格证典质给银行融资,,,导致20多位车主购车后无法正常上牌,,,门店只能靠后续卖车回款分批向银行赎证。。。。
这场;;;;;⑽淳窒抻谖轮萃獾。。。。台州车主黄女士对《豹变》体现,,,她突然接到销售通知,,,其购车的台州欧龙疾驰4S店将暂停保养、维修、三包索赔等所有售后营业,,,相关营业由临海欧龙疾驰承接,,,往返旅程远了不少。。。。
比车主更被动的是门伙计工。。。。据知情人士透露,,,闭店门店的员工考勤被切换至新店,,,不准时打卡按旷工处理。。。。“是想逼员工自动去职,,,不想给赔偿。。。。”该人士说。。。。
现实上,,,这类经销商闭店、员工与消耗者权益双双受损的事务,,,近年来也一再爆发在宝马、奥迪身上。。。。此前,,,北京的全球首家宝马5S店星德宝因资金链断裂,,,被终止品牌授权,,,大宗车主预付的保养套餐、购车定金兑付无门。。。。而天津地区规模最大的奥迪经销商永濠奥达也因突然休业,,,导致不少消耗者购车后无法提车,,,售后储值权益随之悬空。。。。
当BBA行情遇冷,,,终端压力传导至线下门店,,,员工、车主被动承压。。。。
2、BBA整体降价
经销商风险集中爆发背后,,,源于BBA在海内的品牌招呼力、产品竞争力同步下滑。。。。
汽车之家的报价显示,,,奥迪A7L直降12万,,,裸车价只用29.9万元。。。。这价钱让几年前买车的丁建受惊不已。。。。2018年底买车时,,,一辆奥迪A4L入门版裸车都要25万元左右,,,最终他花了24万买了公共迈腾。。。。
“现在再加把劲,,,奥迪A7L不是梦,,,以前这钱只够买A4。。。。”丁建说。。。。
不止奥迪价钱跳水,,,宝马、疾驰热销车型的降价幅度都较量大。。。。懂车帝显示,,,上海地区疾驰GLC 260 L降幅基本在10万元左右,,,起售价约为25万元,,,个体门店甚至降价超14万元。。。。同级别的宝马X3,,,降幅约8万元,,,起售价24万元左右。。。。
通常,,,BBA在北京、上海等一线都会的售价会较其他都会略低。。。。在浙江温州市区一家疾驰4S店,,,销售给出的同款车型起售价为26.18万元,,,较官方指导价降了9万元。。。。《豹变》看到在事情日下昼,,,该4S店没有主顾看车,,,只有几位销售围坐在桌前刷手机。。。。重大的展厅灯光并不亮,,,加上事情职员穿玄色工装,,,很容易“隐藏”在深色配景中。。。。
“什么时间用车?????贷款照旧全款?????有置换吗?????这两天恰恰月尾、月初,,,来店里还可以再谈,,,有现车。。。。”销售抛出一连串问题,,,试图从对话中判断客户的购车意愿。。。。
在销售给出的方案中,,,分期购置疾驰GLC 260 L经典款,,,可五年期贷款23万元,,,加上购置税、包管,,,落地价在30万元左右。。。。“贷款满两年可提前还贷,,,两年利息或许1.5万元。。。。”该销售说。。。。以此盘算,,,用户首付8万元左右即可提车,,,购置豪车的门槛大幅降低。。。。
作为疾驰的老敌手,,,宝马也在跟进降价。。。。今年头,,,宝马下调多款车型的官方指导价,,,若叠加经销商促销,,,优惠幅度会更大。。。。懂车帝显示,,,现在宝马售价30万元以内的车型达12款,,,其中,,,宝马5系起售价降至26万元。。。。“这让昔时花30万买宝马3系的老车主情何以堪?????”不少宝马车主在社交媒体诉苦。。。。
《豹变》走访发明,,,BBA不但降价幅度大,,,供需关系也已彻底反转,,,普遍从之前的“加价等车”到现在“到店价钱还能谈”。。。。温州一家宝马4S店销售司理对《豹变》体现,,,7-8月天气太热,,,上门看车的人未几,,,日;;;;;岫嘧鲋辈トノ突Я糇剩,,以是优惠给得较量大,,,真想买的话,,,价钱、权益可以再谈谈。。。。
但BBA越是讨好用户,,,市场反而越不买单。。。。多位有意愿购车的用户体现,,,自己会再持币张望,,,一方面是由于BBA的光环在消退,,,担心自己现在花三十万买油车,,,会被人讥笑“冤种”。。。。另一方面,,,现在车子升级换代太快,,,再等等说不定价钱还能再降,,,或者别的车设置又升级。。。。
3、为何突然失宠?????
曾是豪华车代名词的BBA,,,为何在短短数年间快速失去市场招呼力?????
在BBA的产品结构中,,,销量排前线的均为古板燃油车。。。。懂车帝的数据显示,,,6月,,,宝马3系、奥迪A6L、疾驰E级的销量划分达10549辆、7095辆和9600辆,,,是各自的销冠车型。。。。乍一看销量还不错,,,但其他燃油车型的销量却没跟上。。。。如宝马X5当月销量为3629辆,,,居宝马销量榜第四;;;;;奥迪A5L起售价降至21万元,,,6月也仅卖出3100多辆。。。。
现在,,,海内新能源车渗透率已超六成,,,且仍在一连提升。。。。乘联会数据显示,,,6月海内车市下滑的焦点压力是燃油车,,,在高油价攻击下的零售下滑39%,,,6月通例燃油车份额37.2%,,,同比减量占乘用车总减量的78%。。。。当燃油车基本盘一连萎缩,,,即便BBA疯狂内卷,,,也很难从存量市场中找到高增量。。。。
面临这样的市场行情,,,BBA也在加速电动化。。。。但从现实体验看,,,这些车型在产品定价、智能座舱、辅助驾驶等焦点体验上,,,与国产新能源豪华品牌仍有显着差别。。。。6月,,,宝马在中国销量最高的新能源车为i3,,,仅卖出1039辆;;;;;奥迪的销冠车型为Q6L e-tron,,,销量为600辆。。。。
这与国产高端新能源车销量不在一个量级上。。。。6月,,,蔚来ES8和ES9销量靠近9000辆,,,极氪9X卖出超5800辆,,,销量远高于BBA当家电车。。。。
乘联会统计的数据进一步印证了这一名堂。。。。今年上半年,,,40万元以上新能源车型累计销量24万辆,,,同比大增46%。。。。其中,,,国产高端新能源品牌成为豪车市场增添的主要驱动力,,,占这一细分赛道市场份额的59%,,,同比大幅提升21%,,,而以BBA为代表的古板豪华品牌市场份额降至38%,,,同比下滑21%。。。。
中国是全球规模最大、竞争最强烈的新能源汽车市。。。。,,消耗者对电动车的产品力要求也更高。。。。疾驰EQA是欧洲最脱销的入门级豪车之一,,,但在海内市场体现阴晦,,,6月纯电车型销量排名仅在280名开外,,,销量低到主流平台未披露详细数值。。。。
两地市场的反差足以说明,,,BBA纯电产品的智能化短板与本土化缺乏,,,已难以留住原有高端换购用户;;;;;消耗者选购高端新能源车型时优先思量国产品牌,,,已成为目今市场的主流趋势。。。。
对BBA而言,,,纯粹依赖价钱内卷早已走欠亨,,,唯有补齐电动化产品力、刷新古板经销模式,,,才华在快速迭代的海内豪华车市场重新站稳脚跟。。。。
(文中叶斌、丁建为假名)