「焦点提醒」车价打骨折,,,,,信任碎一地。。
作者 | 陈法善
编辑 | 刘杨
当BBA褪去光环,,,,,不但车价打“骨折”、4S店“爆雷”,,,,,留给员工和客户的,,,,,还可能是一地鸡毛。。
近年来,,,,,在国产新能源的攻击下,,,,,以BBA为代表的古板豪车销量跌跌不断。。为守住市场份额,,,,,BBA不得不放下身段,,,,,动辄十几万甚至几十万元的优惠成为常态,,,,,显著侵蚀了盈利能力。。
然而,,,,,以价换量这张牌,,,,,厂家打得委屈,,,,,经销商也不堪重负。。随着现金流一连失血,,,,,部分经销商率先亮起红灯。。克日,,,,,在2026天下汽车经销商百强榜排名第13的温州欧龙集团“爆雷”的新闻一连发酵。。一方面,,,,,一些疾驰车主的车辆及格证被门店典质给银行,,,,,导致车辆无法正常上牌;;;;另一方面,,,,,员工乞贷给公司加入“幸;;;;稹蓖,,,,,现在却迟迟无法取回本金。。
随着BBA竞争力下滑,,,,,渠道端的;;;;铀偬宦,,,,,并波及车主和员工。。当价钱战引发信任;;;;,,,,,面临国产新能源豪车的步步紧逼,,,,,BBA尚有翻盘时机吗??
1、去职了,,,,,钱没了
曾在温州欧龙集团事情的叶斌怎么也想不到,,,,,自己去职了,,,,,借给公司的21万元仍迟迟无法兑付。。
在社交媒体上,,,,,叶斌发了一篇“讨债帖”。。帖子称,,,,,他父亲替他去讨债,,,,,却被公司向导恶语相加,,,,,气晕倒地,,,,,直接被送进了医院。。“对方甚至说‘倒了又不是人没了’,,,,,作为高管讲这样的话,,,,,着实让人难以接受。。”叶斌说。。
他向《豹变》出示的乞贷条约显示,,,,,欧龙集团曾在2024年1月与他签署了一份“幸;;;;稹钡钠虼踉,,,,,月利率为1.1%,,,,,乞贷金额为12万元。。加上另一笔9万元的乞贷,,,,,他一共借给公司21万元。。
按条约约定,,,,,利息支付时间为每季度次月10日前。。乞贷限期6个月以上,,,,,期满后,,,,,双方若无异议,,,,,条约续延6个月,,,,,若想终止条约,,,,,须提前一个月通知对方。。2025年,,,,,陆续有员工因提现受阻与公司闹矛盾。。2025年10月,,,,,叶斌也向公司提交了申领审批单,,,,,但经由层层审批,,,,,至今未能拿回自己的钱。。
“催了半年多,,,,,财务厥后每次都说没钱,,,,,拖着不支付。。”叶斌透露,,,,,自己的21万元在涉事员工中并不算多,,,,,有入职20年的老员工出借了60万元,,,,,更有员工出借金额达一两百万元。。
据叶斌相识,,,,,该乞贷妄想涉及员工数百人,,,,,总额约2亿元,,,,,治理层可通过车辆销售、售后回款、厂家返利等渠道优先套现离场,,,,,通俗员工的兑付诉求则一再被弃捐。。“公司还找种种关系给我施压,,,,,先是电话打给我们村支书,,,,,厥后又联系我现在单位的老板。。”叶斌说。。
果真资料显示,,,,,温州欧龙集团服务的品牌包括迈巴赫、疾驰、捷豹、路虎、比亚迪、林肯等。。其中,,,,,浙江欧龙疾驰是集团首家疾驰4S店,,,,,但《豹变》实地走访发明,,,,,该店已人去楼空,,,,,只剩下一些桌椅、台式机主机外壳随意放置在店内;;;;门口逍遥,,,,,已酿成周边住民停车场。。大门张贴的通告显示,,,,,该店相关售后营业整体并入温州欧龙之星疾驰4S店,,,,,落款时间为今年6月25日。。
而据温州经济广播《科林维权热线》报道,,,,,承接售后的温州欧龙之星疾驰4S店同样保存资金问题,,,,,因私自将车辆及格证典质给银行融资,,,,,导致20多位车主购车后无法正常上牌,,,,,门店只能靠后续卖车回款分批向银行赎证。。
这场;;;;⑽淳窒抻谖轮萃獾。。台州车主黄女士对《豹变》体现,,,,,她突然接到销售通知,,,,,其购车的台州欧龙疾驰4S店将暂停保养、维修、三包索赔等所有售后营业,,,,,相关营业由临海欧龙疾驰承接,,,,,往返旅程远了不少。。
比车主更被动的是门伙计工。。据知情人士透露,,,,,闭店门店的员工考勤被切换至新店,,,,,不准时打卡按旷工处理。。“是想逼员工自动去职,,,,,不想给赔偿。。”该人士说。。
现实上,,,,,这类经销商闭店、员工与消耗者权益双双受损的事务,,,,,近年来也一再爆发在宝马、奥迪身上。。此前,,,,,北京的全球首家宝马5S店星德宝因资金链断裂,,,,,被终止品牌授权,,,,,大宗车主预付的保养套餐、购车定金兑付无门。。而天津地区规模最大的奥迪经销商永濠奥达也因突然休业,,,,,导致不少消耗者购车后无法提车,,,,,售后储值权益随之悬空。。
当BBA行情遇冷,,,,,终端压力传导至线下门店,,,,,员工、车主被动承压。。
2、BBA整体降价
经销商风险集中爆发背后,,,,,源于BBA在海内的品牌招呼力、产品竞争力同步下滑。。
汽车之家的报价显示,,,,,奥迪A7L直降12万,,,,,裸车价只用29.9万元。。这价钱让几年前买车的丁建受惊不已。。2018年底买车时,,,,,一辆奥迪A4L入门版裸车都要25万元左右,,,,,最终他花了24万买了公共迈腾。。
“现在再加把劲,,,,,奥迪A7L不是梦,,,,,以前这钱只够买A4。。”丁建说。。
不止奥迪价钱跳水,,,,,宝马、疾驰热销车型的降价幅度都较量大。。懂车帝显示,,,,,上海地区疾驰GLC 260 L降幅基本在10万元左右,,,,,起售价约为25万元,,,,,个体门店甚至降价超14万元。。同级别的宝马X3,,,,,降幅约8万元,,,,,起售价24万元左右。。
通常,,,,,BBA在北京、上海等一线都会的售价会较其他都会略低。。在浙江温州市区一家疾驰4S店,,,,,销售给出的同款车型起售价为26.18万元,,,,,较官方指导价降了9万元。。《豹变》看到在事情日下昼,,,,,该4S店没有主顾看车,,,,,只有几位销售围坐在桌前刷手机。。重大的展厅灯光并不亮,,,,,加上事情职员穿玄色工装,,,,,很容易“隐藏”在深色配景中。。
“什么时间用车??贷款照旧全款??有置换吗??这两天恰恰月尾、月初,,,,,来店里还可以再谈,,,,,有现车。。”销售抛出一连串问题,,,,,试图从对话中判断客户的购车意愿。。
在销售给出的方案中,,,,,分期购置疾驰GLC 260 L经典款,,,,,可五年期贷款23万元,,,,,加上购置税、包管,,,,,落地价在30万元左右。。“贷款满两年可提前还贷,,,,,两年利息或许1.5万元。。”该销售说。。以此盘算,,,,,用户首付8万元左右即可提车,,,,,购置豪车的门槛大幅降低。。
作为疾驰的老敌手,,,,,宝马也在跟进降价。。今年头,,,,,宝马下调多款车型的官方指导价,,,,,若叠加经销商促销,,,,,优惠幅度会更大。。懂车帝显示,,,,,现在宝马售价30万元以内的车型达12款,,,,,其中,,,,,宝马5系起售价降至26万元。。“这让昔时花30万买宝马3系的老车主情何以堪??”不少宝马车主在社交媒体诉苦。。
《豹变》走访发明,,,,,BBA不但降价幅度大,,,,,供需关系也已彻底反转,,,,,普遍从之前的“加价等车”到现在“到店价钱还能谈”。。温州一家宝马4S店销售司理对《豹变》体现,,,,,7-8月天气太热,,,,,上门看车的人未几,,,,,日;;;;岫嘧鲋辈トノ突Я糇,,,,,以是优惠给得较量大,,,,,真想买的话,,,,,价钱、权益可以再谈谈。。
但BBA越是讨好用户,,,,,市场反而越不买单。。多位有意愿购车的用户体现,,,,,自己会再持币张望,,,,,一方面是由于BBA的光环在消退,,,,,担心自己现在花三十万买油车,,,,,会被人讥笑“冤种”。。另一方面,,,,,现在车子升级换代太快,,,,,再等等说不定价钱还能再降,,,,,或者别的车设置又升级。。
3、为何突然失宠??
曾是豪华车代名词的BBA,,,,,为何在短短数年间快速失去市场招呼力??
在BBA的产品结构中,,,,,销量排前线的均为古板燃油车。。懂车帝的数据显示,,,,,6月,,,,,宝马3系、奥迪A6L、疾驰E级的销量划分达10549辆、7095辆和9600辆,,,,,是各自的销冠车型。。乍一看销量还不错,,,,,但其他燃油车型的销量却没跟上。。如宝马X5当月销量为3629辆,,,,,居宝马销量榜第四;;;;奥迪A5L起售价降至21万元,,,,,6月也仅卖出3100多辆。。
现在,,,,,海内新能源车渗透率已超六成,,,,,且仍在一连提升。。乘联会数据显示,,,,,6月海内车市下滑的焦点压力是燃油车,,,,,在高油价攻击下的零售下滑39%,,,,,6月通例燃油车份额37.2%,,,,,同比减量占乘用车总减量的78%。。当燃油车基本盘一连萎缩,,,,,即便BBA疯狂内卷,,,,,也很难从存量市场中找到高增量。。
面临这样的市场行情,,,,,BBA也在加速电动化。。但从现实体验看,,,,,这些车型在产品定价、智能座舱、辅助驾驶等焦点体验上,,,,,与国产新能源豪华品牌仍有显着差别。。6月,,,,,宝马在中国销量最高的新能源车为i3,,,,,仅卖出1039辆;;;;奥迪的销冠车型为Q6L e-tron,,,,,销量为600辆。。
这与国产高端新能源车销量不在一个量级上。。6月,,,,,蔚来ES8和ES9销量靠近9000辆,,,,,极氪9X卖出超5800辆,,,,,销量远高于BBA当家电车。。
乘联会统计的数据进一步印证了这一名堂。。今年上半年,,,,,40万元以上新能源车型累计销量24万辆,,,,,同比大增46%。。其中,,,,,国产高端新能源品牌成为豪车市场增添的主要驱动力,,,,,占这一细分赛道市场份额的59%,,,,,同比大幅提升21%,,,,,而以BBA为代表的古板豪华品牌市场份额降至38%,,,,,同比下滑21%。。
中国是全球规模最大、竞争最强烈的新能源汽车市场,,,,,消耗者对电动车的产品力要求也更高。。疾驰EQA是欧洲最脱销的入门级豪车之一,,,,,但在海内市场体现阴晦,,,,,6月纯电车型销量排名仅在280名开外,,,,,销量低到主流平台未披露详细数值。。
两地市场的反差足以说明,,,,,BBA纯电产品的智能化短板与本土化缺乏,,,,,已难以留住原有高端换购用户;;;;消耗者选购高端新能源车型时优先思量国产品牌,,,,,已成为目今市场的主流趋势。。
对BBA而言,,,,,纯粹依赖价钱内卷早已走欠亨,,,,,唯有补齐电动化产品力、刷新古板经销模式,,,,,才华在快速迭代的海内豪华车市场重新站稳脚跟。。
(文中叶斌、丁建为假名)