快科技6月17日新闻，，，据报道，，，今年6月，，，工信部更新无邪车生产企业名录，，，正式将一汽夏利、华晨自主、众泰、猎豹、力帆、华泰、北汽银翔以及老海马8家老牌车企移着名单，，，永世冻结其整车生产资质。。

这意味着这些陪同国人多年的汽车品牌，，，彻底损失整车生产资格，，，生产线周全封存。。

这8家车企都曾在燃油车时代风物无限过。。

一汽夏利是经典国民车型，，，终年活跃在出租车市场！；；；；
；；猎豹深耕硬派越野领域；；；；
；；众泰依附模拟设计和低价战略，，，巅峰年销量超33万辆。。

但它们大多依赖换壳、组装的粗放模式，，，不肯深耕焦点手艺，，，为后续衰败埋下隐患。。

研发投入严重缺乏是它们落败的焦点原因。。

数据显示，，，众泰、海马、华晨等企业年度研发用度仅有数万万元或一亿余元，，，和比亚迪、吉祥等头部车企数百亿的研发投入差别悬殊。。

恒久手艺空心化，，，让这些企业难以应对电动化、智能化转型，，，也无法知足国六b排放标准、高阶智能驾驶等行业新要求。。

别的，，，部分车企将资金投向地产、金融等非主业，，，进一步掏空造车基本，，，最终陷入无新车可产的逆境。。

市场早已率先做出反映，，，这些品牌车型保值率暴跌，，，二手车商纷纷拒收，，，售后配件也逐渐断供。。

不过行业资源并未彻底铺张，，，部分企业的生产基地、手艺团队被广汽埃安、吉祥等车企接手盘活，，，实现资源再分配。。

中信建投证券体现，，，展望2026年下半年，，，A股的牛市行情还将继续。。从行情节奏和市场特征来看，，，牛市下半场拔估值较为难题，，，全A指数上涨速率或将放缓，，，并泛起结构分化的特征。。预计A股将演绎结构性慢牛行情，，，结构性景气和资金抱团推动结构性牛市，，，建议投资者遵照“景气为纲”的投资战略，，，聚焦“算力牛”和“苏醒牛”两大景气主线。。(中新经纬APP)