快科技6月5日新闻，，据报道，，克日，，日产汽车对外宣布，，已和奇瑞签署不具备执法效力的相助体贴备忘录，，敲定代工相助意向。。。。。

双方拟最快从2027财年最先，，在日产英国桑德兰工厂一号产线代工生产奇瑞车型。。。。。

坐落于英国东北部的桑德兰工厂是日产欧洲焦点整车生产基地，，厂区设置两条整车生产线，，终年生产逍客、Juke、聆风等日产主力车型，，厂区在岗员工约6000人，，巅峰年产能靠近60万辆。。。。。

受欧洲车市需求疲软、本土车型销量下滑影响，，工厂产能终年闲置，，MarkLines统计数据显示，，2025年该厂现实开工率仅45.5%，，较2023年回落8.7个百分点，，整年整车产量约27.3万辆，，远低于设计产能标准。。。。。

为盘活闲置产能，，日产在2026年5月敲定产线整合方案，，将全系自有车型生产归集至二号生产线，，空置一号产线对外追求代工相助，，奇瑞成为首个落地相助车企。。。。。

凭证备忘录约定，，桑德兰工厂产权、生产装备与职员用工权仍归属日产，，奇瑞仅委托整车代工制造，，后续数月双方还将细化落地车型、量产规模等细则内容。。。。。

陪同奇瑞欧洲市场销量一连扩容，，本土化生产需求提升，，依托日产现有成熟产线落地生产，，可省去自建工厂周期与投入。。。。。

日产则借助奇瑞订单填充闲置产能，，分摊工厂牢靠运营本钱，，改善偏低的产能使用率。。。。。

2016年8月，，A公司纪委立案视察后，，姚某等人或告退或被开除，，洛阳某公司随即阻止了生产。。。。。但在闫某等人的操作下，，该公司以实物出资建设了一家新公司——某弘公司，，姚某担当副总司理和手艺总监，，继续生产与A公司同型号的光纤毗连器等系列电子产品，，并向市场销售。。。。。经审计，，通过销售该系列电子产品，，洛阳某公司实现净利润70余万元，，某弘公司实现净利润240余万元。。。。。