泉源：广东宣布水旱灾防御应急物资储备指引作者： 叶静宜：

何小鹏：中国智驾手艺全球领先，，L2级辅助驾驶年底全球落地

据第一财经，，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏克日在接受采访时体现，，中国辅助驾驶在手艺与规则层面均走在全球前线。
。联合国已通过L2级别智能驾驶相关规则，，今年12月起，，NGP、NOA等L2级驾驶辅助功效将在全球规模内落地。
。

何小鹏指出，，已往仅中国和美国实现了L2级辅助驾驶的大规模落地，，欧盟等大部分地区尚未跟进。
。小鹏汽车作为联合国交通规则制订组委会成员，，正起劲跟进规则要求并一连提升能力。
。

今年6月，，由中国、欧盟、英国、美国、加拿大和日本配合牵头制订的联合国自动驾驶系统全球手艺规则（ADSGTR）正式获批宣布。
。这是全球首个自动驾驶领域全球手艺规则，，为自动驾驶手艺有序、清静落地提供了统一遵照。
。与此同时，，工信部正加速推进中国自动驾驶系统强制性国家标准的制订，，现在已完成标准体例，，正在推行报批程序。
。海内标准周全笼罩ADSGTR焦点手艺内容，，并针对L3级、L4级自动驾驶系统提出了更为细化的手艺要求。
。

何小鹏重申，，未来3至5年内，，L4、L5级别自动驾驶均有望落地。
。他坚持小鹏接纳纯视觉感知蹊径，，以为在4D视觉角度中，，纯视觉方案体现更佳，，越来越多企业也在多传感器融合中着重视觉逻辑。
。

克日，，小鹏汽车首款全球车型MonaL03已开启预售，，选择在中国首秀并面向全球市场上市。
。未来，，小鹏将有更多车型实现“上市即全球交付”。
。凭证妄想，，小鹏第二代VLA架构将从今年8月起加速推进，，明年逐步进入全球市场。
。

何小鹏坦言，，全球推广辅助驾驶面临诸多现实难题。
。例如，，德国高速公路辅助驾驶时速远不止120公里每小时，，欧洲等地区蹊径狭窄且部蹊径口无红绿灯，，完全依赖人与车自觉遵守交通规则，，这些重大场景均需智能泛化处理。
。

别的，，全球化意味着中国车企将与全球车企在智能化领域正面较量。
。何小鹏体现，，他期待全球智驾能手同台竞技，，最晚在今年底到明年头，，中国智驾手艺将“走出去”，，外洋智驾手艺也将“走进来”，，这种双向交流将推下手艺前进，，重塑所有模子。
。