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美国要对中国人形机械人下手 中国专家：焦虑症又犯了，，网易红彩手机

泉源：环球时报新媒体

美国政府又要对中国人形机械人下手了。。

图为外媒报道截图

英国路透社29日宣布“独家新闻”称，，美国特朗普政府外地时间周二宣布一项新的禁令，，榨取从中国入口人形机械人和电力逆变器，，目的是“；；っ拦斯ぶ悄苌っ馐芄仪寰餐胁”。。美国《华盛顿邮报》、 “政治新闻网”等多家美国媒体同日也报道了同样的新闻。。“政治新闻网”说，，特朗普政府做出此举是由于“担心中国影响力”。。

据报道，，做出禁令的美国机构是联邦通讯委员会（FCC）。。在明面上，，这项禁令针对的是所有外国入口的人形机械人（包括四足机械人）和电力逆变器。。“政治新闻网”说，，后者通常被用于将太阳能并入电网。。该报道还提到，，特朗普政府此前已经榨取入口所有外国制造的无人机和无线路由器。。这些行动，，包括最新的禁令都切合当下美国政府两大优先事项——阻止中国在人工智能领域的竞争以及阻止清洁能源的崛起。。

值得注重的是，，英国广播公司（BBC）、路透社等外媒在报道美国政府禁令时，，都在问题上直接点出“美国榨取入口中国人形机械人”，，针对中国的意味很是显着。。FCC在其声明中宣称，，这些被榨取入口的装备“有可能造成供应链的懦弱，，滋扰美国经济和国家清静，，并造成有可能威胁到美国要害基础设施的网络风险”，，FCC“将继续推行；；っ拦┯α辞寰驳闹霸稹。。

图为宇树科技机械人（资料图）

“美方一系列操作，，反映出他们强烈的焦虑心态。。”中关村信息消耗同盟理事长项立刚29日在接受《环球时报》记者采访时这样剖析。。他体现，，恒久以来，，美国着迷科技霸权理想，，试图通过手艺封锁压制中国工业生长。。到2026年，，我国一些高端工业已追平甚至赶超美国古板优势领域，，生长速率凌驾美方预期，，让他们陷入风声鹤唳的状态。。现在只要传出中国高科技突破的新闻，，美国对应科技企业股价便会承压下跌。。美国清晰自身一经的手艺优势正在快速消解，，却又执意要守住科技霸主职位，，只能掉臂理性权衡、胡乱出牌，，出台种种非理性的限制政策。。

路透社说，，中国驻美使馆在回应中体现，，北京“鞭策美国谛听两国商界的理性声音”，，“阻止对中国企业的抹黑和制裁威胁”。。

BBC提到，，就在不久前，，美国财长贝森特刚刚威胁称美国政府有可能对“窃取美国知识产权的中国AI企业实验制裁”。。

对此，，商务部新闻讲话人27日回应称，，立异不是任何一方的专利。。中国人工智能企业恒久深耕基础研究，，坚持科技自主自强与开放相助并重，，秉持共商、共建、共享理念，，推感人工智能手艺快速生长，，在前端代码能力等越来越多的领域取得喜人成绩。。据相识，，许多美国人工智能企业在研发和训练中蒸馏了中国的模子。。值得注重的是，，美业界众多企业果真阻挡美国威胁制裁中国人工智能企业。。近200家美国首创企业鞭策美国政府不要切断对中国开源模子的会见，，以为这将削弱美国企业竞争力。。一些美国大型跨国企业体现，，模子蒸馏是一种行业普遍应用的手艺，，应允许美国企业使用中国开源人工智能模子。。

他还体现，，关于任何实质性损害中方利益的行为，，中方将接纳一切须要步伐，，坚定维护自身正当正当权益。。

延伸阅读

一边“去中国化”，，一边购置中国手艺，，美国汽车供应链泛起新矛盾

随着美国推动汽车工业“去中国化”的一直加深，，一种看似矛盾的相助模式正在中美汽车工业中逐渐浮现——一边追求挣脱中国供应商，，一边又不得欠亨过手艺允许引入中国企业的焦点手艺。。

Eagle Wireless位于美国俄亥俄州的工厂（路透社）

据路透社7月21日报道，，美国俄亥俄州通讯？？？？？橹圃焐蘀agle Wireless正加速扩建产能，，以知足美国联网汽车新规带来的供应链调解需求。。

美国于2025年出台联网汽车相关规则，，划定自2027款车型起榨取使用中国开发的联网汽车软件，，自2030款车型起榨取使用中国制造或设计的联网汽车硬件。。由于汽车项目通常提前数年开发，，车企已最先重新梳理供应链。。

Eagle Wireless正是在这一配景下于2025年底建设，，该公司妄想未来三年将员工规模由约140人扩充至1000人，，年营收目的提升至近1亿美元，，并妄想将汽车通讯？？？？？槟瓴芴嵘200万件以上。。

不过，，值得注重的是，，这家定位于替换中国供应商的新企业，，最初却是通过获得中国通讯模组企业移远通讯的手艺授权进入市场。。

类似的模式并非个例，，此前，，福特汽车在美国密歇根州建设磷酸铁锂电池工厂时，，同样接纳了宁德时代的手艺允许模式——工厂由福特投资建设并运营，，员工由福特聘用，，宁德时代则提供电池手艺授权及相关手艺支持。。

而这种不直接引入中国资源，，不采购中国制造产品，，但通过手艺允许获取中国企业多年积累的工业能力，，已经成为美国汽车工业在政策情形趋严的配景下，，正在探索一种新的相助路径。。

不过，，这一模式也引发了新的问题，，当美国希望降低对中国供应链依赖时，，直接购置中国手艺是否意味着，，中国在智能电动汽车工业多年来建设的竞争力将付诸东流。。

对此，，北京国樽状师事务所合资人状师周睿向视察者网体现，，获到手艺允许并不料味着真正掌握焦点手艺。。

他指出，，手艺允许实质上是一种使用权授权，，而非所有权转让。。允许方仍保存手艺效果的所有权，，被允许方只能在条约约定的规模、限期、地区和用途内使用相关手艺。。

“判断是否真正掌握焦点手艺，，不是看是否获得了使用权，，而是看是否自主拥有该手艺的所有权，，或者是否具备自力研发、刷新和一连迭代相关手艺的能力。。”周睿体现。。

他进一步诠释，，在知识产权系统下，，“手艺所有权”意味着权力人拥有完整的处分权，，包括自行实验、允许第三方、转让、质押等；；而“手艺使用权”则属于有限授权，，被允许方原则上无权再允许第三方，，也不可私自处分相关手艺。。

以福特与宁德时代相助为例，，周睿以为，，福特获得的是电池手艺的使用权，，而宁德时代仍保存电池配方、电芯设计、制造工艺等焦点专利及商业神秘的所有权。。福特既不可将相关手艺用于条约约定之外的产品，，也无法在允许终止后继续使用该手艺。。

福特与宁德时代在美共建工厂（盖蒂图片社）

同样，，Eagle Wireless获得的是通讯模组相关手艺的使用权，，而底层通讯协议栈、焦点芯片设计、要害算法等焦点手艺仍掌握在移远通讯手中，，其产品研发仍建设在允许基础之上。。

不过，，手艺允许下的另一个问题是，，若是被允许方在相助历程中一直积累履历，，最终完成自主研发，，允许方将怎样；；ぷ陨硎忠毡诶？？？？？

周睿体现，，在汽车工业，，手艺允许协议自己就是；；そ沟憔赫Φ闹饕捶üぞ。。

他先容，，实践中，，允许协议通；；崾紫让魅肥谌ń缦撸，例如限制手艺仅用于特定产品、特定市场或特定用途，，并通过《允许手艺规模清单》等方式明确哪些内容属于授权规模，，哪些手艺默认保存。。同时，，条约中普遍会设置榨取反向工程条款，，榨取被允许方对软硬件举行破解、逆向剖析或还原。。

别的，，关于相助历程中爆发的新效果，，协议往往还会约定“刷新手艺归属”条款，，即被允许方基于允许手艺形成的刷新或衍生效果，，其知识产权归允许方所有，，或双方共有但允许方享有优先使用权。。

在商业神秘；；し矫妫，允许方通；；够嵋蟊辉市矸郊捌湓惫ぁ⒐┯ι碳绺貉峡岜Ｃ芤逦瘢，并通过手艺资料分类治理、会见权限控制等方式降低焦点手艺泄露风险。。

周睿体现，，汽车工业中通常不会随着允许一并开放的内容包括源代码、制造工艺诀窍、焦点算法、设计原理、后续手艺升级以及刷新手艺所有权等，，而这些往往也是企业最主要的竞争壁垒。。

关于Eagle Wireless提出希望2030年前以自主研发替换中企手艺允许的妄想，，北京国樽状师事务所合资人状师王芳芳以为，，国际工业实践中，，允许方通；；嵬ü爸恫ū；；+条约约束”的组合方式，，降低被允许方生长为竞争敌手的风险。。

她体现，，允许条约通；；嵫峡嵯拗剖忠盏氖褂霉婺＃，包括适用车型、销售区域、产能规模以及详细用途，，凌驾授权规模使用相关手艺，，允许方有权终止相助。。

与此同时，，条约中还可能设置“手艺刷新回授”条款，，要求被允许方在允许手艺基础上形成的新手艺，，无偿或排他允许给原允许方，，甚至直接约定刷新效果归允许方所有。。

别的，，榨取反向工程、榨取使用产品运行数据反向重构焦点手艺方案，，以及榨取生产竞争性产品等条款，，也是国际手艺允许中较为常见的安排。。

除了条约约束外，，允许方还会通过手艺界线隔离等方式；；そ沟隳芰Γ，例如通过划分“正向允许清单”和“保存手艺负面清单”，，明确哪些手艺可以开放、哪些始终掌握在允许方手中。。

王芳芳还指出，，允许方通常掌握着软件更新、手艺升级、售后支持、备件供应等要害能力，，即便被允许方实验完全自主研发，，也可能因失去一连手艺支持而面临产品兼容性、后续维护等问题，，这也是国际手艺允许相助中较为常见的一种“手艺锁定”机制。。

值得注重的是，，关于手艺允许在工业链重构中的作用，，国际研究机构也有差别视察。。

美国战略与国际研究中心（CSIS）副主任兼高级研究员伊拉里亚·马佐科（Ilaria Mazzocco）在接受路透社采访时体现，，“这些相助关系最终可能会导致你越发依赖中国。。”她同时指出，，在竞争日益强烈的情形下，，这类相助也可能是美国获取相关专业能力的唯一起径。。

只管Eagle Wireless提出的自主手艺替换妄想，，折射出美国汽车工业正实验走一条“把手艺允许转化为自主研发的供应链路径重塑”。。

不过，，从执法层面来看，，两位状师均向视察者网体现了一致的看法：手艺允许并不料味着焦点手艺所有权的转移，，被允许方获得的更多是有限规模内的手艺使用权，，而非完整的手艺控制权。。允许方仍可通过专利、商业神秘、手艺界线隔离以及条约约束等多重机制，，一连掌握焦点竞争优势。。

这也意味着，，在全球汽车工业链加速重构的配景下，，手艺允许事实会成为美国实现供应链脱钩的跳板，，照旧形成一种新的手艺依赖，，或许仍需要时间给出谜底。。而在这一历程中，，真正决议竞争能力的，，仍将是各国企业自身的一连立异能力。。