作者:杜得齐宣布时间:2026-06-17 05:57:58 点击数:50528

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售后服务上门服务电话,,,,智能分配票据:谢谢电车,,,,让我买到了20万的路虎。 。。。。。 。。。。。 。。。。

最近的油车,,,,已经自制到失去理智了。 。。。。

原价 42 万的揽胜极光 L ,,,,现在整车卖你只要 20 万,,,, 34 万的捷豹 XEL ,,,,花 17 万就可以直接带回家。 。。。。

已往加价都买不到的捷豹路虎,,,,为啥现在价钱直接腰斩了呢? ????

不是年迈没钱了,,,,而是被国产电车给 Gank 了。 。。。。

你看啊,,,,路虎旗下 140 万的揽胜,,,,价钱是纹丝不动,,,,但到了 20-60 万区间,,,,却都在含泪大甩卖,,,,除了揽胜极光,,,,尚有揽胜星脉,,,,落地也得砍个二十来万。 。。。。

原因就是,,,,这个价位完全被国产电车包了个圆。 。。。。

最早咱们印象里,,,,电车只是宏光mini 这种剁椒鱼头,,,,又或者是比亚迪的种种买菜车,,,,但现在,,,,你花 50 万可以买到极氪 9X 、理想 L9 和问界 M9 这些设置高、底盘好的大型 SUV ,,,,豪华的看法被彻底重塑了。 。。。。

那我凭啥再拿这钱,,,,去凑揽胜星脉这类中型 SUV 的大底配? ????就由于它叫揽胜? ????

以是海内 9 系大战还没战出个效果,,,,这些豪华品牌的入门车型,,,,就先被打回真相了。 。。。。

到今年 3 月,,,,奇瑞捷豹路虎爽性破罐子破摔,,,,宣布停产所有燃油车(除了入口),,,,揽胜极光和捷豹 XEL 都已经在清库历程中了,,,,于是大伙儿就见到了价钱腰斩的异景。 。。。。

但这还远远没完,,,,除了捷豹路虎,,,,车系更完善的 BBA 们亦是云云。 。。。。若是说已往只有入门级的 34C 在崩盘,,,,那现在,,,,随着国产电车走高端化,,,,压力已经伸张到 56E 的豪车领域。 。。。。

对疾驰来说,,,,20 万的 C ,,,,30 万的 E 已成常态,,,,这种无差别攻击,,,,预计让不少老车主哭晕在茅厕。 。。。。

在今年头,,,,宝马还一口吻下调了 31 款车型的官方指导价,,,,大部分降幅都凌驾 10% 。 。。。。

要知道,,,, “ 官降 ” 这个行动,,,,在已往的豪华品牌里并不常见。 。。。。

以前燃油车大甩卖,,,,都只是经销商自己暗降,,,,厂家顶多闭只眼不管,,,,绝对不会提降价这俩字,,,,甚至为了站住逼格,,,,宝马还曾试图下调销量目的,,,,退出价钱战。 。。。。

但现在,,,,时代变了,,,,宝马最先正儿八经地官宣降价,,,,还接连把奥迪和疾驰都带到阴沟里,,,,看起来,,,,也有点破罐子破摔的意思。 。。。。

最典范的就是宝马 740Li 领先型,,,,上一代指导价 106.9 万,,,,现在降到 93.8 万,,,,直接官降 13 万。 。。。。甚至这样,,,,市场依然不买账,,,,现实终端落地价钱只有 71.4 万,,,,还要再打掉 22 万。 。。。。

这背后完全是由于尊界 S800 的攻击,,,,在它去年五月上市之后,,,,宝马 7 系的销量就从千余台跌到 500 左右。 。。。。

以是大伙儿看出纪律了吧,,,,只要国产电车价位往上提,,,,类似定位的豪华品牌燃油车就被吃掉了。 。。。。剩下价钱坚挺着的,,,,一般就是还没遇到敌手的。 。。。。。 。。。。。 。。。。

换句话说,,,,每辆国产电车突围的背后,,,,一定会有辆燃油车在默默掉眼泪。 。。。。

而像许多你以为 “ 闭眼入 ” 的公共买菜车,,,,着实早就打到骨折了。 。。。。好比雅阁,,,,指导价虽然死咬着不动,,,,但现实价钱减了 5 万,,,,跌幅近 30% 。 。。。。

当你掀开易车降幅榜,,,,基本可以用触目惊心来形容。 。。。。

那是不是说明,,,,燃油车可以抄底了呢? ????脖子哥建议你再好好想想,,,,由于这次的降价有点纷歧样。 。。。。已往降价是为了促销保量,,,,但现在完全是量价齐跌,,,,似乎有点崩盘的节奏。 。。。。

凭证乘联会数据,,,,今年 5 月份,,,,燃油车零售量仅剩 53 万辆,,,,同比下降了 39% ,,,,相比之下新能源车降幅仅 7% 。 。。。。

并且这里也不保存什么 “ 国产替换 ” ,,,,所有燃油车一视同仁,,,,全线暴跌,,,,其中自主品牌下降了 39% ,,,,主流合资品牌下降 41% ,,,,豪华品牌也下降 31% 。 。。。。

最直观的就是,,,,上个月所有车型销量前十的尚有吉祥缤越这一款油车,,,,到这个月,,,,前十已经完全被电车包了,,,,你得数到第 17 名,,,,才有博越 L 泛起。 。。。。

以是可想而知,,,,各大合资经销商们日子都欠好过。 。。。。

今年 4 月份,,,,汽车经销商综合库存系数是 1.89 (库存量/销量),,,,同比大涨 34% ,,,,远高于 1.5 的警戒线,,,,而合资品牌库存系数更是抵达 2.24 。 。。。。

于是一季度,,,,天下就有 1200 家燃油车 4S 店退网。 。。。。悦达起亚、雪佛兰、长安福特、神龙汽车等,,,,4S 店缩水 50-70% 。 。。。。

这波整体降价,,,,显然是车企没招了。 。。。。

但老话不是说,,,, “ 没有卖不出去的车,,,,只有卖不出去的价钱 ” ? ????怎么现在价钱下降,,,,反而没人买了? ????

着实除了怕车价继续下跌,,,,买得亏损,,,,要害是二手车价钱下滑得更厉害,,,,现在油车的保值率都快和电车一样了。 。。。。

凭证中国汽车流通协会宣布的《2026年4月中国汽车保值率研究报告》,,,,纯电车三年平均保值率是 45.2% ,,,,而漂后、日产、斯柯达、雪铁龙等燃油品牌已经靠近这个水平,,,,雪佛兰甚至不如电车平均保值率高。 。。。。

要知道在 2023 年,,,,这些品牌的保值率基本要高 10 个点左右。 。。。。最保值的丰田,,,,甚至能靠近 70% 。 。。。。

但随着大伙儿弃油投电,,,,油车的保值率预计再也回不去了。 。。。。

有媒体报道,,,,最近半年内,,,,疾驰 C 级的收车价就从 18 万摔倒了 13 万,,,,直接贬值了 5 万。 。。。。

但就算是低买低卖,,,,现实也没什么人敢买。 。。。。二手车的挂牌周期,,,,已经从去年的 30 天,,,,延伸到 45-60 天。 。。。。

这些问题都在攻击油车用户最后的信心,,,,而与此同时,,,,电车市占率却越来越高。 。。。。在今年 5 月,,,,新能源车销量占比就已经悄悄突破 60% ,,,,抵达 62.9% ,,,,每卖 10 台车,,,,就有 6 台是电车。 。。。。

现在你抄底油车,,,,就得做好几年后卖不出价钱的妄想。 。。。。再算上油价、购置税等等,,,,预计真自制不了几多。 。。。。

虽然,,,,脖子哥作为油、电双持车主,,,,也没有捧一踩一的意思。 。。。。若是你依然喜欢油车,,,,就完全不必思量油价、保值率这些问题,,,,市面上的种种油车不但能买,,,,并且相当划算。 。。。。

不管是二手照旧新车,,,,许多所谓的豪华品牌,,,,已经把溢价所有跌没了,,,,现在花一半的钱,,,,就能买到你的 Dream Car,,,,这不爽歪歪? ????

虽然咱们得认可,,,,电车取代油车是必定趋势,,,,油车已经很难再翻盘了。 。。。。但这事儿着急的可能更多是车企,,,,对真正热爱油车的朋侪来说,,,,纯纯是个大利好。 。。。。

只能说谢谢电车,,,,燃油车终于酿成咱们买得起的样子。 。。。。

撰文:TC

编辑:脖子右拧 & 面线

美编:焕妍

图片、资料泉源:

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  • 最后更新:2026-06-17 05:57:58
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  • 使用语言:中文
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