为缓解印度空军日益严重的战斗机欠缺问题， ，，，，印度国防部克日决议， ，，，，正式向法国提交114架“阵风”战斗机的采购意向书。。 。据印度媒体披露， ，，，，相关采购金额可能高达340亿美元， ，，，，堪称印度历史上最贵的武器采购案之一。。 。接受《环球时报》记者采访的中国专家体现， ，，，，印度习惯的“买买买”模式， ，，，，并不可从基础上解决印度空军目今面临的种种逆境。。 。
印度正式向法国提交114架“阵风”战斗机的采购意向书
一连20多年的马拉松采购
印度新德里电视台网站6月1日称， ，，，，印度不久前已经向法国官员提交采购114架“阵风”战斗机的意向书， ，，，，其中约定首批约20架在法国制作， ，，，，以尽快交付， ，，，，剩余部分由印度和法国建设的联合企业在印度完成组装， ，，，，目的是国产化率抵达50%。。 。
法国达索公司研制的“阵风”战斗机号称是全球非隐形先进战斗机中的典范代表， ，，，，“鸭翼+三角翼”组合结构使其拥有很是精彩的无邪性和迅速性， ，，，，在格斗中优势显着；；同时该机配备了有源相控阵雷达和“流星”中距空对空导弹以及多种准确制导武器， ，，，，可执行多种对空对海攻击使命。。 。除了法国之外， ，，，，尚有多个外洋用户也都已经装备“阵风”战斗机。。 。
事实上， ，，，，印度选择“阵风”战斗机的这项采购妄想可以追溯到2001年。。 。昔时为替换印度空军大宗的老旧米格-21战斗机， ，，，，印度空军提出采购126架“中型多用途战机”妄想。。 。这个采购妄想吸引了其时全球顶尖的6种战斗机加入竞标， ，，，，包括美国F/A-18E/F“超等大黄蜂”和F-16、法国“阵风”、欧洲“台风”、俄罗斯米格-35和瑞典“鹰狮”。。 。然而印度空军和印度国防部在新一代战斗机招标问题上重复犹豫， ，，，，经由多轮手艺评估和航行展示后， ，，，，最终才在2012年1月宣布“阵风”战斗机成为最终赢家。。 。但在后续谈判中， ，，，，双方又在手艺转让等焦点问题上陷入僵局， ，，，，莫迪政贵寓台后， ，，，，整个妄想于2015年被叫停。。 。作为调解步伐， ，，，，印法两国于2016年1月签署了采购36架 “阵风”战斗机的协议。。 。
这些“阵风”战斗机在2019年到2022年时代陆续服役后， ，，，，印度空军对其性能相当知足， ，，，，随后又启动了后续114架的采购妄想。。 。今年1月， ，，，，印度国防采购委员会起源批准购置114架“阵风”战斗机， ，，，，其中88架为单座战斗机， ，，，，26架为双座战斗机。。 。
为何选择法国“阵风”
无论是采购项目总额照旧单价， ，，，，印度从法国采购的这些“阵风”战斗机都堪称天价。。 。但客观地说， ，，，，面临机队规模急剧萎缩、老旧机型集中退役的燃眉之急， ，，，，引进成熟可靠的“阵风”确实是印度空军短期内能快速形成战力的务实选择。。 。
印度战机在空中航行
由于妄想替换米格-21的“中型多用途战机”妄想和国产“绚烂”战斗机项目相继陷入难产处境， ，，，，去年印度空军现役米格-21战斗机所有退役后， ，，，，其战斗机中队（每其中队配备18-20架战斗机）数目下降到29个， ，，，，远远低于额定体例的42个。。 。更大的危唬机还在后面——未来15年内， ，，，，印度空军现役的“幻影2000”、米格-29和“美洲虎”等另外250架战斗机也将相继退役， ，，，，届时印度空军换装需求将激增至450架。。 。
有剖析称， ，，，，目今印度在国际军贸市场上能连忙采购的先进战斗机中， ，，，，“阵风”已经是最好选择了。。 。俄罗斯是印度空军的古板同伴， ，，，，但现在深陷俄乌冲突， ，，，，苏-30SM、苏-35、苏-57等先进战斗机产能要优先知足自身需要， ，，，，短期内不太可能大规模向印度交付。。 。欧洲“台风”战斗机、瑞典“鹰狮”战斗机或美国的F-16V战斗机在性能上和法国“阵风”战斗机没有实质区别。。 。美国F-35隐形战斗机的性能虽然能知足印度空军的需求， ，，，，但美国对外军售一直带有苛刻的政治条款， ，，，，这也是印度难以接受的。。 。
印度继续采购“阵风”战斗机尚有一个特殊优势：印度空军和水师此前已订购62架“阵风”， ，，，，并起源建设起配套的后勤、培训和弹药设施， ，，，，继续引进“阵风”战斗机可以简化“万国造”装备给印度空军后勤维护带来的压力。。 。
不过印度媒体也提到， ，，，，目今印度和法国之间依然保存诸多问题未能谈妥， ，，，，引进114架“阵风”战斗机的妄想最终能否落实尚有许多不确定因素。。 。例如印度要求法国通过在印度的组装工厂转让“阵风”战斗机的焦点手艺， ，，，，但详细的转让手艺规模， ，，，，现在双方的想法差别很大。。 。虽然在印度的要求下， ，，，，法国赛峰集团赞成在海得拉巴设立维修中心， ，，，，为印度空军“阵风”战斗机配备的M88发念头提供维护服务， ，，，，但印度还要求法国提供“阵风”战斗机的焦点源代码， ，，，，以确保印度能够自行对其升级刷新， ，，，，以及整合印度国产武器， ，，，，遭到法国方面的明确拒绝。。 。
国产化进度一拖再拖
即便印度从法国入口114架“阵风”战斗机的协议能够顺遂落实， ，，，，它们仍无法填补印度空军战斗机的重大缺口。。 。接受《环球时报》记者采访的中国专家体现， ，，，，印度空军为此提出“多条腿走路”的方案， ，，，，但从目今情形看， ，，，，普遍希望不顺， ，，，，难以解决其逆境。。 。
印度战机腾飞
为填补非隐形战斗机数目缺乏的问题， ，，，，印度空军将主要希望寄托在国产“绚烂”战斗机上。。 。2021年印度空军下达了83架刷新型“绚烂”Mk1A战斗机的订单， ，，，，要求印度斯坦航空公司在2024年3月最先交付， ，，，，并于2025年特殊订购了97架。。 。但认真生产的印度斯坦航空公司一再延迟交付。。 。印度空军还妄想在2040年采购120架更新一代的“绚烂”Mk2战斗机， ，，，，它妄想于2030年投入生产。。 。鉴于印度斯坦航空公司糟糕的口碑， ，，，，该妄想能否落实备受质疑。。 。
随着天下空军步入隐形战斗机时代， ，，，，印度空军也在试图跟上时代潮流。。 。据印度《经济时报》6月3日报道， ，，，，印度国防部已经向3家印度私营企业发出征集第五代隐形战斗机——“先进中型战斗机”（AMCA）设计方案的约请。。 。但接受《环球时报》记者采访的中国专家体现， ，，，，AMCA项目希望缓慢， ，，，，此前相关设计指标一变再变， ，，，，证实印度空军还没有最终确定其战场定位。。 。同时印度国防部在AMCA项目的最初竞标中就直接镌汰了唯一具备现代化战斗机研制履历的国营印度斯坦航空公司， ，，，，现在入围的3家印度私营企业均没有自力研发或生产现代战斗机的履历， ，，，，思量到隐形战斗机的重大手艺挑战以及印度在军用航空领域的薄弱基。。 。 ，，，，外界普遍不信任AMCA项目能够顺遂推进。。 。
印度空军获得隐形战斗机的另一个实验是从俄罗斯引进苏-57E隐形战斗机， ，，，，现在双方正在举行谈判。。 。2026年1月， ，，，，印度国防部确认印俄有关苏-57E的允许生产谈判已进入高级手艺阶段。。 。为笼络印度， ，，，，俄方自动提出开放该战机的所有源代码， ，，，，这一安排将显著提升印度对先进战机的定制能力和本土手艺整合水平。。 。但印度引进俄罗斯隐形战斗机的妄想受到来自美国的重大压力， ，，，，美方明确忠言， ，，，，可能依据相关法案对与俄罗斯国防工业有重大生意的国家实验制裁。。 。
别的， ，，，，俄罗斯在向印度提供战斗机焦点手艺方面的要价很高。。 。专家先容说， ，，，，印度此前曾投入近3亿美元加入苏-57的前身——T-50隐形战斗机项目， ，，，，但因本钱激增、性能不达标等因素， ，，，，双方相助破碎， ，，，，因此印度也担心“重蹈覆辙”。。 。
包括引进“阵风”战斗机在内， ，，，，印度近年已经泯灭了巨额资金用于引进先进武器， ，，，，在很洪流平上也挤占了研发五代机项目的用度。。 。在此配景下， ，，，，印度空军最近还妄想直接跳过五代机， ，，，，希望“弯道超车”直接加入欧洲六代机项目。。 。但此举同样面临着重大的手艺门槛和相助障碍。。 。
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