6月22日，，江苏广电总台荔枝新闻中心报道了：车主黄先生的小米SU7电动汽车，，在加减速的时间会泛起跑偏的问题，，严重影响驾驶清静，，虽然黄先生多次向厂家和4S店反映相关情形，，但问题迟迟得不到解决。。。。。节目播出后，，涉事的4S店体现，，将接纳替换配件等方式对车辆举行周全检查。。。。。

黄先生驾驶小米SU7电动汽车

加速向左偏、减速向右偏

4S店检测后称数据正常

黄先生这辆小米SU7购于2024年7月。。。。。2025年7月，，他到4S店做保养时，，感受偏向盘位置不正，，售后维修职员简朴调解后，，车辆就泛起了加减速跑偏的故障。。。。；；葡壬担骸翱挡豢赡芤恢痹人伲，难免频仍加减速，，可只要一加减速，，车子就会跑偏。。。。。”为验证车辆跑偏问题，，记者陪同黄先生在车内架设拍摄装备，，上路实测。。。。。车辆坚持40公里/小时匀速行驶，，提速至80公里/小时的历程中，，车身偏移十明确显。。。。；；葡壬逑郑骸爸桓桨俜种欢Γ，加速到80公里/小时，，车身向左偏移幅度已经凌驾一个车道，，减速时又会反向偏回去。。。。。”

黄先生的车加速向左偏、减速向右偏

自2025年7月发明故障以来，，黄先生先后十多次前往小米4S店相同，，售后也多次对车辆检测调试，，近一年已往，，跑偏征象依旧保存。。。。。门店给出的最终结论为：四轮定位数据无异常，，车辆跑偏属于正常征象。。。。。小米汽车交付中心无锡高力汽博城店售后职员在电话中体现：“我们复测了四轮定位、轴距，，划分测试低速、中速、匀速、急加速多种工况，，各项数据所有正常。。。。。手艺先生给出结论，，这属于正常征象，，建议车主急加速、急减速时握紧偏向盘。。。。。”

黄先生与4S店职员的谈天纪录

无法接受该结论的黄先生自行委托第三方机构检测，，效果显示避震曲线保存异常，，但门店并不认可这份检测报告。。。。；；葡壬担骸暗谌讲獬霰苷鹎哂形侍猓，4S店只看外观，，说避震没变形、不漏油，，他们店里也没有检测避震曲线的装备，，直接不认外面的检测效果。。。。。”

黄先生称第三方测出避震曲线有问题

为进一步验证故障，，车主将车辆轮胎左右交流，，故障特征连忙爆发转变。。。。；；葡壬担骸奥痔プ笥叶缘骱螅，加速跑偏减轻了，，但减速跑偏变得更严重。。。。。”

车主将车辆轮胎左右交流，，故障特征连忙爆发转变

4S店不再只看四轮定位

替换避震和轮胎周全检查

6月25日，，记者将车主掌握的所有故障线索反馈门店后，，4S店推翻此前只靠四轮定位数据下定论的处理方式，，拿出全新磨练方案。。。。。小米汽车交付中心无锡高力汽博城店售后职员说：“我们会订购左后悬架避震、控制臂新配件装车测试，，四条轮胎所有换新上路复测，，不可单看四轮定位数据就判断车辆没问题，，全方位检测排查。。。。。”

小米汽车售后职员称会订新配件测试

关于门店全新磨练方案，，车主只希望能彻底找到故障泉源。。。。；；葡壬担骸澳阕钭钌侔盐侍庹页隼矗，然后再去看究竟怎么弄。。。。。”

图为小米汽车4S店

车辆加减速大幅跑偏，，直接影响高速行车清静，，绝非无关紧要的小误差。。。。。此前售后死守纸面检测数据，，无视车主真实驾乘体验，，处理方式缺乏说服力。。。。。现在门店赞成替换底盘配件、全套轮胎深度磨练，，是解决问题的起劲信号。。。。。期待厂家严谨排查故障泉源，，给出彻底的维修方案，，我们将一连跟踪后续磨练效果。。。。。

泉源：江苏广电荔枝新闻 D21