汽车电子电气架构正在履历从漫衍式向集中式的深刻厘革。。。
。。。古板汽车接纳数十个甚至上百个自力ECU来控制各项功效，，，，，，而新一代电子架构通过域控制器将相关功效整合到少数几个高性能盘算单位中，，，，，，大幅提升了系统效率和软件迭代速率。。。
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据市场研究机构统计现在新上市车型中搭载域控制器的比例已凌驾百分之六十，，，，，，较去年提升了近二十个百分点。。。
。。。智能驾驶域控制器和智能座舱域控制器的渗透率最高，，，，，，底盘域控制器和车身域控制器的搭载量也在快速增添。。。
。。。德赛西威、经纬恒润等国产供应商在这一领域生长迅速。。。
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面向未来汽车电子架构将进一步向中央盘算加区域控制的偏向演进。。。
。。。部分头部车企已在最新车型上接纳了中央盘算单位加多个区域控制器的架构方案，，，，，，为整车级的软件界说和OTA升级提供了越发无邪高效的硬件平台。。。
。。。这一趋势将深刻改变汽车供应链的价值分配名堂。。。
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