从“李村大集”4个车位到200台豪车展厅，， ， ，，宝著名车董事长刘青松用了28年 。。。。。 。而这28年行业积累的履历和价钱系统，， ， ，，在一个月里被彻底改写 。。。。。 。
2026年5月，， ， ，，中国汽车市场迎泉源史性拐点——乘用车销量前十名首次被新能源车所有占有，， ， ，，新能源零售渗透率达62.9%，， ， ，，创历史新高 。。。。。 。燃油车零售量同比下降39%，， ， ，，市场份额落至37.1%，， ， ，，豪华品牌领衔的燃油车市场也迎来了降价潮 。。。。。 。
攻击波迅速传导至二手车领域 。。。。。 。26.8万的宾利、15万的保时捷、6.8万的途锐……更别说折价迅猛的新能源“准新车” 。。。。。 。这是“捡漏”的黄金时代，， ， ，，照旧充满暗礁的“海岸”？ ？？克日，， ， ，，记者实地探访青岛多家二手车生意市 。。。。。 。， ， ，，对话多位从业近三十年的资深车商，， ， ，，看这场行业巨变下的真实生态……
图为汽车商城大厅
豪车跳水的攻击
一个月顶一年的折旧
6月24日下昼，， ， ，，事情日的九水东路宝驰汽车商城大厅里，， ， ，，洽谈区险些坐满了客户，， ， ，，一旁的直播团队正在先容着差别品牌车况 。。。。。 。
“从最早的李村大集到陆海二手车生意市 。。。。。 。， ， ，，花2万块钱租个小门头，， ， ，，4个车位干起 。。。。。 。”刘青松跟记者回忆，， ， ，，他在陆海建起了山东省第一个二手车展厅，， ， ，，也见证了行业从野蛮生长到规；；；擞乃欣 。。。。。 。这28年，， ， ，，他履历了从卖方市场到买方市场的彻底翻转 。。。。。 。
“原来是卖方市 。。。。。 。， ， ，，一车难求，， ， ，，私人车少，， ， ，，有车就能卖钱，， ， ，，谁干谁赚钱 。。。。。 。现在市场饱和了，， ， ，，供大于求，， ， ，，进入成熟期，， ， ，，迈入规范化、规；；；⑵放苹⒆ㄒ祷 。。。。。 。”刘青松说，， ， ，，已往的“伉俪店”“个体户”正在被大型二手车综合体取代 。。。。。 。
他卖过的车也见证了行业变迁：“最早就收三样——富康、桑塔纳、捷达 。。。。。 。厥后日系、德系、法系、英系、美系原装入口，， ， ，，再到合资、国产百花齐放 。。。。。 。短短20年，， ， ，，现在全朝着国产新能源偏向走了 。。。。。 。”
陆海汽车生意市场内的二手车
客户看车
“油冷电热”的背后，， ， ，，这场厘革是多重因素叠加的效果 。。。。。 。油价一连走高，， ， ，，推高了燃油车使用本钱 。。。。。 。
刘青松先容，， ， ，，今年5月，， ， ，，燃油车迎来整体降价潮 。。。。。 。BBA（宝马、疾驰、奥迪）及二线豪华品牌开启风暴式降价 。。。。。 。宝马中国调解31款车型，， ， ，，24款降幅超10%；；；奥迪A6L新款直接拉到26万区间；；；路虎极光L直降22.6万 。。。。。 。这种价钱调解迅速传导至二手车领域，， ， ，，甚至几万块钱便能买到疾驰C、宝马X3、路虎神行极光等 。。。。。 。
图为32.8万的保时捷Cayenne新能源
新车降价，， ， ，，二手车随着“断崖式下跌” 。。。。。 。刘青松用手指敲了敲桌面，， ， ，，“以往一年折旧折不了30%，， ， ，，但这一个月就折了30% 。。。。。 。宝马、疾驰、路虎、卡宴，， ， ，，全系降价，， ， ，，就在5月份 。。。。。 。”新能源二手车的购置群体也在扩大 。。。。。 。“开过燃油车的想实验新能源，， ， ，，油价上涨让许多人不想开油车了，， ， ，，换电车开 。。。。。 。”刘青松说 。。。。。 。
图为6.8万的公共途锐
数据印证了他的说法：2026年5月，， ， ，，燃油二手车成交均价同比下滑超8%，， ， ，，通俗家用燃油车三年保值率仅40%，， ， ，，较2020年下滑超25个百分点，， ， ，，日系B级轿车，， ， ，，三年保值率也跌破55% 。。。。。 。
一经加价才华买的豪车，， ， ，，现在风物不再 。。。。。 。“疾驰大G最多时加价几十万，， ， ，，现在不但不加还自制了 。。。。。 。新车办齐340多万，， ， ，，现在二手车110万到150万之间 。。。。。 。”刘青松说 。。。。。 。保时捷卡宴早年120多万，， ， ，，现在80多万；；；迈巴赫S480从170多万跌到130多万 。。。。。 。“现在不可用新车价钱来标定二手车价钱 。。。。。 。”刘青松用“有价无市”来形容这种市 。。。。。 。骸敖裉旄80万你不卖，， ， ，，明天可能就78万了，， ， ，，再放半个月，， ， ，，75万都没人要 。。。。。 。” 也正是由于这种“大降价”，， ， ，，导致原来处于淡季的六月并不淡，， ， ，，许多意向客户想要抄底二手车 。。。。。 。
图为15.8万的保时捷
“做生意需要体面，， ， ，，但买二手车自制实惠，， ， ，，省几十万比赚几十万轻松 。。。。。 。”孙女士与家人正在选购迈巴赫，， ， ，，孙女士告诉记者，， ， ，，新车价钱一降再降，， ， ，，与其到手就降，， ， ，，不如直接购置二手车省钱，， ， ，，现在二手车市场越来越规范透明，， ， ，，只要是车况真实，， ， ，，自己和家人都不阻挡购置二手豪车 。。。。。 。
车子一周一个价
“二手车商干跑一半”
6月25日下昼，， ， ，，记者来到市北区萍乡路的陆海汽车生意市 。。。。。 。， ， ，，种种通俗燃油车摆满了大厅 。。。。。 。二手车商刘萍（假名）说：“520万的宾利飞驰卖26.8万，， ， ，，正常应该七八十万 。。。。。 。原装入口近90万的途锐，， ， ，，现在就六万八，， ， ，，连其时的税钱都算不上 。。。。。 。”
图为26.8万的宾利飞驰
“新车价钱往下压，， ， ，，二手车肯定降 。。。。。 。”刘萍说，， ， ，，20万的车，， ， ，，车况好的顶多差万八千，， ， ，，几万块钱的车差个两三千，， ， ，，除非是大事故车 。。。。。 。刘萍感伤：“上个月从外地发个板车回来，， ， ，，车在路上就降价了” 。。。。。 。
“你买得自制，， ， ，，卖的时间也自制；；；买得贵，， ， ，，卖的时间也贵 。。。。。 。对调车的人来说区别不大，， ， ，，但对卖车的人来说差别就大了 。。。。。 。” 刘萍告诉记者，， ， ，，今年价钱要卖车的话肯定价钱卖不上去 。。。。。 。
生意市场内的另一位车商王强（假名）告诉记者：“42万的新车路虎极光跌到16万8，， ， ，，现在车价一个星期一个价钱，， ， ，，还要往下降 。。。。。 。”退回五年前，， ， ，，他的展厅全是BBA，， ， ，，20万到100万以上，， ， ，，现在都是一些通俗品牌家用燃油车 。。。。。 。王强体现：
“现在车商干走一半，， ， ，，不少都开网约车、干烧烤去了 。。。。。 。”
“2021年45万的奥迪A6，， ， ，，现在新车26万，， ， ，，成色好的二手车接纳价十三到十五万 。。。。。 。”王强说，， ， ，，现在收车量比以前显着增多，， ， ，，“第一是有许多人换电车，， ， ，，第二是家里闲置车不开，， ， ，，占用车位爆发用度”，， ， ，，因此通俗小型燃油车接纳量增多 。。。。。 。
天下数据同样平庸：2026年5月，， ， ，，二手车生意量160.16万辆，， ， ，，环比下降4.17%，， ， ，，生意金额1050.15亿元，， ， ，，环比下降7.46% 。。。。。 。
新能源车也不保值
两年要亏四五成
一边是豪华燃油车价钱系统的重构，， ， ，，一边是新能源二手车“高折旧”与“高增添”并存的矛盾 。。。。。 。这场由新车市场引发的巨震，， ， ，，正在重塑二手车行业的每一个环节：从定价逻辑、库存治理，， ， ，，到消耗群体、运营模式 。。。。。 。记者采访发明，， ， ，，新能源车在新车市场“攻城略地”，， ， ，，但到了二手车环节，， ， ，，却泛起出重大的“双面性” 。。。。。 。
刘青松坦言，， ， ，，新能源车对燃油车攻击重大——“油价上涨、有智驾、提速快、清静、自制实惠” 。。。。。 。但弱点同样显着：“电池衰减、快速折旧、更新换代太快，， ， ，，像手机一样快速贬值，， ， ，，尚有续航焦虑 。。。。。 。”
“新能源车二手市场现在很火，， ， ，，由于油价涨，， ， ，，许多人想尝鲜 。。。。。 。”刘青松话锋一转，， ， ，，“但电车折旧太狠了 。。。。。 。”他以理想L9为例：“2024年的车，， ， ，，新车45万左右，， ， ，，现在接纳价就20来万，， ， ，，两年亏一半多 。。。。。 。”天下数据同样触目惊心，， ， ，，记者盘问多个二手车平台，， ， ，，发明2024款特斯拉Model Y落地超27万，， ， ，，两年转手仅17万，， ， ，，贬值约十万，， ， ，，记者简陋盘算，， ， ，，多款品牌电车基本贬值在四成到五成之间 。。。。。 。
不过，， ， ，，由于新能源车手艺迭代过快、电池衰减焦虑未消，， ， ，，其在二手市场的流通远未到“爆发期” 。。。。。 。车商王强透露，， ， ，，“目今新能源车接纳数目未几，， ， ，，由于还不到大批量镌汰的时间，， ， ，，预计两年以后” 。。。。。 。现在，， ， ，，市场上的新能源车接纳量虽有增添，， ， ，，但远缺乏燃油车的抛售规模 。。。。。 。
新能源二手车生意量仍在增添 。。。。。 。2026年前4个月，， ， ，，新能源二手车累计生意54.79万辆，， ， ，，同比增添29.1% 。。。。。 。4月单月生意14.32万辆，， ， ，，同比增添21.6% 。。。。。 。
记者质疑，， ， ，，为何明知折旧快还要买？ ？？“第一任车主折旧折得高，， ， ，，第二任买过来再开两年，， ， ，，折个七八万，， ， ，，就合适了 。。。。。 。”刘青松跟记者诠释，， ， ，，也有新能源车车主重新换回燃油车 。。。。。 。
冰火两重天
有人离 。。。。。 。， ， ，，有人“短平快”
新车降价，， ， ，，库存就是风险 。。。。。 。然而，， ， ，，市场的另一边却是另一番情形 。。。。。 。车商王强指着展厅里几万块钱的小车说：“现在三五万元的小油车卖得很好 。。。。。 。”消耗群体和消耗看法也变了：“00后不图体面，， ， ，，刚拿驾照练手，， ， ，，上班代步 。。。。。 。几万块钱的车，， ， ，，再卖赔也赔不了几多 。。。。。 。”
洽谈区里的客户
“许多人换新能源车，， ， ，，或者家里闲置车辆不开，， ， ，，占着车位不如卖掉 。。。。。 。”王强算了一笔账：“车压手里凌驾一个月，， ， ，，必赔 。。。。。 。”他一天最多能收七八辆通俗品牌燃油车，， ， ，，现在他追求“薄利多销”，， ， ，，一辆车挣两三千，， ， ，，甚至几百元就抓紧脱手 。。。。。 。
刘青松选择了另一条路：坚守中高端品牌车，， ， ，，但改变谋划逻辑 。。。。。 。主要战略是“短平快、不压库” 。。。。。 。“我们收车凭证行情，， ， ，，销售一口价，， ， ，，本钱上加很少的利润 。。。。。 。虽然薄利，， ， ，，但一个月能走200台车，， ， ，，把量做起来 。。。。。 。”他坦言，， ， ，，提升周转率，， ， ，，不压库存 。。。。。 。这种模式下，， ， ，，车商赚的不再是信息差的暴利，， ， ，，而是资金周转的效率 。。。。。 。
“二手车水很深，， ， ，，但这一轮行情，， ， ，，镌汰了一批人 。。。。。 。”刘青松以为，， ， ，，行业正在履历一场残酷的“去产能” 。。。。。 。已往“蒙着卖、蒙着买”的时代一去不复返 。。。。。 。现在，， ， ，，大型车商不但要肩负高昂的收购资金本钱，， ， ，，还要组建评估、复检、售后团队 。。。。。 。“每台车360多项检测，， ， ，，耗时4小时，， ， ，，提供一年3万公里的发念头变速箱质保 。。。。。 。”运营本钱水涨船高，， ， ，，而单车利润却薄如纸片 。。。。。 。刘青松判断，， ， ，，许多小车商没有利润空间，， ， ，，二手车商会向头部集中 。。。。。 。
在采访中，， ， ，，行业人士跟记者展望，， ， ，，2026年二手车行业将完成“镌汰落伍、留下优质”的大转变，， ， ，，预计只有30%～40%的车商能继续做下去 。。。。。 。
图为陆海汽车生意市场外景
关于消耗者选购二手车怎样“避坑”，， ， ，，业内资深人士给出了着实的建议：“选大店，， ， ，，要求出示全程脱险纪录和第三方质检报告，， ， ，，签正规条约，， ， ，，把所有记挂写进去 。。。。。 。”他以为，， ， ，，行业正在离别“人找人”的熟人生意模式，， ， ，，转向“信任找标准”的透明化生意 。。。。。 。
“行业的未来，， ， ，，一定是规范化、企业化 。。。。。 。”关于数以万计的二手车从业者而言，， ， ，，这场“冰火两重天”的大考，， ， ，，或许才刚刚最先 。。。。。 。
