软件先容

ayx怎么使用指南

第一步：导入文件

翻开软件，，，，，点击"?添加 ayx怎么"按钮，，，，，从电脑中选择《ayx怎么》文件，，，，，或直接将其拖拽至软件界面中。。。。。

第二步：设置剖析

软件会自动识别并剖析导入的文件，，，，，您可凭证界面提醒选择所需的生涯路径或下载名堂。。。。。

第三步：最先下载

确认无误后，，，，，点击"最先下载/处理"按钮。。。。。期待进度条读取完毕，，，，，即可在设定的文件夹中审查下载好的正版文件。。。。。

奄奄一息的埃尔法又被踏上了一只脚，，，，，这一次是零跑D99，，，，，ayx怎么

朱江明并不以为目今MPV市场趋于缩短，，，，，相反他以为家庭用户的增多让MPV的需求稳中有升。。。。。而无论是从品牌向上角度照旧手艺储备层面，，，，，D99都证实零跑已经准备好了。。。。。

文丨智驾网 零酱??

编辑丨浪浪山与明知山

2002年的丰田章一郎应该没有想到，，，，，自己原本为应对两款本土精品、面向日同族庭用户打造的「保姆车」会无心插柳地引发20年后天下最大汽车市场的争相对标。。。。。

6月25日，，，，，零跑首款MPV，，，，，也是D平台继D19之后的第二款旗舰产品——零跑D99提档上市。。。。。

这是又一台对标丰田埃尔法（参数丨图片）的MPV车型。。。。。

阻止现在，，，，，海内MPV市场已经有岚图梦想家、魏牌高山、极氪009、小鹏X9、理想MEGA、红旗HQ9、传祺M8宗师版等多款车型明里私下地将埃尔法定为对标车型。。。。。

但与上述车型相比，，，，，D99延续零跑一直的本钱定价战略，，，，，两种动力六款SKU的售价售价24.98万-31.98万元：

增程版480尊享版24.98万元、

480智尊版27.98万元、

480旗舰版30.98万元；；；

纯电版700尊享版25.98万元、

700智尊版28.98万元、

700旗舰版31.98万元。。。。。

这一价钱不但是上述车型最低，，，，，甚至仅相当于埃尔法火爆时期的提车加价，，，，，零跑凭什么与埃尔法比肩？？？？

一身名牌，，，，，但本钱定价

「以前二排座椅的天花板是埃尔法，，，，，现在埃尔法什么也不是。。。。。」

体验嘉宾罗永浩试乘后的开玩笑话着实正是零跑D99的产品战略：在埃尔法已有的恬静性基础上做了加法。。。。。

D99车身尺寸5280/1995/1880mm，，，，，轴距3110mm，，，，，标准中大型MPV，，，，，7座结构。。。。。车内可用空间长度达3663mm，，，，，得房率91.3%。。。。。

进入车内，，，，，二排座椅可45°旋转迎宾，，，，，配合电动开合侧滑门、372mm台阶最低高度与606mm二排超长拉手。。。。。

二排搭载双124°零重力旋转座椅，，，，，支持透风、加热与10点式推拿，，，，，脚托与座椅扶手齐全。。。。。座椅旋转至90°成移动观景台模式，，，，，旋转至180°形成「客厅」空间，，，，，配合车规级34.3英寸中央桌板，，，，，支持3折叠收纳。。。。。

设置上，，，，，D99全系标配米其林轮胎、博世华域R-EPS转向、安道拓座椅、前全铝虚拟主销双叉臂+后五连杆自力悬架，，，，，27.98万元起配孔辉双腔闭式空悬和CDC减振器。。。。。双腔闭式空悬高度调理规模达95mm，，，，，车内振动镌汰35%，，，，，通过减速带攻击感降低40%。。。。。

车身扭转刚度46682Nm/度，，，，，配备博世华域R-EPS皮带式助力转向（16000N转向助力）、大陆MKC2线控制动（建压时间150ms），，，，，配合前四活塞牢靠卡钳与米其林高性能静音轮胎，，，，，百公里刹停距离37.5米。。。。。

增程版搭载80.3kWh宁德时代磷酸铁锂电池，，，，，CLTC纯电续航480km，，，，，日常短途通勤可当纯电车开。。。。。

800V高压快充下，，，，，电量从30%充至80%约15分钟，，，，，实测纯电续航告竣率98%，，，，，增程器启动前后噪音转变差值小于1分贝。。。。。

纯电版搭载115kWh宁德时代超混电芯，，，，，单包能量密度170Wh/kg，，，，，CLTC续航700km。。。。。实测续航告竣率88.3%，，，，，百公里平均能耗16.9度。。。。。

1000V高压架构下快充功率超460kW，，，，，15分钟增补350km续航。。。。。面临低温情形，，，，，34合1超等集成热治理？？？？2.0和双源热泵手艺使零部件数目镌汰约70%，，，，，-7°C下放电功率衰减仅10%，，，，，制热效率比古板热泵高25%以上。。。。。

宣布会后零跑高层透露，，，，，D99目今订单中有58%的用户选择智尊版，，，，，增程与纯电占比约6:4。。。。。朱江明预计MPV市场最终增程与纯电比例约为6:4，，，，，增程略多，，，，，由于MPV用户远程出行概率高于SUV。。。。。

驱动方面，，，，，零跑与采埃孚开发驱动发电一体机，，，，，将前驱动电机和发电机合二为一，，，，，实现全时四驱，，，，，系统重量控制在60kg以内，，，，，体积缩减近三分之一，，，，，给前舱留出碰撞缓冲空间。。。。。

增程版电机最大功率300kW（408Ps），，，，，零百加速6.35s；；；纯电版电机最大功率410kW（558Ps），，，，，零百加速5s，，，，，最高车速180km/h。。。。。

智驾方面，，，，，搭载Leapmotor Pilot方案，，，，，1/2颗高通SA8797舱驾一体芯片，，，，，算力1280TOPS，，，，，1颗激光雷达，，，，，28个传感器，，，，，支持高快和城区辅助驾驶。。。。。座舱接纳Leapmotor OS系统，，，，，配备后排娱乐屏、车载冰箱，，，，，全车7个充电接口。。。。。

在交流中，，，，，朱江明将「一身名牌、设置拉满」看做D99的焦点竞争力。。。。。

没有花钱的不是，，，，，这或许率能形容D99整体的质感，，，，，但与行业顶级供应商相助同时代表着整体本钱的提升。。。。。

朱江明坦言，，，，，近期碳酸锂、铜、铝等原质料全方位上涨带来「很是大的挑战」，，，，，零跑通过与供应商协同和内部节支消化了部分压力，，，，，暂未在用户端涨价，，，，，但保存了未来调价的可能性。。。。。

02.产品即品牌

D99凌驾30万的售价标记着零跑正式进入高端MPV市场，，，，，而此前上市的D19超预期销量体现已证实零跑具备打造25-30万价位产品的能力。。。。。

「品牌向上这一仗是打响了。。。。。」

朱江明判断，，，，，中国用户越来越理性：

「越发喜欢为产品而买单，，，，，而不是为了溢价买单。。。。。」

关于零跑来说，，，，，这是品牌向上的重大时机，，，，，产品即品牌，，，，，零跑的品牌由产品决议。。。。。

与此同时，，，，，包括零跑在内的企业也正在履历变换与挑战。。。。。

今年一季度，，，，，零跑毛利率已从2025年同期的14.9%降至9.4%，，，，，归母净亏损3.9亿元。。。。。

只管已经一连多月连任新能源销冠，，，，，但朱江明对二季度毛利率的判断依然审慎：

「不会太好，，，，，也不会太差，，，，，处于可控规模。。。。。」

宏观上看，，，，，整个汽车行业也在履历销量、营收、利润三重下跌的时势。。。。。

与李斌对市场不乐观的态度差别，，，，，朱江明以为这是工业从燃油车向新能源转型的正常历程：

「从非稳态过渡到稳态需要履历一定周期，，，，，价钱、销量、市场份额的转变是这一历程的组成部分。。。。。」

他引用显像管到LCD、古板手机到智能手机的类比，，，，，强调「任何转变都是合理的，，，，，是自然形成的，，，，，不是某一个人扰乱形成的」。。。。。

关于下半年妄想，，，，，朱江明体现，，，，，除7-8月推出A05、B10、B01年款外，，，，，三季度将举行手艺日，，，，，宣布零跑立异手艺。。。。。

朱江明透露，，，，，明年将推出「让人眼前一亮、与众差别的」产品，，，，，同时宣布第二品牌。。。。。

对谈实录

以下为零跑首创人、董事长兼CEO朱江明，，，，，高级副总裁曹力，，，，，以及副总裁周颖与智驾网等多家媒体的交流实录，，，，，智驾网凭证内容做了适当的整理和编辑。。。。。

D99要成为电动时代的埃尔法

Q：零跑善于做20万元以下的产品，，，，，D99怎样兼顾超值设置和洽价钱，，，，，毛利高吗？？？？

朱江明：D系列作为旗舰打造，，，，，入门版即高配，，，，，空簧之外基本全配。。。。。我们一直强调零跑要打造ABCD四个系列，，，，，都需要遵照「更高的设置、更优的品质、好而不贵」的造车理念，，，，，我们做每一个层次的车都是一样的。。。。。

D系列的设置已拉到不可再满，，，，，全系米其林轮胎、博世华域R-EPS转向、安道拓座椅等头部供应商。。。。。D99利润率高于A10，，，，，但仍遵照本钱定价原则。。。。。

Q：D99手艺上有哪些焦点突破？？？？

曹力：接纳4.0中央预控、高算力座舱和智驾平台，，，，，首次设置空簧，，，，，座椅实现多种差别化玩法。。。。。在埃尔法恬静性基础上做加法，，，，，增添推拿、零重力、双向对坐、垂纶模式等，，，，，可放10个行李箱，，，，，补足多人出行行李需求。。。。。

Q：有看法以为MPV窗口期正在收窄，，，，，零跑为何此时推出MPV？？？？李斌称SUV可替换MPV，，，，，怎样看待他的看法？？？？

朱江明：不认同砚口期收窄，，，，，MPV需求稳中有升，，，，，除商务外许多家庭最先选择。。。。。D99设计为宜商宜家，，，，，差别版本适合商务、家庭、出行行业，，，，，用户面越广销量越有包管。。。。。

曹力：SUV替换MPV较难题，，，，，MPV在空间恬静性和无邪多变属性上有优势。。。。。大SUV第三排坐人概率很少，，，，，MPV可宜商宜家，，，，，D99第三排是真正恬静座位，，，，，座位可变性和恬静性到位，，，，，暂时取代不了。。。。。

Q：为何从预售直接改为上市？？？？

朱江明：产品已成熟，，，，，做足准备。。。。。从10周年首次露出到宣布恰恰6个月，，，，，信息充分，，，，，生产系统停当。。。。。端午节全程试驾，，，，，5.28米车长但没有开大车的感受。。。。。

曹力：切合零跑气概，，，，，到位了、准备好了就上。。。。。

Q7：D99增程与纯电订单占好比何？？？？

曹力：现在6:4，，，，，增程占6。。。。。

朱江明：D19约70%增程、30%纯电，，，，，MPV未来至少6:4，，，，，增程略多，，，，，远程出行概率高于SUV。。。。。

Q：D99在增程和纯电领域的焦点优势在那里？？？？

曹力：超等增程是零跑最先提出，，，，，日常纯电体验更好，，，，，远程时发念头作备份。。。。。增程版80.3度大电池，，，，，纯电版115度大电池，，，，，标700km让用户对续航更有信心，，，，，1000V高压快充在续航和效率上有优势。。。。。

朱江明：D系列设置足够高，，，，，许多为标配且选最好供应商，，，，，定位高端MPV。。。。。差别化包括：80.3度大电池增程版纯电续航480km（最长纯电续航增程MPV）、标配四驱；；；恬静性上比埃尔法有增量，，，，，知足通用场景外增添特殊体验。。。。。

Q：D99预期月销量在几多？？？？

朱江明：MPV需求相对慢热，，，，，但充满信心，，，，，希望抵达行业主流头部MPV销量的平均值，，，，，这是底线。。。。。

Q：D99用户画像及产能怎样？？？？

曹力：设想宜商宜家，，，，，二胎三胎家庭周末出行、旅行体验优于SUV；；；商务接待、高端出行场景也可笼罩。。。。。起源展望与数据较切合。。。。。

产能方面，，，，，前一两个月备货，，，，，7月20日起陆续交付，，，，，中恒久产能不是问题。。。。。

Q：对D99预期？？？？

朱江明：D99将成为MPV里程碑式产品，，，，，设置最满，，，，，座舱和智驾所有拉满，，，，，希望D99成为电动车的阿尔法。。。。。

二季度毛利可控，，，，，100万年小目的有难度但起劲实现

Q：零跑下半年的营业重心和产品妄想？？？？

朱江明：上半年集中年款和新车，，，，，下半年以交付为主。。。。。7-8月推出A05、B10、B01年款，，，，，内饰等有大幅更新。。。。。三季度举行手艺日，，，，，宣布立异手艺。。。。。

Q：后续是否会拓展方盒子等品类？？？？

曹力：有用户诉求和市场需求都会纳入妄想，，，，，可以期待。。。。。

Q：怎样评价D19体现？？？？零跑怎样看待「品牌向上」？？？？

朱江明：D19切合甚至略超预期，，，，，是除A10外单月订单最多的车，，，，，均价25万。。。。。

零跑靠手艺能力获得竞争力，，，，，全域自研、深度自制，，，，，零部件工厂自动化水平高。。。。？？？？靠诒蚆PS（用户净推荐值）走到今天，，，，，产品品质过关。。。。。零跑是第一个8797大规模量产上车，，，，，8155、8295、8797险些都是第一个量产，，，，，接下来8787也许也是第一个。。。。。

软件层面所有代码都是自己的，，，，，从小控制器到BMS、电驱动、预控制器、座舱功效、智驾所有自研。。。。。智驾前期投入偏少、以追随为主，，，，，但未来两三个月会有显着提升。。。。。

D系列证实零跑具备设计制造25-30万甚至更高价位产品的能力。。。。。中国用户更喜欢为产品买单而非溢价，，，，，D19充分体现这一点，，，，，各人更理性消耗，，，，，为设置和功效买单。。。。。产品即品牌，，，，，零跑的品牌由产品决议。。。。。

Q：本钱上涨趋势未停，，，，，下半年是否会对全系产品调价？？？？不调价怎样包管利润？？？？

朱江明：确实近期各个方面的本钱在上涨，，，，，包括碳酸锂、铜、铁、铝，，，，，尚有塑料，，，，，全方位的上涨，，，，，给我们带来了很是大的挑战。。。。。

零跑现在靠增收节支、镌汰消耗与供应商一起战胜，，，，，没有在用户端涨价。。。。。

毛利和利润会少一些。。。。。不扫除一连上涨后加价可能，，，，，但近期碳酸锂较平稳，，，，，铜铝价钱也有所回落，，，，，不可能一味往上走，，，，，照旧要回归实质。。。。。

Q：二季度毛利率或许几多？？？？

朱江明：二季度的话，，，，，可能没有这么好，，，，，可是也不会太差，，，，，至少是一个较量可控的规模。。。。。

Q：零跑提出2026年攻击百万销量目的，，，，，上半年已过，，，，，有多大掌握？？？？

朱江明：确实1-5月份，，，，，或者是已往的6月份的三周，，，，，各人看到了许多的数据，，，，，大盘在下降，，，，，新能源汽车也比去年的同期有了小部分的下降，，，，，确实形势不是很乐观。。。。。零跑的话1-5月的数据已经出来了，，，，，6月份基本告竣了预期。。。。。

对零跑来说，，，，，实现100万台销量的目的，，，，，我们照旧想尽我们最大的起劲去实现。。。。。虽然是有很大的难度，，，，，照旧有这个可能性的，，，，，照旧有实现的可能。。。。。

Q：三季度手艺日会宣布什么产品？？？？

朱江明：三季度将宣布立异手艺，，，，，为更立异产品做准备。。。。。明年将拿出让人眼前一亮、与众差别的产品，，，，，同时宣布第二品牌。。。。。

汽车行业有波动是正常的

Q：现在汽车行业销量营收利润三重下跌，，，，，怎样看待看待这一行业现状

朱江明：现在汽车进入厘革期，，，，，从燃油车向新能源转变，，，，，类似显像管到LCD、古板手机到智能手机。。。。。历程中一定有竞争，，，，，面临不稳态到稳态的过渡，，，，，价钱、名堂、销量转变很正常，，，，，是自然形成的。。。。。

这一阶段我以为任何的转变都是合理的，，，，，并不是说是某一个人的「扰乱」形成的转变，，，，，不是这样子的，，，，，这是一个自然形成的转变。。。。。

要面临现实，，，，，在转变中站稳脚跟、顺应转变、生涯下来。。。。。

Q：电动汽车电池新国标7月1日执行，，，，，零跑去年宣布提前合规，，，，，合规对本钱影响多大？？？？

曹力：本钱肯定有增添，，，，，除10层物理防护外，，，，，更多在于整套软件架构设计，，，，，包括监测、预警机制、用电战略。。。。。电芯自己清静外，，，，，重点在系统设计，，，，，软性本钱更多。。。。。

Q：合规历程花了几多时间？？？？

曹力：在正式的标准宣布之前，，，，，我们会提前半年到一年抵达这个标准。。。。。由于每一次的宣布，，，，，凯时AG起标是远高于国标的要求的。。。。。

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