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万亿富豪马斯克,,,舍不得特斯拉员工洞开用AI

作者:王大靖
宣布时间:2026-07-05 15:54:34
阅读量:490

万亿富豪马斯克,,,舍不得特斯拉员工洞开用AI

出品 | 网易智能

作者 | 辰辰

编辑 | 王凤枝

马斯克重复说,,,要用AI刷新特斯拉。 。。效果最先被改掉的,,,是员工花AI钱的额度。 。。

今年早些时间,,,特斯拉一些团队搞了个内部排行榜。 。。

比的不是代码行数,,,不是修bug数目。 。。比的是谁消耗的AI token最多。 。。

排名越靠前,,,说明你用AI用得越狠。 。。潜台词很明确:先把用量拉起来。 。。

然后,,,6月。 。。一封内部备忘录落地。 。。

据美国科技媒体The Information报道,,,从7月6日起,,,每位员工每周AI破费上限为200美元。 。。凌驾部分,,,需要单独审批。 。。

从"谁用最多谁上榜"到"每人每周200美元",,,不到六个月。 。。

已往半年,,,特斯拉治理层做了一件事:把散落在各个团队的个人AI使用,,,收拢为一套公司级的正式战略。 。。

在此之前,,,画风是另一个样子。 。。有的员工用的是个人账号,,,各副总裁或总监自己定AI使用规则,,,没有公司级的统一政策。 。。

平台叫Bottle Rocket,,,去年上线。 。。买通了OpenAI、Anthropic、xAI和Cursor的模子,,,甚至包括一些未宣布版本。 。。公司同时推出了Nova,,,一个用内部数据训练的AI工具。 。。从查假期日期到排查产线故障,,,都可以问它。 。。

凭证车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维(Lars Moravy)的说法,,,特斯拉正在把AI揉进工程系统:AI智能体接入工程知识库,,,AI视觉系统检测下线车辆缺陷。 。。

今年春天,,,公司又加了一层清静机制:公司条记本和内部网络上,,,未经批准的外部AI模子被限制会见。 。。同时开了信息清静宣讲会,,,主题很直白:不要把神秘信息喂给未经特斯拉批准的AI系统。 。。

这一步是对的。 。。谷歌和苹果早在2023年就发了类似忠言。 。。对一家以严防泄密著名的公司来说,,,画一条数据清静的线,,,合情合理。 。。

然后泛起了谁人排行榜。 。。

四个知情人士透露,,,一些团队搭建了token消耗仪表盘,,,把工程师按使用量倾轧来。 。。用得越多,,,排名越靠前。 。。设计意图不加掩饰:激励所有人多上AI。 。。

不过,,,The Information也提到,,,并不是所有治理者都只勉励多用;;也有认真人提醒员工审慎、合理使用这些工具。 。。

确实管用了。 。。两位知情人士说,,,软件工程师每人每周经常烧掉价值数千美元的token。 。。

也正由于管用了,,,问题来了。 。。

AI行业着名大V伊贾兹·阿哈马德。 。。‥jaaz Ahamadeen)翻出了这件事的焦点矛盾:"特斯拉成了最新一家削减AI支出的公司,,,对员工施加每周200美元token限额。 。。注重,,,马斯克可能运营着全球最大的盘算集群Colossus。 。。这意味着大宗员工在重度使用竞争敌手的模子。 。。"

管自己的算力集群是一回事,,,管员工把token烧给Anthropic和OpenAI,,,是另一回事。 。。

谁人破例

备忘录里有一个细节,,,比200美元这个数字更值得读:限额不包括xAI的beta(测试版)产品。 。。

至于Cursor的Composer,,,则是另一条马斯克系工具线。 。。4月,,,马斯克曾向特斯拉全员发邮件,,,勉励员工试用Composer;;而Cursor母公司Anysphere据称也将被SpaceX收购。 。。

翻译一下:

有上限。 。。

但使用xAI的beta产品,,,不算在这个额度里。 。。

四个月前,,,马斯克给全公司发了邮件,,,招呼各人试用Composer。 。。更早之前,,,他发过AI智能体使用教程的视频链接。 。。特斯拉工程师成了Grok和Composer未宣布版本的早期测试者。 。。xAI产品认真人安德鲁·米利奇(Andrew Milich),,,他此前是Cursor的工程主管,,,在内部Teams频道里网络工程师反馈。 。。

听起来是向导在推下手艺升级。 。。

也可以明确成:在为自家产品铺渠道。 。。

有X用户点出了另一层逻辑:"这不但关乎本钱,,,也关乎控制。 。。外部AI挪用会把数据送出去,,,特斯拉的机械人IP太值钱了,,,不可冒这个险。 。。"

这个诠释有原理。 。。数据清静,,,IP保;,,,合规是条件。 。。

但合规不即是念头。 。。

若是问题真的是数据清静,,,为什么xAI的beta产品可以免于限额??????一个同样处在测试阶段的模子,,,数据风险就自动消逝了吗??????

风险没有消逝。 。。只是这条规则在使用习惯上,,,给马斯克自己的AI工具留出了更宽的通道。 。。

这就是谁人破例条款的功效。 。。它可以被诠释成清静网,,,但看起来也像一条导流渠。 。。

Grok没成默认选择

导流的效果怎么样??????

四位知情人士给出的谜底很一致:Grok在特斯拉员工中不受接待。 。。

许多人选择用Anthropic的Claude。 。。

你很难找到比这更忠实的市场信号了。 。。老板发邮件招呼,,,内部频道开了反馈通道,,,限额制度还给自家模子留了宽免,,,员工仍然选了竞争敌手的产品。 。。不是"宣传不敷"四个字能诠释的。 。。

车载Grok也能作为一个侧面信号。 。。它和工程师使用Claude不是统一个场景,,,一个是消耗者车载助手,,,一个是开发工具,,,但都指向统一件事:Grok还没有在所有要害触点上证实自己是默认入口。 。。

特斯拉官方支持页显示,,,现在车载Grok可以资助提建议航,,,但仍不可控制媒体、空调等车辆功效。 。。也就是说,,,它已经不是完全不可碰车辆系统,,,但距离真正的车内智能体尚有一段距离。 。。

马斯克自己,,,据汽车行业媒体Electrek报道,,,在特斯拉向xAI投资20亿美元几周之后,,,果真认可xAI"没有建对"。 。。这会削弱Grok在内部推广时的说服力。 。。

虽然,,,也有人以为200美元一周已经不少了:"大部分员工可能把AI预算花在了他们原来可以用通俗搜索解决的事情上。 。。"

话欠好听,,,但未必没有原理。 。。token消耗排行榜刺激的是量,,,不是质。 。。

但就算接受这个逻辑,,,就算有一部分token确实烧得冤枉,,,焦点问题照旧没有变:当最该用AI的那群人,,,在内部推动和政策倾斜之下仍然更愿意用Claude,,,省钱就不是唯一解药。 。。

不但特斯拉

特斯拉的急转弯不是孤例。 。。

据相关报道,,,Uber用于AI编程工具的预算在4月就已耗尽,,,随即推出每人每月1500美元的上限。 。。Meta、亚马逊、沃尔玛等公司也都被报道在推发动工使用AI的同时,,,最先增强本钱和模子选择治理。 。。

企业支出治理平台Ramp的剖析显示,,,AI支出最高的公司每人每月烧掉7500美元,,,而所有企业的中位数只有11.38美元。 。。顶部和中部之间差了近三个数目级。 。。

这诠释了财务部分为什么突然主要。 。。统一个工具,,,统一个团队,,,有人花11块,,,有人花7500块。 。。在按token计费的天下里,,,没人能准确展望下个月的账单。 。。

特斯拉这次给部分工程团队的体验,,,恰恰验证了这道门槛的保存:先开了无限量自助餐,,,然后发明有人一顿吃了整月预算。 。。

资深科技前沿视察家罗伯特·斯考伯(Robert Scoble)换了一个角度看这件事:"AI的问题在于,,,你从每一个token里获得了几多价值??????若是你能用每一个token赚一百万美元,,,你会想天生尽可能多的token。 。。但若是你从一个token里什么也得不到,,,花出去的钱就只是本钱。 。。"

这正是特斯拉排行榜没有回覆的问题。 。。消耗量可以排名,,,价值没法排名。 。。一个工程师可能用1000美元的token解决了一个产线故障,,,另一个可能用5000美元天生了没人会看的文档。 。。排行榜只看量,,,不看账。 。。

万亿估值,,,200美元

但特斯拉的情形比Uber和Meta更棘手。 。。

别的公司收紧AI预算,,,叫本钱治理。 。。特斯拉收紧AI预算,,,是在跟自己的估值叙事对撞。 。。

马斯克重复讲过,,,特斯拉的未来价值不靠卖车。 。??????康氖荝obotaxi(自动驾驶出租车)网络和Optimus(擎天柱)人形机械人的大规模AI安排。 。。公司营收在已往两年基本障碍。 。。AI不是加分项,,,是整个投资故事的地基。 。。

一家用AI故事撑起万亿估值的公司,,,现在告诉员工:你用AI的额度是每周200美元。 。。

有人推测:"200美元一周,,,对一家市值几千亿美元的公司来说,,,是零花钱。 。。要么马斯克在虚张阵容,,,要么他要砍掉自己的研发管道。 。。"

公正地说,,,200美元是每人每周的限额,,,不是全公司的AI预算。 。。凌驾还可以特批。 。。这不即是"特斯拉只花200块做AI"。 。。

但信号的偏向没有变。 。。200美元可以特批突破,,,问题不在金额。 。。问题在姿势:一家靠AI叙事撑起万亿估值的公司,,,在内部AI使用上选择了"限额加审批",,,而不是"先用再说"的治理姿势。 。。

两种姿势之间,,,隔着一整个估值故事的距离。 。。

刹车和油门

有X用户说得更冷静:"AI接纳在加速。 。。AI本钱治理正在成为竞争优势。 。。未来不但是给每个员工开放AI权限,,,而是用准确的模子、做准确的使命、花准确的本钱。 。。"

也有人预判了下一步:"连特斯拉都在削减AI本钱了。 。。内部模子要最先盛行了。 。。预算时代正式来了。 。。"

不是要不要用AI。 。。

是用谁的AI,,,花谁的钱,,,进谁的口袋。 。。

回到开头谁人排行榜。 。。你把工程师拉出来比谁token烧得多,,,着实是在说:量就是一切,,,多就是好。 。。

但当账单到了,,,你又在说:等等,,,不是这么个烧法。 。。

这看起来不像一套稳固战略。 。。更像是先踩油门,,,再踩刹车。 。。

而踩刹车的脚和踩油门的脚,,,有时间并不是统一个人。 。。招呼全员AI的是马斯克,,,被限额卡住的是工程师;;招呼的时间讲的是未来,,,限额的时间看的是账单。 。。

车里的人已经最先晕车了。 。。

 

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