最近的油车，，，，， ，已经自制到失去理智了。。。。。
原价 42 万的揽胜极光 L ，，，，， ，现在整车卖你只要 20 万，，，，， ， 34 万的捷豹 XEL ，，，，， ，花 17 万就可以直接带回家。。。。。
已往加价都买不到的捷豹路虎，，，，， ，为啥现在价钱直接腰斩了呢？？
不是年迈没钱了，，，，， ，而是被国产电车给 Gank 了。。。。。
你看啊，，，，， ，路虎旗下 140 万的揽胜，，，，， ，价钱是纹丝不动，，，，， ，但到了 20-60 万区间，，，，， ，却都在含泪大甩卖，，，，， ，除了揽胜极光，，，，， ，尚有揽胜星脉，，，，， ，落地也得砍个二十来万。。。。。
原因就是，，，，， ，这个价位完全被国产电车包了个圆。。。。。
最早咱们印象里，，，，， ，电车只是宏光mini 这种剁椒鱼头，，，，， ，又或者是比亚迪的种种买菜车，，，，， ，但现在，，，，， ，你花 50 万可以买到极氪 9X 、理想 L9 和问界 M9 这些设置高、底盘好的大型 SUV ，，，，， ，豪华的看法被彻底重塑了。。。。。
那我凭啥再拿这钱，，，，， ，去凑揽胜星脉这类中型 SUV 的大底配？？就由于它叫揽胜？？
以是海内 9 系大战还没战出个效果，，，，， ，这些豪华品牌的入门车型，，，，， ，就先被打回真相了。。。。。
到今年 3 月，，，，， ，奇瑞捷豹路虎爽性破罐子破摔，，，，， ，宣布停产所有燃油车（除了入口），，，，， ，揽胜极光和捷豹 XEL 都已经在清库历程中了，，，，， ，于是大伙儿就见到了价钱腰斩的异景。。。。。
但这还远远没完，，，，， ，除了捷豹路虎，，，，， ，车系更完善的 BBA 们亦是云云。。。。。若是说已往只有入门级的 34C 在崩盘，，，，， ，那现在，，，，， ，随着国产电车走高端化，，，，， ，压力已经伸张到 56E 的豪车领域。。。。。
对疾驰来说，，，，， ，20 万的 C ，，，，， ，30 万的 E 已成常态，，，，， ，这种无差别攻击，，，，， ，预计让不少老车主哭晕在茅厕。。。。。
在今年头，，，，， ，宝马还一口吻下调了 31 款车型的官方指导价，，，，， ，大部分降幅都凌驾 10% 。。。。。
要知道，，，，， ， “ 官降 ” 这个行动，，，，， ，在已往的豪华品牌里并不常见。。。。。
以前燃油车大甩卖，，，，， ，都只是经销商自己暗降，，，，， ，厂家顶多闭只眼不管，，，，， ，绝对不会提降价这俩字，，，，， ，甚至为了站住逼格，，，，， ，宝马还曾试图下调销量目的，，，，， ，退出价钱战。。。。。
但现在，，，，， ，时代变了，，，，， ，宝马最先正儿八经地官宣降价，，，，， ，还接连把奥迪和疾驰都带到阴沟里，，，，， ，看起来，，，，， ，也有点破罐子破摔的意思。。。。。
最典范的就是宝马 740Li 领先型，，，，， ，上一代指导价 106.9 万，，，，， ，现在降到 93.8 万，，，，， ，直接官降 13 万。。。。。甚至这样，，，，， ，市场依然不买账，，，，， ，现实终端落地价钱只有 71.4 万，，，，， ，还要再打掉 22 万。。。。。
这背后完全是由于尊界 S800 的攻击，，，，， ，在它去年五月上市之后，，，，， ，宝马 7 系的销量就从千余台跌到 500 左右。。。。。
以是大伙儿看出纪律了吧，，，，， ，只要国产电车价位往上提，，，，， ，类似定位的豪华品牌燃油车就被吃掉了。。。。。剩下价钱坚挺着的，，，，， ，一般就是还没遇到敌手的。。。。。。。。。。。。。。。
换句话说，，，，， ，每辆国产电车突围的背后，，，，， ，一定会有辆燃油车在默默掉眼泪。。。。。
而像许多你以为 “ 闭眼入 ” 的公共买菜车，，，，， ，着实早就打到骨折了。。。。。好比雅阁，，，，， ，指导价虽然死咬着不动，，，，， ，但现实价钱减了 5 万，，，，， ，跌幅近 30% 。。。。。
当你掀开易车降幅榜，，，，， ，基本可以用触目惊心来形容。。。。。
那是不是说明，，，，， ，燃油车可以抄底了呢？？脖子哥建议你再好好想想，，，，， ，由于这次的降价有点纷歧样。。。。。已往降价是为了促销保量，，，，， ，但现在完全是量价齐跌，，，，， ，似乎有点崩盘的节奏。。。。。
凭证乘联会数据，，，，， ，今年 5 月份，，，，， ，燃油车零售量仅剩 53 万辆，，，，， ，同比下降了 39% ，，，，， ，相比之下新能源车降幅仅 7% 。。。。。
并且这里也不保存什么 “ 国产替换 ” ，，，，， ，所有燃油车一视同仁，，，，， ，全线暴跌，，，，， ，其中自主品牌下降了 39% ，，，，， ，主流合资品牌下降 41% ，，，，， ，豪华品牌也下降 31% 。。。。。
最直观的就是，，，，， ，上个月所有车型销量前十的尚有吉祥缤越这一款油车，，，，， ，到这个月，，，，， ，前十已经完全被电车包了，，，，， ，你得数到第 17 名，，，，， ，才有博越 L 泛起。。。。。
以是可想而知，，，，， ，各大合资经销商们日子都欠好过。。。。。
今年 4 月份，，，，， ，汽车经销商综合库存系数是 1.89 （库存量/销量），，，，， ，同比大涨 34% ，，，，， ，远高于 1.5 的警戒线，，，，， ，而合资品牌库存系数更是抵达 2.24 。。。。。
于是一季度，，，，， ，天下就有 1200 家燃油车 4S 店退网。。。。。悦达起亚、雪佛兰、长安福特、神龙汽车等，，，，， ，4S 店缩水 50-70% 。。。。。
这波整体降价，，，，， ，显然是车企没招了。。。。。
但老话不是说，，，，， ， “ 没有卖不出去的车，，，，， ，只有卖不出去的价钱 ” ？？怎么现在价钱下降，，，，， ，反而没人买了？？
着实除了怕车价继续下跌，，，，， ，买得亏损，，，，， ，要害是二手车价钱下滑得更厉害，，，，， ，现在油车的保值率都快和电车一样了。。。。。
凭证中国汽车流通协会宣布的《2026年4月中国汽车保值率研究报告》，，，，， ，纯电车三年平均保值率是 45.2% ，，，，， ，而漂后、日产、斯柯达、雪铁龙等燃油品牌已经靠近这个水平，，，，， ，雪佛兰甚至不如电车平均保值率高。。。。。
要知道在 2023 年，，，，， ，这些品牌的保值率基本要高 10 个点左右。。。。。最保值的丰田，，，，， ，甚至能靠近 70% 。。。。。
但随着大伙儿弃油投电，，，，， ，油车的保值率预计再也回不去了。。。。。
有媒体报道，，，，， ，最近半年内，，，，， ，疾驰 C 级的收车价就从 18 万摔倒了 13 万，，，，， ，直接贬值了 5 万。。。。。
但就算是低买低卖，，，，， ，现实也没什么人敢买。。。。。二手车的挂牌周期，，，，， ，已经从去年的 30 天，，，，， ，延伸到 45-60 天。。。。。
这些问题都在攻击油车用户最后的信心，，，，， ，而与此同时，，，，， ，电车市占率却越来越高。。。。。在今年 5 月，，，，， ，新能源车销量占比就已经悄悄突破 60% ，，，，， ，抵达 62.9% ，，，，， ，每卖 10 台车，，，，， ，就有 6 台是电车。。。。。
现在你抄底油车，，，，， ，就得做好几年后卖不出价钱的妄想。。。。。再算上油价、购置税等等，，，，， ，预计真自制不了几多。。。。。
虽然，，，，， ，脖子哥作为油、电双持车主，，，，， ，也没有捧一踩一的意思。。。。。若是你依然喜欢油车，，，，， ，就完全不必思量油价、保值率这些问题，，，，， ，市面上的种种油车不但能买，，，，， ，并且相当划算。。。。。
不管是二手照旧新车，，，，， ，许多所谓的豪华品牌，，，，， ，已经把溢价所有跌没了，，，，， ，现在花一半的钱，，，，， ，就能买到你的 Dream Car，，，，， ，这不爽歪歪？？
虽然咱们得认可，，，，， ，电车取代油车是必定趋势，，，，， ，油车已经很难再翻盘了。。。。。但这事儿着急的可能更多是车企，，，，， ，对真正热爱油车的朋侪来说，，，，， ，纯纯是个大利好。。。。。
只能说谢谢电车，，，，， ，燃油车终于酿成咱们买得起的样子。。。。。
撰文：TC
编辑：脖子右拧 & 面线
美编：焕妍
图片、资料泉源：
懂车帝、易车
作者：国家儿童医学中心、首都医科大学隶属北京儿童医院眼科副主任医师 刘雯 主任医师 李莉