据中国交通广播报道，，武汉市民朱先生反映，，其驾车沿347国道行至湖北神农架林区神农顶景区大门时，，被事情职员以“进景区需购置门票”为由拒绝通行。。折返绕道后，，“原本两个多小时的路，，硬是走了四个半小时”。。

红星新闻注重到，，此前有游客就“神农顶过境车辆时间划定”在神农架林区政府官网举行投诉。。对此，，神农架文旅局回应称，，签署的过境允许书中有划定，，43公里通行时长为1小时30分钟，，导航时间1小时20分钟，，通行时间富足。。若有特殊情形在划准时间未通过，，可拍视频为证。。

6月3日上午，，湖北省交通运输厅事情职员向红星新闻记者体现，，针对神农顶景区被指“圈路收费”，，在国道上对车辆举行过境挂号并要求限时通过等情形，，该厅相关处室已介入视察。。

湖北神农旅投通告

3日中午，，湖北神农旅游投资集团有限公司宣布通告称，，对过境车辆实验全天候无条件自由通行，，同时全力配合相关部分开展调审核实。。

最新通告：

涉事路段对过境车辆

实验全天候无条件自由通行

湖北的张先生（化姓）此前遭遇了和朱先生类似的情形。。6月3日，，张先生告诉红星新闻记者，，2024年冬天，，他在神农架林区随着导航走347国道，，走了一段路后看到了景区大门和闸机，，随后被事情职员拦住，，让他靠边下车。。

“我其时问情形，，被见告要走剩下的旅程就要买票。。”张先生说，，“我早年去景区里嬉戏过，，知道内里的情形，，那次不是想着嬉戏，，只是纯粹想走那段公路。。被这样要求后，，就从旁边另一条蹊径开走了。。”

景区入口（图据神旅集团官微）

据中国交通广播报道，，针对朱先生反映的情形，，湖北文旅集团神农旅游投资集团党委书记、董事长王中林体现，，“可能有个体保存这种征象，，可是绝大部分是不保存的。。只要确实是过境的，，是允许通行的，，并没有收钱。。”

据报道，，关于怎样判断是不是过境车辆，，王中林称：“例如说你从大九湖的班车中心已往，，正常你是过境的，，大提要1小时20分钟左右吧，，在这个时间内通过了，，就属于正常通行。。可是为什么有的人扯皮呢？？他们就说上了个茅厕，，在路上被堵住了。。泛起这样的情形，，就欠好判断，，可能在这方面是保存着一定争议的。。原来我们是收押金，，从今年最先我们没有收押金。。”

中国交通广播报道中受访者出具的情形报告

王中林出具的湖北文旅集团神农旅游投资集团今年5月30日的一份《关于国道穿行神农顶景区的情形报告》显示，，现在，，若是需过境神农顶，，签署《过境车辆见告书》后放行
；；；；；若是景区稽察发明过境车辆“借过境逃票”，，私自停车进入景点照相打卡嬉戏，，实验“一次提醒、二次劝离、三次补票”的原则，，要求过境车辆补票核验嬉戏。。

6月3日上午，，湖北省交通运输厅相关处室事情职员对红星新闻记者体现，，该厅已注重到相关报道和讨论，，并已介入视察，，之后将向记者转达详细视察情形。。

3日中午，，湖北神农旅游投资集团有限公司宣布通告称，，“近期，，我们关注到网络上关于G347国道（神农顶段）车辆通行受限的相关报道，，对此我们忠实体现歉意，，对过境车辆实验全天候无条件自由通行。。同时，，我们将起劲接受社会各界监视，，全力配合相关部分开展调审核实。。”

状师看法：

景区不得将国道纳入门票捆绑收费

无权要求过境挂号或限时通过

红星新闻注重到，，此前有游客就“神农顶过境车辆时间划定”在神农架林区政府官网投诉称：“过境蹊径本就为国道，，过境游客有通行的权力，，导航显示过境全程43公里，，讨教景区官方的标准通行时间又是几多呢？？一起本就山路居多，，历程中不可展望因素许多,若是一定限制时间，，那若是泛起行车事故景区又该怎样诠释和认真？？”

对此，，神农架文旅局回应称：一是签署的过境允许书中有划定，，43公里通行时长为1小时30分钟，，导航时间1小时20分钟，，通行时间富足。。二是景区人性化治理，，若有特殊情形在划准时间未通过，，可拍视频为证。。

6月3日，，有官方权威人士对红星新闻记者体现，，神农顶景区对国道上的车辆举行过境挂号并要求限时通过等情形并不对规。。

《中华人民共和国公路法》第九条划定：“榨取任何单位和个人在公路上非法设卡、收费、？？詈妥璧渤盗。。”

北京京渝状师事务所合资人朱科状师对红星新闻记者体现，，凭证上述执法划定，，湖北神农旅投是市场化景区谋划主体，，无法定执法权限，，不但无权在国道收费，，且无权拦停车辆要求过境挂号或限时通过。。

“景区自行制订的限时1小时20分过境、中途停车即补票、签见告书规则，，属于企业单方名堂条款，，不可凌驾于《公路法》等上位法之上。。”朱科体现，，国道通行时限、？？抗嬖蛑卫砣ü榻煌ㄔ耸洳糠，，司机的暂时上茅厕、短暂避险都属合理使用国道，，景区无权自行限制。。

朱科还提到，，景区仅能对进入游览园区的游客收取门票，，不得将公共通行国道纳入门票捆绑收费，，不可以不买票就断路绕行的方式强制消耗，，此举涉嫌违反《消耗者权益
；；；；；しā，，损害过路者的自主选择权。。同时，，阻拦正当通行，，要求挂号、允许等，，也让司机爆发时间消耗，，或组成民事侵权。。

红星新闻记者 胡闲鹤

编辑张寻 审核 官莉