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俞浩：“不循通例”的清华极客｜节点人物

文 / 董轩

泉源 / 节点财经

当下的俞浩，
，既被聚光灯追逐，
，又被聚光灯灼烧。。

2026年6月5日，
，在俞浩及其掌舵的追觅身上，
，至少有三件事同时爆发。。

俞浩微博账号被禁言。。官方转达给出的原因是——宣布质疑、拉踩企业的违规内容，
，违反“清朗·优化营商网络情形”专项行动要求。。

网传长三角某市的区级政府正在摸排辖区内与追觅的相助情形，
，统计口径包括相助项目、总体规模、财务及国资投入。。外地人士称，
，这是“市里统一安排”。。

俞浩向追觅全员宣布内部信，
，着重强调公司应“心无旁骛做实业，
，坚持手艺立异，
，去啃全球最难的市场”。。

而在此前，
，追觅“崩老头”式圈钱，
，在网络上搞内容轰炸、怒喷小红书等，
，以及着实控A股上市公司嘉美包装跌停，
，已引发市场对追觅和俞浩自己的一连质疑。。

多条新闻摆在一起，
，组成一种玄妙的张力和矛盾感。。

对外，
，俞浩的“嘴”被海内最大的舆论平台关上了；
；；；；；对内，
，他试图把公众形象从“流量赌徒”拉回“手艺狂人”。。

种种信号，
，让俞浩和年营收突破400亿、估值700亿的追觅，
，站优势口浪尖。。

“不循通例”的清华极客

2009年秋天，
，清华紫荆公寓C楼406室。。

一间20平米的活动室里，
，堆满了航行器零件和激光切割机。。几个年轻的身影围着一块电机争论不断，
，时而调试，
，时而在草纸上飞速演算，
，他们经常熬到破晓三四点，
，只是“想让这架三旋翼飞起来”。。

这个自觉组织的科技社团，
，叫“天空工厂”。。提倡人是其时照旧清华研一学生的俞浩，
，招募标准只有一条：真的喜欢科技立异并且愿意下手。。

“天空工厂”的起步险些一无所有。。缺少经费，
，靠一位先生资助；
；；；；；没有人脉牵线，
，只能自己去碰去撞；
；；；；；没有园地，
，20平米的房间装下所有人和装备。。

但“天空工厂”的职员选拔堪称残酷：下昼6点，
，项目组向申请者发送手艺或设计问题，
，交卷阻止时间是越日早上6点。。12小时极限挑战，
，没有标准谜底，
，只看态度与执行力。。

俞浩厥后回忆说：“这是个奇葩组织，
，许多人就地就放弃了。。”

留下来的，
，都是敌手艺有极致热情的人。。“天空工厂”也争气，
，厥后不但获得了波音公司长达十年的专项赞助，
，生长为清华规模最大的学生科技社团，
，且在“挑战杯”等角逐中斩获奖项，
，在无人机、自动驾驶、机械学习等领域产出诸多效果。。

俞浩在清华大学开办科创社团“天空工厂”

俞浩“爱折腾”“不循通例”的性格底色，
，着实在更早的时间就已展现。。

12岁时，
，他凭直觉设计出双控电路，
，初中发明自己的方案与课本差别，
，便心生嫌疑；
；；；；；高中时，
，他坚持“要领论的自我训练”，
，每周写一个专利构想，
，只管绝大大都点子早已有前人涉足；
；；；；；保送清华后，
，他又最先质疑课程设置，
，以为“什么都慢”。。

成名后，
，“我昔时是保送清华的”——这句话重复被俞浩在果真演媾和采访中提及。。

在清华，
，俞浩不是只待在航天学院里的人。。用他自己的话说：“我基本上上了清华所有院系的科目，
，去软件学院看软件的架构，
，去到电子系看芯片的架构，
，去到盘算机学院看盘算机的架构，
，最先学生物，
，虽然也包括去经管学院——我把各个学科的原理都学了一遍。。”

2007年，
，他成为中国最早的四旋翼无人机开发者之一；
；；；；；2009年，
，他自力完成软硬件设计，
，研发出全球首个三旋翼无人机。。

而俞浩性格中另类的一面也在清华吐露无遗。。有同砚评价他“想法很大，
，不太顾别人的感受”，
，也有人称之为“自信”，
，或“张狂”。。

说回到天空工厂。
，不但爆发科研效果，
，也为追觅涤讪了不少“自家人”。。当俞浩决议创业时，
，初始团队险些全员来自天空工厂。。

早期成员、现追觅扫地机算法工程师霍江浩提起在天空工厂的履历，
，“对自己的人生有很是重大的影响”“正是由于进了‘天空工厂’，
，我决议留在机械人行业。。”

另一位早期成员、现追觅扫地机AI算法认真人张家辉坦言：“‘天空工厂’对我个人最大的改变是视野的坦荡，
，突破简单领域的头脑界线。。熟悉了很是多优异的人，
，就会以为自己也能像他们一样优异，
，培育出‘难题皆可攻克’的底气。。”

霍江浩和张家辉的感受，
，指向统一焦点理念：“DREAM IT, DO IT”（敢于追梦，
，敢于行动）。。

以后十几年，
，俞浩把这份信心带出了校园，
，沉淀为追觅的文化基因，
，也撒到更辽阔的天地。。

2026年头，
，俞浩慈善基金会宣布“天空工厂”全球青年立异首脑人才妄想，
，为全球顶尖高校学生提供最高20万元/人的支持资金。。首批入选者来自清华、北大、复旦、浙大、上海交大等高校。。第二期进一步扩展至外洋，
，斯坦福、伯克利等名校学生入选。。

从20平米的实验室到笼罩全球的人才妄想，
，中距离着的，
，是一段漫长的商业征途。。

“狂”的种子

2017年，
，追觅科技建设。。俞浩锚定的第一个切口，
，是高速数字马达。。

彼时，
，戴森的马达转速已抵达10万转/分钟，
，而海内同类产品仅有2-3万转/分钟，
，落差抵达数倍。。

怎样破局？？俞浩的思绪带有鲜明的个人色彩：“降维攻击”，
，用造飞机的手艺，
，攻克高速马达。。

他在清华大学航天航空学院的学习配景，
，且加入过C919气动研究设计，
，为思绪落地提供了理论基础。。

团队从零最先。。在研发15万转/分钟高速马达时，
，外洋供应商响应需求时效太慢，
，全球险些没有现成的供应链可支持，
，追觅决议转向海内供应商；
；；；；；没有可参考的手艺路径，
，就从大理论拆解到小单位，
，重复验证。。

“只要不突破物理学界线，
，剩下的都是资源问题。。”这是俞浩经常挂在嘴边的一句话。。

最终，
，追觅成为全球第一家做出15万转高速数字马达的公司。。2025年3月，
，追觅又攀上全球首家20万转高速数字马达量产品牌的岑岭，
，并在2026年继续将马达转速提升到25万转。。

这个历程中有一处细节：追觅通过优化定子结构、刷新驱动算法、提高轴承响应速率，
，将马达从静止加速至事情转速的时间从行业普遍的900毫秒缩短至180毫秒，
，大幅进阶用户体验，
，突破恒久手艺桎梏。。

背后，
，是追觅高强度的研发投入。。阻止2025年底，
，追觅全球申请专利超10000件，
，拥有授权专利3000余件；
；；；；；每年研发投入占营收比重达7%，
，是行业平均水平的3倍。。

在高速马达领域的突破，
，为追觅构建起统一的手艺底座，
，也让俞浩的“狂”有了底牌。。之后，
，细分各人电、个护、具身智能同伴等品类的各异需求，
，举行“马达+X”的？？榛逝浜筒问饔拧。

依附这套打法，
，2025年追觅扫地机械人全球出货量达340万台，
，全球市场份额10.5%，
，位列第三。。

2026年一季度，
，追觅扫地机械人全球销量达155.5万台，
，以23.7%的市场份额首次登顶全球第一；
；；；；；销售额9.24亿美元，
，份额28.0%，
，同样位居榜首。。

进军各人电不到一年，
，便斩获20亿意向订单。。

手艺叙事驱动追觅系统加速变现。。2025年整年，
，追觅官宣营收突破400亿元，
，更定下2026年攻击千亿的目的。。

2026年2月，
，追觅宣布了看法车Nebula NEXT 01 JET Edition，
，号称“火箭车”，
，预计2027年量产。。官方数据称，
，该车搭载双固体火箭助推系统，
，可实现0.9秒零百加速。。

但这一数据在物理层面引起不小争议。。

业内称，
，通过运动学公式盘算，
，0.9秒破百对应的平均加速率约为3.15g，
，峰值加速率可达5.67g。。但所有轮式车辆的加速上限，
，最终由轮胎与地面的摩擦系数决议。。纵然用天下上最好的直线加速赛秃顶胎，
，最佳摩擦系数也不过2.2-2.5，
，对应加速率2.2-2.5g。。追觅宣称的数据，
，远超轮胎抓地力极限。。

别的，
，固体火箭一旦焚烧就无法关闭；
；；；；；10.2吨的推力意味着刹车同样需要约10吨的制动力；
；；；；；人体能否遭受这样的加速率，
，同样存疑。。

对此，
，追觅“星空妄想”认真人马俊野体现：“0.9秒那台火箭车，
，我们5月尾会在实验场实测。。现在展示阶段的数值，
，是基于我们已有的手艺规格推算的。。”

当被问及为何展车底盘平整、看不到悬挂结构时，
，马俊野的诠释是：“凯时AG车在差别开发阶段泛起差别状态，
，这很正常。。”

俞浩自己在面临质疑时的态度一直直接、尖锐：“不懂物理”。。

但从马达的“真突破”到火箭车的“待验证”，
，追觅的还需进一步证实自己。。阻止2026年6月，
，火箭车的实测效果尚未宣布。。

钱从那里来？？

若是说手艺蹊径是俞浩的“体面”，
，那么，
，商业扩张就是他的“里子”。。

一连7年复合增添率超100%，
，2025年营收突破400亿元，
，外洋营收占比近80%，
，产品笼罩120余国。。

这些数字，
，足以让任何一家企业跻身“独角兽”行列。。

但数字死后，
，尚有另一面。。2025年，
，追觅宣称净利润55.5亿元（未经审计），
，比行业TOP2科沃斯与石头科技净利润加总（31.21亿元）还横跨约80%。。

关于追觅的超高盈利，
，俞浩给出的理由是：“由于追觅放弃了低利润市场。。我们最近一季度全球净利率还能维持在20多个点。。”

但这些利润远缺乏以支持造车、放卫星的野心。。《节点财经》梳理，
，追觅的营业规模已经从科技延伸到金融，
，从生涯消耗远征全宇宙工业。。品类飞速膨胀，
，对应着一直飙升的资金消耗。。一个现实问题摆上台面：钱从哪儿来？？

谜底或许藏在追觅奇异的运作模式里。。

凭证烯牛统计，
，阻止2026年3月，
，追觅旗下天空工厂创投治理的67只基金，
，规模合计416.05亿元，
，地方国资LP（有限合资人）是主要出资人，
，来自厦门、武汉、苏州、杭州、绍兴、武汉等地。。

执中ZERONE数据显示，
，天空工厂创投治理基金中，
，地方国资LP数目31个，
，认缴资源近百亿元，
，占比凌驾60%。。

俞浩也曾亲口认可，
，“天空工厂创投的现实募资凌驾200亿元，
，我们自己出资约20%。。”

这套模式的运作逻辑是：以地方国资出资为主，
，作为LP（有限合资人），
，享有收益和监视权，
，但不干预详细投资决议；
；；；；；追觅作为GP（通俗合资人），
，出资相对较少，
，但拥有100%的投资决议权。。

作为回报，
，追觅在外地落地工业园，
，形成“基金投生态→生态带工业→工业促税收”的闭环。。

好比，
，2024年6月，
，追觅机械人长三角工业基地项目签约，
，妄想总投资超100亿元，
，由绍兴市、区两级工业基金与追觅配合设立百亿规模生态基金，
，有望发动上下游几十家配套企业集群式落地。。

类似相助还爆发在宁波北仑（国资出资约12亿元，
，持股约80%）、杭州临安（20亿元工业生态基金）、苏州（100亿元机械人工业基金群）等地。。

与此同时，
，追觅仍在想步伐充分“弹药库”。。追觅近期开放直接融资窗口，
，投前估值约700亿元，
，单笔投资最低门槛高达3.5亿元。。据21世纪经济报道，
，该融资窗口预计于7月初关闭。。

但硬币总有正面和反面。。

追觅旗下200多个事业部，
，所有注册为自力法人公司，
，营业跨度笼罩手机、新能源汽车、低空航行器，
，甚至咖啡和彩妆。。这种看不到界线的扩张，
，被部分市场视察者与一经的乐视相提并论。。

财经自媒体“兽楼处”在《清华天才“崩老头”》一文中将追觅模式称为“盯上地方工业基金”。。该文章引发了普遍讨论，
，不久后已不可审查。。

2026年6月5日，
，追觅模式遭遇了一次压力测试。。

诚如前文，
，网传长三角某市辖区要求统计辖区企业与追觅相助情形，
，该新闻已被21世纪经济报道和财联社证实。。

是“周全核查”的信号，
，照旧偶发的行政行动？？市场解读各异。。但一个事实是清晰的：追觅的“链主+工业基金”模式，
，正在被置于放大镜下审阅。。

俞浩的故事，
，可以有多种解读。。

一种解读是：他是中国工程师盈利的代表。。“狂”源于敌手艺能力的自信。。从突破戴森神话，
，到挑战汽车物理极限，
，这个时代需要敢于“不循通例”的人。。

追觅的手艺突破是实的：超10000件专利、25万转马达、全球第三的市场份额，
，都不是PPT。。

另一种解读是：他的“狂”已经溢出手艺领域，
，进入了资源运作和舆论操控的灰色地带。。当一个人同时掌握手艺、资源和流量，
，而缺乏外部约束时，
，谁来划定界线？？

追觅旗下200多个BU中，
，已曝出20余起舞弊案件，
，涉及职务侵占、商业行贿等；
；；；；；主营营业的手艺锐气，
，也会在多线作战中被稀释。。

这一切，
，都是明确这个时代、明确这个时代企业家的注脚。。