泉源：魏凤和、李尚福均被判死缓作者： 陈人毓：

车市冰火两重天：部分燃油车半价也难卖

“现在QX50这款车只要18.98万元，，，，直降16万（元）多，，，，并且尚有0首付的政策，，，，优惠力度可以说是历史最高。。”5月31日，，，，普陀区一家英菲尼迪经销商门店的销售职员向记者体现。。

这名销售职员还增补道，，，，其所在门店还推出了4年或10万公里免费保修的福利政策，，，，质保力度很大，，，，希望以此发动更多消耗者购车。。

记者近期走访了上海多家汽车4S门店，，，，发明现在燃油车售价已大幅脱离官方指导价，，，，很大一部分车型处于半价“甩卖”状态，，，，但销量仍然低迷。。新能源，，，，尤其是纯电车型在上海车市销售势头迅猛，，，，渗透率已超50%。。

与此同时，，，，燃油车品牌颓势也引发不少次生征象。。例如，，，，古板品牌4S店加速闭店，，，，消耗者权益；；；；と悦媪傥侍。。

部分燃油车半价“甩卖”

在前述英菲尼迪经销商门店，，，，记者发明，，，，其主力车型皆处于降价状态。。最脱销车型QX60官方指导价37.88万元起，，，，经销商价钱27.88万元起；；；；QX50官方指导价35.08万元，，，，经销商价钱18.98万元起。？？？梢钥吹，，，，部分燃油车型甚至已经处于半价售卖状态。。

这并非个例。。在徐汇区的一家沃尔沃门店，，，，销售带记者走到门店最里处，，，，向记者先容了其经典车型S60，，，，现在落地价15.99万元。。而这款车型的官方指导价为30.69万元，，，，现在也几近半价“甩卖”。。销售职员告诉记者，，，，去年这款车型的售价还在20万元左右，，，，今年上半年又降价近4万元。。

一线销售职员体现：“现在油车都在降价，，，，宝马、疾驰的高端车型降价更多”。。凭证果真信息，，，，宝马在上海的优惠力度同样惊人，，，，宝马3系最高优惠达7万元，，，，起售价近20万元，，，，疾驰C级起售价近20万元，，，，疾驰E级起售价近28万元，，，，降价幅度已达10万元。。

2026年3月18日，，，，闵行区吴中路一家宝马4S雇主顾寥寥，，，，销售职员专注自播以获客。。李茂君摄

然而，，，，纵然给出大幅折扣，，，，燃油车的销售也难掩颓势。。最新数据显示，，，，今年4月海内新能源乘用车零售渗透率首次突破60%，，，，达61.4%，，，，创下历史纪录。。

上海的新能源汽车销售形势更进一步。。据中汽终端数据，，，，今年4月上海新能源乘用车渗透率抵达62.7%，，，，其中，，，，纯电车占大头，，，，渗透率抵达52.2%。。这意味着现在上海每卖两辆车，，，，至少有一辆是纯电车。。

新能源汽车渗透率的节节攀升，，，，背后是燃油车市场份额的大幅缩短。。在上海市场，，，，4月最脱销的前五款车型划分是小米SU7、蔚来ES8、Model Y、理想i6和哈弗H6，，，，除哈弗H6为燃油车外，，，，其余四款车型均是纯电车型。。

市区油车4S店越来越少

燃油车难卖不但会致使车企受损，，，，更会引发一系列次生问题，，，，其中影响最显着的问题是4S店镌汰，，，，车主追求品牌线下服务越来越难。。

“今年3月，，，，我突然接到4S店短信，，，，说对方要倒闭了，，，，但我的保养套餐还没用完，，，，不知道怎么办。。”黄小姐体现，，，，自己去年在上海交运起申一汽公共4S店购置了保养套餐，，，，现在还剩五次没有用完。。

记者在走访历程中发明，，，，上海中心城区油车4S店确实所剩未几，，，，除徐汇、普陀、杨浦有部分经销商门店，，，，大部分油车4S店都漫衍在郊区。。一位汽车销售人士对记者体现，，，，现在上海的一些日系品牌门店陆陆续续都在调解，，，，德系美系品牌门店也在镌汰。。

上海徐汇一处古板品牌4S店群集地。。吴丹璐摄

消耗者担心，，，，4S店关闭后服务难包管。；；；；婆刻逑，，，，交运起申4S店倒闭前曾联系过车主，，，，体现会有其他店接手服务，，，，但黄女士现在还没接到新店的电话，，，，十分焦虑。。

上述汽车销售人士先容，，，，一家门店经销商若是倒闭，，，，有可能会有其他经销商来接盘门店，，，，这种情形下，，，，消耗者权益可以转移至新的经销商。。若是门店彻底关闭，，，，消耗者在门店购置的服务包权益较难包管。。

在后一种情形下，，，，一般会有品牌方出面协调，，，，权益由其他授权门店接手。。在近年来业界一连呼吁下，，，，部分车企如疾驰、宝马等品牌也最先拿呈现实验动，，，，；；；；は恼呷ㄒ。。但也有业内人士体现，，，，由于执法并没有做强制性划定，，，，现实权益转移的质量很难包管。。

部分消耗者还担心，，，，纵然权益获得转移，，，，但由于品牌4S店数目总体镌汰，，，，服务质量也会下降。。“有车友朋侪告诉我，，，，去年一汽公共徐汇店也已经关门，，，，我们现在能做保养的地方越来越少。。”黄女士说。。

2025年5月5日，，，，闵行南方商圈的中庚周游城内，，，，消耗者在体验和选购国产新能源汽车。。 李茂君摄

“燃油车会和机械表一样”

有关燃油车未来销售走势，，，，业内体现禁止乐观。。乘联会秘书长崔东树在5月29日的未来汽车先行者大会上体现，，，，燃油车销量暴跌的直接催化剂是油价——霍尔木兹海峡封锁推高了国际油价，，，，消耗者加速弃油转电。。“已往新能源汽车渗透率通常在下半年才快速拉升，，，，今年上半年就突破60%，，，，属于历史首次。。”

燃油车销量暴跌，，，，直接效果是加速古板燃油车品牌的出清。。近年来，，，，铃木、雷诺、三菱等多个国际品牌都先后终止了在华燃油车营业，，，，今年3月，，，，公共汽车集团确认旗下斯柯达品牌将于2026年中退出中国市场。。

燃油车品牌的弱势化，，，，又会导致古板4S店的亏损，，，，加速闭店。。业内人士体现，，，，现在古板4S店正在大宗被新能源经销商或新能源直营店接手，，，，部分土地自有的经销商也在追求向新能源转型。。同时，，，，诸如途虎养车这类汽车养护细分企业会获得生长空间。。

但有业内人士并不看好古板经销商的转型。。一位在上海从事经销行业多年的门店司理对记者体现，，，，古板经销商现在能打的“牌”很是少，，，，在燃油车品牌力削弱的大配景下，，，，只能通过恒久以来谋划的客户关系和更细腻的服务去维持运作。。“古板燃油车我以为接下来不会有这么多店面，，，，各人就把细腻化的服务做好，，，，这是他唯一的时机。。”

这位经销人士用手表市场来比喻未来的汽车市场。。“现在电子表很蓬勃了，，，，但机械表照旧会有一定的人喜欢，，，，并且机械表卖得也不会很自制。。可是数码类的手表、手环价钱自制、功效多，，，，接下来肯定会被越来越多人选择。。”

本文作者：解放日报 吴丹璐