在泰国，，
，，泛起频率最高的电车品牌不是特斯拉，，
，，而是比亚迪、长安深蓝、名爵、埃安等中国汽车品牌的面目。
。

日前，，
，，笔者赴泰国出差，，
，，行走在曼谷的大街小巷，，
，，除了一起轰鸣的泰国特色摩的，，
，，随处可见的中国电车，，
，，让人印象尤为深刻。
。泰国车市，，
，，曾是日系燃油车的天下，，
，，丰田、本田等品牌更是恒久稳居该国汽车销量榜单前线，，
，，但在新能源智能化的浪潮下，，
，，拥有后发优势的中国新能源汽车，，
，，正逐渐成为泰国消耗者的购车新宠，，
，，并以日益增添的市场渗透率，，
，，挑战着日系品牌一家独大的垄断职位。
。

许多人好奇泰国路面最常见的电车品牌是谁？？？？？？谜底并非特斯拉，，
，，而是比亚迪、长安深蓝、名爵、小鹏、埃安、极氪等一众中国品牌，，
，，特斯拉的出镜率反而远低于预期。
。曼谷焦点商圈的阛阓内，，
，，小鹏、蔚来萤火虫等品牌展厅客流一直，，
，，中国电车的市场保存感，，
，，早已凌驾公共想象。
。

在泰国停留时代，，
，，笔者采访了泰国本土汽车媒体，，
，，并走访曼谷多家新能源汽车经销店。
。获得的反馈基本一致：泰国消耗者越来越青睐中国电车。
。究其原因有三：一是外观设计优于古板燃油车；；；；；二是使用本钱低；；；；；三是智能化设置领先，，
，，智能座舱、智能辅助驾驶等前沿功效，，
，，让泰国消耗者体验赴任别化的出行科技，，
，，这是古板车企难以相比的。
。其中，，
，，泰国媒体Tsuit Review在采访中更是直言：“中国电车给了各人难以拒绝的新选择。
。”

泰国市场的火爆，，
，，并非简单区域的无意征象，，
，，而是中国车企前瞻结构全球化、深耕外洋市场的必定效果。
。早年间，，
，，比亚迪、奇瑞、吉祥等品牌就率先开启出海征程，，
，，历经多年沉淀，，
，，已在全球市场形成稳固的品牌口碑与渠道系统。
。比亚迪作为全球新能源龙头，，
，，结构早已笼罩泰国、澳大利亚、德国、英国、巴西等数十个国家和地区，，
，，2026年4月外洋单月出口达13.45万辆，，
，，同比增添70%，，
，，更在英国登顶纯电汽车销量榜首，，
，，创下中国品牌在欧洲主流市场的历史性突破；；；；；上汽名爵则依托本土化运营，，
，，销量效果同样亮眼，，
，，2025年名爵MG在泰国市场的销量为22665辆，，
，，同比增添32.9%；；；；；而奇瑞依附高性价比产品快速突围，，
，，出口量达134.4万辆，，
，，同比增添17.4%，，
，，尤其是值得关注的是，，
，，面向外洋市场的Omoda & Jaecoo品牌2025年销量抵达18.9万辆，，
，，其中外洋销量约16万辆，，
，，较2024年的3.5万辆增添显着，，
，，成为奇瑞在外洋市场拓展的主要实力；；；；；长城汽车则加码泰国市场，，
，，2026年宣布追加100亿泰铢投资，，
，，依托哈弗、欧拉等品牌笼罩多元细分需求，，
，，年销量目的增速达40%。
。

在我国汽车出海一连提速的行业趋势下，，
，，新兴势力与主流自主车企也纷纷加速全球化程序，，
，，进一步印证中国汽车出海战略的可靠性与前瞻性。
。长安汽车在深蓝系列乐成出口泰国后，，
，，2026年5月推出启源Q05作为主力车型上岸曼谷，，
，，依托罗勇外洋新能源工厂实现外地化生产，，
，，一期年产能达10万辆，，
，，笼罩曼谷、清迈等焦点都会的40余家体验中心，，
，，构建起完整的产销服系统。
。小鹏、极氪则以智能化为突破口，，
，，在外洋高端市场与国际品牌正面竞争；；；；；蔚来以换电模式切入欧洲，，
，，在挪威、德国等国结构补能网络，，
，，实现手艺与服务的双重输出。
。

从泰国陌头的“霸屏”到全球多市场的攻城略地，，
，，中国新能源汽车出海已从“试水”走向“深耕”。
。这不但是大国自信的体现，，
，，更证实“中国智造”具备加入全球汽车焦点竞争的能力。
。关于中国车企而言，，
，，只要产品够硬、战略够稳，，
，，全球化之路必将越走越宽。
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上游新闻 丁如瑶

板块方面，，
，，贵金属板块爆发，，
，，多只黄金股大涨；；；；；航天军工、基本金属、化肥农药、工程机械、发电装备、海运、能源装备、包管、航空等大都板块上涨；；；；；家用电器、通讯装备等少部分板块下跌。
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