“我开着车在东五环上，，，，，发念头突然就熄火了。
。。。。”北京68岁的刘先生怎么也想不到，，，，，自己为了减轻驾驶疲劳而依赖的辅助驾驶功效，，，，，却成了清静隐患。
。。。。自2025年11月起，，，，，他的坦克500首次泛起使用智慧巡航减速后无法自动提速的问题，，，，，以后多次前往4S店调试并替换智驾摄像头模组，，，，，故障仍未解决，，，，，车辆甚至还泛起发念头突然熄火的情形。
。。。。

6月11日，，，，，华商报大风新闻联系了长城坦克品牌4S店，，，，，相关售后认真人诠释，，，，，刘先生的车辆不保存质量问题，，，，，故障是车主长时间双手脱离偏向盘，，，，，车辆触发清静；；；；
；
；せ扑。
。。。。而多次替换智驾摄像头模组，，，，，只是为了宽慰客户情绪。
。。。。

车主讲述：

系统无法自动提速险被追尾，，，，，换件后在五环路行驶直接趴窝

北京的刘先生于2023年在长城坦克北京易有为汽车销售服务有限公司购入这辆坦克500。
。。。。他坦言，，，，，之以是选择这款车，，，，，很洪流平上是看中了车辆的智慧巡航功效，，，，，关于年过六旬的自己来说，，，，，该功效可以有用缓解驾驶疲劳。
。。。。

从2025年11月起，，，，，这一“代步辅佐”最先一再失灵。
。。。。

“2025年11月22日，，，，，我在东五环开启智慧巡航，，，，，前方车辆加塞，，，，，车辆自动减速到18公里/小时。
。。。。之后前车驶离两百多米，，，，，我的车依旧坚持低速，，，，，系统无法自动提速，，，，，险些被后车追尾。
。。。。按理说，，，，，开启智慧巡航后，，，，，车辆本可以凭证前车车距自动加减速。
。。。。”刘先生当晚就向售后反馈问题，，，，，并附上故障相关形貌。
。。。。

刘先生本以为只是偶发故障，，，，，不料这只是问题的起源。
。。。。

以后，，，，，车辆多次间歇性泛起同类问题：智慧巡航设定好速率后，，，，，一旦自动减速，，，，，便无法再次自动提速，，，，，只能切换为手动模式踩油门提速。
。。。。为此，，，，，他先后三次进店替换智能驾驶摄像头模组，，，，，其中一次还为自费替换。
。。。。“换完好了没几天，，，，，故障又泛起了。
。。。。厂家说车辆没问题，，，，，4S店就安排换件，，，，，可问题始终没能彻底解决。
。。。。”刘先生说。
。。。。

刘先生的车趴窝

2026年6月3日，，，，，车辆行驶途中发念头突然熄火，，，，，直接趴窝在五环路上。
。。。。“我一直握着偏向盘，，，，，双眼紧盯路况，，，，，可车辆照旧突发熄火。
。。。。这要是在高速上，，，，，效果不堪设想！”

4S店回复：

后台数据“无异常”，，，，，故障系车主操作触发；；；；
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6月11日，，，，，刘先生向记者出示了手机APP内三次车辆维修纪录，，，，，维修时间划分为2025年11月22日、12月30日以及2026年5月7日，，，，，同时提供了两份在北京易有为4S店的维修票据，，，，，三次维修项目均为替换智能驾驶摄像头模组。
。。。。别的，，，，，他还出示了一段行车视频，，，，，画面中前车已拉开较远车距，，，，，车辆仪表盘显示车速仍停留在22公里/小时。
。。。。

车辆降速至22后无法自动提速

华商报大风新闻记者联系到北京易有为汽车销售服务有限公司，，，，，相关售后认真人作出回应：“后台数据显示，，，，，车辆自己没有质量问题。
。。。。车主反馈的降速、加速迟滞征象，，，，，是其在使用智慧巡航时长时间脱离偏向盘，，，，，系统触发三级预警后自动降速、刹停，，，，，这属于正常的清静；；；；
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；せ。
。。。。”

针对三次替换摄像头模组的维修行为，，，，，该售后职员体现：“替换摄像头只是为了宽慰客户情绪，，，，，并非配件自己泛起故障。
。。。。”同时，，，，，售后职员还提及，，，，，该车此前曾爆发过碰撞事故，，，，，不扫除事故对辅助驾驶系统造成影响。
。。。。

当记者提出，，，，，能否提供后台行车数据，，，，，佐证车主保存长时间脱离偏向盘的行为，，，，，或是直接将数据提供应车主时，，，，，该认真人体现，，，，，后台数据未便对外提供。
。。。。

“我显着全程握着偏向盘，，，，，4S店却执意说我脱手，，，，，这不是倒置是非吗？？？？若是真是我驾驶操作不当，，，，，并非车辆自己故障，，，，，为何4S店会多次免费为我替换智驾摄像头模组？？？？”刘先生无奈地说。
。。。。

刘先生体现4S店多次免费为其替换模组

状师看法：

车企或经销商应配合消耗者调取车辆后台数据

陕西恒达状师事务所高级合资人、着名公益状师赵良善以为：依据《中华人民共和国消耗者权益；；；；
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；しā返诎颂趸，，，，，消耗者享有知悉其购置商品真真相形的法定权力。
。。。。连系《汽车数据清静治理若干划定（试行）》，，，，，车辆所有人有权查阅、获取车辆行驶状态、智能辅助驾驶运行纪录、偏向盘感应信号等相关后台数据。
。。。。本事务中，，，，，车主称全程手握偏向盘，，，，，其提出调取数据核查车辆异常情形的诉求合理正当，，，，，4S店无正当理由拒绝配合调取，，，，，已违反相关执法划定，，，，，车主可向市场羁系部分投诉，，，，，或通过司法途径申请调取证据。
。。。。

赵良善体现，，，，，车主与4S店就智能辅助驾驶故障原因说法纷歧，，，，，仅依赖双方口头陈述无法厘清事实、划分责任。
。。。。凭证《家用汽车产品修理替换退货责任划定》相关要求，，，，，消耗者与商家保存车辆质量争议时，，，，，可委托具备法定资质的第三方专业机构举行检测判断。
。。。。第三方机构可自力剖析后台数据、复现车辆工况，，，，，出具具备执法效力的判断结论，，，，，是化解争议、牢靠要害证据的有用方式。
。。。。

赵良善指出，，，，，若检测确认车辆智能辅助驾驶系统保存质量问题，，，，，依据《家用汽车产品修理替换退货责任划定》，，，，，4S店需推行三包义务，，，，，为车主免费维修；；；；
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；经两次维修后故障仍未扫除的，，，，，应当为车主替换车辆或办理退货退款。
。。。。凭证《中华人民共和国产品质量法》《中华人民共和国民法典》相关划定，，，，，若车辆保存产品缺陷并造成损失，，，，，销售方与生产方需肩负连带赔偿责任。
。。。。若是商家保存虚伪宣传、刻意遮掩产品问题等诓骗行为，，，，，车主还可依据《消耗者权益；；；；
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；しā返谖迨逄踔髡畔煊ε獬。
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华商报大风新闻记者 谢涛 编辑 李婧