据港交所5月30日披露，，无锡车联天下智能科技股份有限公司向港交所主板递交上市申请，，中金公司、海通国际为联席保荐人。
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车联天下建设于2014年，，专注于智能座舱域控制器、舱驾融合域控制器及Autosee OS软件平台的研发与量产，，是中国汽车电子电气架构演进中率先实现规；；；；坎谋就链砥笠抵。
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阻止2025年12月31日，，公司实现对2025年中国前五大乘用车品牌的全笼罩，，累计搭载超30个品牌，，以收入计，，2025年在中国智能座舱域控制器领域排名第三。
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。。。阻止2026年5月22日，，产品累计车型定点总数已增至164个。
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据招股书数据，，2023年、2024年及2025年，，公司收入划分为22.98亿元、26.56亿元及20.65亿元，，2025年收入同比下滑22.2%，，主要受焦点客户相助规模缩减及SA8155域控制器销量下降影响。
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。。。公司毛利率也从2023年的17.5%降至2025年的15.5%，，一连三年呈下降趋势。
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公司一连四年录得净亏损，，且2025年亏损幅度显著扩大。
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。。。2022年至2025年时代，，累计净亏损约15.44亿元。
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。。。2025年整年净亏损5.76亿元，，较2024年的2.53亿元增添127.5%。
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车联天下的客户集中度处于较高水平，，前五大客户主要由吉祥、奇瑞、广汽、北汽等头部整车厂组成，，而客户集中度高的另一面是客户留存率高。
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。。。全球汽车零部件龙头博世同时作为公司第一大供应商和主要股东，，2023年及2024年公司向博世采购额占比划分达82.9%及80.3%。
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招股书显示，，公司股东包括首创人杨泓泽、博世、四维图新、北汽、奇瑞、吉祥、蔚来资源，，以及无锡、芜湖两地国资委旗下基金等。
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。。。首创人杨泓泽持股12.75%，，为公司最大简单股东。
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本期个人新能源小客车指标申请共计566936个有用编码，，申请总数大于指标设置总数，，凭证划定，，将设置个人新能源小客车指标34800个，，其余审核通过的有用申请编码凭证划定继续轮候。
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